Co je kapilární zkouška barevným penetrantem (PT)?
Kapilární zkouška barevným penetrantem (PT) je metoda povrchové kontroly, která ukazuje trhliny otevřené na povrch nepórovité části.
Jak metoda funguje
Kontroloři metodu používají na nepórovitých kovových a nekovových částech. Najde vady otevřené na povrch, které nemusí být vidět při běžné vizuální kontrole. Část musí být nejdřív čistá.
- Kontrolor nanese kapalinu s vysokou pronikavostí. Vnikne do povrchového otvoru vady.
- Kontrolor odstraní přebytečný penetrant.
- Kontrolor nanese vývojku. Ta vytáhne kapalinu z vady.
- Vada se ukáže jako barevný kontrast při bílém světle, nebo jako fluorescence při ultrafialovém světle.
Typy
FAA AC 43.13-1B třídí penetrační materiály podle typu barviva, způsobu odstranění a úrovně citlivosti.
- Typ: Typ I je fluorescenční barvivo, typ II je viditelné barvivo a typ III je obojí (dvojí režim).
- Způsob odstranění: smyvatelný vodou, emulgovatelný po zpracování (dva druhy), nebo odstranitelný rozpouštědlem.
- Úroveň citlivosti: pět úrovní, od ultranízké po ultravysokou.
Limity
- Metoda najde jen vady otevřené na povrch.
- Drsnost nebo pórovitost povrchu může způsobit nadměrné pozadí.
- FAA uvádí, že metoda je lepší než vizuální kontrola, ale není tak citlivá jako jiné pokročilé zkoušky povrchových trhlin v provozu.
Normy
AC 43.13-1B uvádí MIL-I-25135E pro penetrační materiály, MIL-STD-6866 pro minimální požadavky na postup a ASTM E1417. Jeho tabulka 5-6 uvádí i ASTM E165.
Použití na letišti
Žádný z letištních dokumentů, které jsme kontrolovali, tuto zkoušku nepopisuje pro světla ani vozovky. TarmacView ji nenabízí.
Často kladené otázky
- Co kapilární zkouška barevným penetrantem zjistí?
- Zjistí vady otevřené na povrch nepórovité kovové nebo nekovové části, které se při běžné vizuální kontrole špatně vidí. Vady pod povrchem nezjistí. Ty musí najít jiná metoda.
- Funguje kapilární zkouška na drsných nebo pórovitých površích?
- Ne moc dobře. Drsnost nebo pórovitost povrchu může způsobit nadměrné pozadí, které zkoušku ruší. Metoda je určena pro nepórovité části.
- Je fluorescenční penetrant lepší než viditelné barvivo?
- U malých povrchových trhlin na listech vrtulí ano. FAA AC 20-37E uvádí, že fluorescenční penetrant je výrazně lepší než viditelné barvivo a pro vrtule viditelné barvivo nedoporučuje.
- Čím se kapilární zkouška liší od magnetické práškové zkoušky?
- Kapilární zkouška nepotřebuje feromagnetickou část. Funguje na nemagnetických kovech a na mnoha nekovech. Magnetická prášková zkouška funguje jen na železe a oceli a může najít i mírně podpovrchové vady.
Reference
Toto je referenční položka. TarmacView poskytuje služby inspekce drony a neprodává zařízení ani materiály popsané v tomto slovníku.
