Postavili ji lidé, kteří kdysi podepisovali inspekce
Zakladatelé TarmacView strávili desítky let měřením světel PAPI pro státní letecké úřady. V roce 2023 odešli, aby přebudovali samotnou metodu, a místo inspekčního letadla použili dron, RTK a umělou inteligenci.
Z druhé strany stolu úřadu
Jaroslav Šulc a Štefan Dusza strávili desítky let na oficiálních leteckých úřadech, kde měřili světla PAPI a prováděli inspekční lety po celé Evropě. Po stovkách misí s letadly poznali náklady, zpoždění a emise této metody z první ruky. V roce 2023 opustili státní pozice, aby ji nahradili.
Spojili se s Viktorem Zemanem, odborníkem na umělou inteligenci a software, a Tomášem Meliškem, obchodním stratégem a investorem. Společně přinášejí do jednoho zakladatelského týmu letecké znalosti, technické inovace a obchodní bystrost.
Tým
LETECTVÍ · AI · INŽENÝRSTVÍ · PROVOZ · BYZNYS
Obchodní stratég a investor. Bývalý CEO společnosti InoCloud, inovační centra v HB Reavis, vzdělání na Imperial College. Růst, partnerství, fundraising.
Odborník na umělou inteligenci a software. Vybudoval pipeline pro vizuální výpočty a post-processing, která stojí za přesností měření platformy, a vede inženýrský tým.
Více než 25 let v letectví, stovky inspekčních letů na slovenských leteckých úřadech. Měření PAPI, normy ICAO, letištní postupy.
Odborník na operace UAS. Do roku 2024 působil v českých a slovenských institucích civilního letectví, kde integroval bezpilotní systémy do sdíleného vzdušného prostoru.
Postavil většinu aplikace TarmacView, včetně modulu pro plánování misí dronů, za který získal Cenu děkana.
Mimo PAPI
CO DĚLÁMEÚhel, fotometrická intenzita, přechod paprsku a poloha ověřeny s přesností ±3′ oproti referenčním přístrojům, v souladu s ICAO, EASA nebo FAA.
Uspořádání, chromatická soustava, intenzita, pokrytí, stupně stmívání a sekvenční záblesková řada, jednotku po jednotce.
Ve vývoji: trhliny, záplaty a nečistoty lokalizované z nízkého hadovitého skenu vozovky.
Ve vývoji: kontrola, že nic neproniká plochami ICAO Annex 14 nad přiblížením.
Vygenerováno během minut ve formátu vašeho úřadu, ICAO, EASA nebo FAA.
Polohování RTK GNSS s přesností ±1 cm, takže každá návštěva zopakuje stejnou letovou dráhu.
Navrženo pro obě strany dráhy
Letiště získávají vyhovující inspekce bez uzavírek. Certifikovaní operátoři dronů získávají novou službu prostřednictvím partnerského programu.