Co je polymer vyztužený vlákny (FRP)?
Definice
Polymer vyztužený vlákny (FRP) je kompozitní materiál, který v polymerní pryskyřici drží pevná vlákna. Vlákna dodávají pevnost a tuhost. Pryskyřice vlákna spojuje. Mezi běžná vlákna patří sklo, uhlík, aramid a čedič. Mezi běžné pryskyřice patří epoxid, vinylester a polyester.
FRP v betonu
FRP výztuž je alternativou k betonářské oceli v betonových konstrukcích, kde ocel koroduje. FHWA uvádí tyto vlastnosti FRP výztuže:
- Výhody: vysoká podélná pevnost, žádná koroze, nemagnetičnost, vysoká únavová odolnost a nízká tepelná a elektrická vodivost. Hustota je přibližně jedna pětina až jedna čtvrtina hustoty oceli.
- Nevýhody: vysoká cena, žádné tečení před křehkým porušením, nízká příčná pevnost a nízký modul pružnosti. Ultrafialové záření ji může poškodit. Poškození ohněm závisí na pryskyřici a krytí betonem.
Studie FHWA modelovala betonovou vozovku s průběžnou výztuží. Použila modul 40 GPa pro skleněnou FRP (GFRP) výztuž a 200 GPa pro ocelovou výztuž. Jde o vstupy modelu, ne o normové hodnoty. Studie zjistila nižší napětí v betonu při GFRP výztuži kvůli jejímu nižšímu modulu.
FRP se také lepí na povrch existujícího betonového prvku jako doplňková výztuž. ACI 440.2R-17 je příručka ACI pro tyto systémy. ACI 440.1R-15 je příručka ACI pro FRP pruty v novém betonu.
FRP na letištích
FAA AC 150/5300-13B uvádí, že v kompasové kalibrační ploše se nemají používat magnetické materiály, jako je betonářská ocel. Povoluje nekovové trny, například ze skleněných vláken. FRP betonářskou výztuž neuvádí. AC 150/5370-10H v specifikaci pro dešťové kanalizace a propustky uvádí potrubí ze skleněných vláken, vyrobené z termosetové pryskyřice vyztužené skleněnými vlákny.
Často kladené otázky
- Koroduje FRP betonářská výztuž jako ocel?
- Ne. FRP výztuž nekoroduje, proto ji inženýři používají v betonu tam, kde koroduje ocel. Má i jiná omezení. Ultrafialové záření, vlhkost a alkalické prostředí mohou poškodit některá skleněná a aramidová vlákna a oheň může poškodit pryskyřici.
- Je FRP betonářská výztuž tvárná?
- Ne. FRP výztuž nepřechází před přetržením do tečení a má nízký modul pružnosti ve srovnání s ocelí. Pro beton vyztužený FRP existují návrhové příručky, protože se chová jinak než ocel.
- Proč se některé letištní vozovky vyhýbají ocelové výztuži?
- Ocel je magnetická. FAA AC 150/5300-13B uvádí, že v kompasové kalibrační ploše se nemají používat magnetické materiály, jako je betonářská ocel. Povoluje nekovové trny, například ze skleněných vláken.
Reference
- fhwa-hrt-05-081
- Design of Continuously Reinforced Concrete Pavements Using Glass Fiber Reinforced Polymer Rebars (FHWA-HRT-05-081) FHWA
- aci-440-1r-15
- ACI 440.1R-15, Guide for the Design and Construction of Structural Concrete Reinforced with Fiber-Reinforced Polymer (FRP) Bars American Concrete Institute
- aci-440-2r-17
- ACI 440.2R-17, Guide for the Design and Construction of Externally Bonded FRP Systems for Strengthening Concrete Structures American Concrete Institute
- faa-ac-150-5300-13b
- AC 150/5300-13B, Airport Design FAA
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports FAA
- wikipedia-frp
- Fiber-reinforced plastic Wikipedia
Toto je referenční položka. TarmacView poskytuje služby inspekce drony a neprodává zařízení ani materiály popsané v tomto slovníku.
