Co je asfaltová emulze?

Asfaltová emulze je stabilní disperze kapiček asfaltu ve vodě, udržovaná v suspenzi emulgátorem. Má tři složky: asfalt, vodu a emulgátor. Specifikace FAA pro tento materiál používá termín „emulsified asphalt“.

Rozpad a tuhnutí

Emulze přechází z kapaliny na pojivo, když se rozpadne. Rozpad je oddělení vody od asfaltu. Tuhnutí s ním úzce souvisí, protože závisí na tom, jak brzy se emulze rozpadne.

Druhy

Emulgátor dává kapičkám elektrický náboj. Druh s písmenem C na začátku, například CRS-1, je kationaktivní. Jeho kapičky jsou kladně nabité. Druh bez C je obvykle anionaktivní. Jeho kapičky jsou záporně nabité.

Druhy podle tuhnutí jsou:

• RS (rapid set). Rozpadá se rychle. Používá se při stříkaných pracích, jako jsou chip seal a sand seal.
• MS (medium set). Mísí se se zrnitým kamenivem pro studené směsi a studenou recyklaci.
• SS (slow set). Dává nejdelší dobu na míchání. Používá se pro spojovací postřiky, mlžné postřiky (fog seal) a kalové vrstvy.
• QS (quick set). Používá se pro mikrokoberce a kalové vrstvy, když musí povrch vytvrdnout dost rychle, aby se mohl znovu otevřít provozu.

Použití na letištní vozovce

Standardní specifikace FAA pro stavbu letišť, AC 150/5370-10H, obsahuje tyto položky, které používají emulgovaný asfalt:

• Infiltrační postřik (Item P-602). Nános na připravenou podkladní vrstvu. Chrání kamenivový podklad před odlupováním kameniva pod stavebním provozem a pomáhá přilnutí k první asfaltové vrstvě.
• Spojovací postřik (Item P-603). Nános, který podporuje přilnavost mezi stávajícím povrchem a novou asfaltovou vrstvou. Emulze se nesmí zřeďovat. U stávajícího asfaltu je zbytková dávka 0,04 až 0,07 gal/SY (0,18 až 0,32 L/m²). Dávka emulze je 0,06 až 0,11 gal/SY (0,27 až 0,50 L/m²).
• Povrchová úprava (Item P-608). Povrchová úprava z emulze přírodních a rafinovaných asfaltových materiálů, vody a polymerové přísady. Na dráhách a rychlých pojezdových dráhách vyžaduje kamenivo. Koncentrovaná emulze musí mít kladný náboj částic a nejméně 57 % zbytku.
• Kalová vrstva (Item P-626). Směs emulgovaného asfaltu, polymeru, minerálního kameniva a vody. FAA omezuje její použití podle hmotnosti letadel. Není schválena pro dráhy na letištích, která obsluhují letadla vážící více než 30 000 lb (13 600 kg).

Údržbová směrnice AC 150/5380-6C také uvádí spojovací postřik a jeho použití na řezaných hranách stávající vozovky před opravou.

Stav vozovky

Položka P-608 uvádí, že výkon povrchové úpravy závisí na stavu vozovky v době nanášení. Průzkum stavu udává typ, množství a závažnost poruch. Uvádí také index stavu vozovky (PCI). Typická asfaltová vozovka pro povrchovou úpravu má hodnotu odpočtu strukturálního indexu stavu nižší než 10. Její PCI je vyšší než 60. Vozovky v dostatečném nebo lepším stavu, jak ho definuje ASTM D5340, mohou povrchovou úpravu přijmout.