Postavili to lidé, kteří kdysi podepisovali inspekce
Zakladatelé TarmacView strávili desetiletí měřením světel PAPI pro státní letecké úřady. V roce 2023 odešli, aby přestavěli samotnou metodu s využitím dronů, RTK a AI namísto inspekčního letadla.
Z druhé strany stolu úřadu
Jaroslav Šulc a Štefan Dusza strávili desetiletí na oficiálních leteckých úřadech, kde měřili světla PAPI a prováděli inspekční lety po celé Evropě. Po stovkách misí s letadly znali z první ruky náklady, zpoždění a emise této metody. V roce 2023 opustili své státní pozice, aby ji nahradili.
Spojili se s Viktorem Zemanem, expertem na AI a software, a Tomášem Meliškem, obchodním stratégem a investorem. Společně tvoří jeden zakládající tým, který spojuje letecké odborné znalosti, technické inovace a obchodní prozíravost.
Tým
LETECTVÍ · AI · INŽENÝRSTVÍ · PROVOZ · OBCHOD
Obchodní stratég a investor. Bývalý CEO InoCloud, inovační huby v HB Reavis, zázemí Imperial College. Růst, partnerství, fundraising.
Expert na AI a software. Vybudoval vizuálně-výpočetní a postprocesní pipeline, která stojí za přesností měření platformy, a vede inženýrský tým.
25+ let v letectví, stovky inspekčních letů na slovenských leteckých úřadech. Měření PAPI, normy ICAO, letištní postupy.
Expert na UAS operace. Do roku 2024 na českých a slovenských institucích civilního letectví, integrace bezpilotních systémů do sdíleného vzdušného prostoru.
Postavil většinu aplikace TarmacView, včetně modulu pro plánování misí dronů, za který získal Cenu děkana.
Mimo PAPI
CO DĚLÁMEÚhel, fotometrická intenzita, přechod paprsku a poloha ověřeny s přesností ±3′ oproti referenčním přístrojům, v souladu s ICAO, EASA nebo FAA.
Vzor, chromatická čistota, intenzita, pokrytí, stupně stmívání a sekvenční blikající řada, jednotka po jednotce.
Trhliny, výtluky, poruchy spár a cizí předměty nalezeny a lokalizovány z nízko letícího serpentinového skenování povrchu.
Ověření, že nic neproniká ochrannou plochou podle ICAO Annex 14 nad přiblížením.
Vygenerováno během minut ve formátu vašeho úřadu, ICAO, EASA nebo FAA.
Polohování RTK GNSS s přesností ±1 cm, takže každá návštěva opakuje stejnou letovou dráhu.
Navrženo pro obě strany dráhy
Letiště získávají vyhovující inspekce bez uzavírek. Certifikovaní operátoři dronů získávají novou službu prostřednictvím partnerského programu.