Co je hydroizolační membrána pro mostovky?

Hydroizolační membrána mostovky je vrstva pod asfaltovým přelepem, která zpomaluje vnikání vody a chloridů do betonové mostovky.

Co dělá

Chloridy a vlhkost mohou v mostovce způsobit korozní poškození. Ochranné systémy se na mostovky kladou, aby tento průnik zpomalily.

Samotný asfaltový přelep to nezastaví. Běžný asfalt je na mostovce propustný, protože tam není dovoleno vibrační hutnění. Membrána musí být položena dříve, než se položí přelep. Příručka FHWA Bridge Preservation Guide uvádí asfalt s hydroizolační membránou jako jedno z ošetření přelepem mostovky.

Pásové a tekuté membrány

Membrány se dodávají jako předem vyrobené pásy a jako tekutiny. O tom, která se hodí, rozhodne mostovka. Roštová mostovka může pás propíchnout. Tekutina kopíruje tvar povrchu, takže její tloušťka na nerovné mostovce kolísá.

Jak membrána selhává

Membrána vodu zpomaluje, nezastaví ji. Dopravní úřady hlásily, že membrány často propouštějí. Na mostě ve Virginii se trhlina nebo otevřená pracovní spára přenesla přes epoxidovou membránu. Voda se k ní dostala propustným asfaltem. Oprava by vyžadovala odstranění asfaltu i membrány v okolí trhliny.

Slabé spojení je druhý problém. Na stejném mostě se asfalt při odběru vzorků jádrovými vývrty odlepil od membrány. To je typické pro pevnost spojení pod 50 psi.

Studie čtyř mostovek vyřazených z provozu na dálnici Interstate 15 v Utahu zjistila, že membrána a přelep, položené včas, mohou mostovku zachovat.

Letištní mosty

FAA AC 150/5300-13B, oddíl 6.2, se týká letištních mostů. Odstavec 6.2.3 stanoví rozměry, výšku parapetu a zatížení. Nestanoví žádný požadavek na hydroizolaci mostovky.