Co je prostupný beton?

Co je prostupný beton?

Prostupný beton je beton s otevřenou strukturou a propojenými póry, jimiž voda prosakuje vozovkou. Americký institut pro beton (ACI) ve zprávě 522R jej popisuje jako směs portlandského cementu, hrubého kameniva, malého množství jemného kameniva nebo žádného, přísad a vody.

Ztvrdlý materiál má póry o průměru 2 až 8 mm. Podíl dutin je 15 až 35 procent objemu. Typické pevnosti v tlaku jsou 2,8 až 28 MPa (400 až 4 000 psi). Rychlost odvodnění závisí na velikosti kameniva a hustotě směsi. Obvykle se pohybuje mezi 81 a 730 l/min na metr čtvereční (2 až 18 galonů za minutu na čtvereční stopu).

ACI uvádí tyto přínosy: menší odtok dešťové vody, lepší kvalitu dešťové vody, možné doplňování podzemní vody a menší efekt tepelného ostrova města.

Podkladní vrstva

Prostupný beton obvykle leží na vrstvě z otevřeného kamene. Americká asociace výrobců transportbetonu (NRMCA) uvádí, že tato podkladní vrstva z kameniva na krátkou dobu zadržuje dešťovou vodu. Vozovka také filtruje sediment a znečištění z vody.

Ucpávání a čištění

Prostupný beton funguje jako filtr a filtr se musí čistit. Sediment, který se splaví do dutin, snižuje pórovitost a vozovka odvádí méně vody.

Příručka NRMCA stanoví tento plán:

• Výchozí zkouška. Změřte rychlost vsakování podle ASTM C1701 v den, kdy stavba sejme plastové ochranné krytí. Příručka žádá tři zkoušky na každých 25 000 čtverečních stop (asi 2 300 m²) a jejich průměr. Zkoušku později opakujte na stejných označených místech.
• Běžné čištění. Odstraňte nečistoty foukačem, zametacím vozem nebo suchým vysavačem, nejméně měsíčně nebo podle potřeby. Stojatá voda po dešti ukazuje, že vozovku je třeba vyčistit.
• Hloubkové čištění. Použijte tlakové mytí spolu s vysáváním. Spouštěčem je průměrný pokles o 25 procent od počáteční rychlosti vsakování. Spouštěčem je také rychlost pod 100 palců za hodinu (2 540 mm za hodinu). Extrémně vysoký tlak mycího zařízení může poškodit cementovou maltu a způsobit rozpadávání povrchu.
• Zima. Před zimou vyčistěte dutiny. Jako protiskluzový materiál použijte hrubý písek nebo drobné drcené kamenivo, ne jemný písek, a po zimě ho vysajte.
• Těsnicí nátěry. Vozovku nezapečetěte nepropustnými nátěry, jako jsou asfaltové nebo dehtové nátěry.

Prostupný beton na letištích

Standardy letišť, které jsme prověřili, nedávají žádná pravidla návrhu prostupného betonu jako obrusné vrstvy. FAA AC 150/5320-6G nemá žádnou obrusnou vrstvu z prostupného betonu. Uvádí odvodňovací podkladní vrstvu, položku P-307, což je cementem stabilizovaný propustný podklad z kameniva, cementu a vody. Text ICAO Annex 14 ani EASA Easy Access Rules for Aerodromes o prostupném betonu také nemluví.

Kontrolor, který na aerodromu najde prostupný beton, může použít výše uvedené kontroly. Jsou to stojatá voda po dešti, sediment na povrchu a zhoršení nebo odprýskávání povrchu, které příručka NRMCA uvádí jako položky kontroly. TarmacView měření propustnosti nenabízí.