Was ist eine Stützmauer?
Eine Stützmauer ist ein Bauwerk, das Boden zurückhält, sodass das Gelände auf einer Seite höher liegt als auf der anderen. Die FHWA nennt drei Einsatzzwecke. Ingenieure bauen Stützbauwerke als Brückenwiderlager und Flügelmauern, zur Stabilisierung von Böschungen und um die Breite der Trasse zu verringern, die ein Damm braucht.
Mauertypen
Lange Zeit bauten Ingenieure Stützmauern aus Stahlbeton und entwarfen sie als Schwerkraft- oder Kragarmmauern. Diese Mauern sind starr. Sie vertragen große Setzungsunterschiede nur, wenn sie auf tiefen Gründungen stehen. Eine Blockmauer aus Betonsteinen ist eine Schwerkraftmauer. Sie hält die Erddruckkräfte mit ihrer eigenen Masse auf, manchmal auch mit dem Boden in den Hohlräumen der Blöcke.
Eine Mauer aus mechanisch stabilisierter Erde (MSE) hat drei Bestandteile: Bewehrungselemente, ein Verkleidungssystem und bewehrte Hinterfüllung. Die Bewehrung besteht aus Stahlbändern, geosynthetischen Lagen, Gittern oder ähnlichen Einlagen, die in Schichten in die Hinterfüllung eingebracht werden. Die Verkleidung verhindert, dass der Boden zwischen den Bewehrungslagen ausrieselt.
Wasser hinter der Mauer
Die FHWA bezeichnet eine gute Entwässerung als wesentlich für die Leistung von MSE-Mauern und wendet dieselbe Regel auf jeden anderen Mauertyp an. Man lässt das Wasser durch die Mauer fließen oder fängt es auf und leitet es ab, bevor es in die Einflusszone der Mauer gelangt. Das verhindert drei Probleme:
- hydrostatische Kräfte, die den seitlichen Druck auf die Mauer erhöhen
- Piping, also das Auswaschen eines Bodens in einen anderen, wodurch neue Wege für noch mehr Wasser entstehen
- Erosion am Mauerfuß, an den Rändern und an der Mauerkrone
Entwässerungseinrichtungen müssen gewartet werden. Die FHWA nennt zwei Beispiele. Risse im Belag über der Mauer werden abgedichtet. Siebe an den Entwässerungsauslässen werden angebracht und gewartet, damit Tiere das Rohr nicht verstopfen.
Stützmauern an Flugplätzen
Die FAA-Richtlinie AC 150/5370-10H definiert im Abschnitt 10 „Bauwerke“ als Flughafeneinrichtungen, die ein Projekt bei den Arbeiten berühren kann. Zur Liste gehören Brücken, Durchlässe, Straßenabläufe, Einläufe, Stützmauern und Verbau. Die Richtlinie enthält keine Regeln für Entwurf oder Prüfung von Mauern.
Häufig gestellte Fragen
- Was sind die wichtigsten Arten von Stützmauern?
- Schwerkraftmauern und Kragarmmauern sind die älteren Typen, und beide sind starr. Eine Kragarmmauer besteht aus einem bewehrten Betonfundament, das mit einem bewehrten Betonschaft verbunden ist. Eine Mauer aus mechanisch stabilisierter Erde (MSE) hat Bewehrungselemente, ein Verkleidungssystem und bewehrte Hinterfüllung.
- Warum ist Wasser hinter einer Stützmauer wichtig?
- Wasser hinter der Mauer kann den seitlichen Druck auf sie erhöhen. Die FHWA-Richtlinie empfiehlt, das Wasser durch die Mauer fließen zu lassen oder es zu sammeln und abzuleiten, bevor es die Mauer erreicht. So werden hydrostatische Kräfte, Piping (das Auswaschen eines Bodens in einen anderen) und Erosion verhindert.
- Gehören Stützmauern zu einem Flugplatz?
- Sie können dazugehören. Die FAA-Richtlinie AC 150/5370-10H führt Stützmauern unter den Flughafenbauwerken auf, die ein Bauprojekt berühren kann. Die Richtlinie legt keine Prüfregeln für Mauern fest.
Referenzen
- fhwa-gec11-vol1
- Design and Construction of Mechanically Stabilized Earth Walls and Reinforced Soil Slopes, Volume I (FHWA-NHI-10-024, FHWA GEC 011) FHWA
- fhwa-pbes-substructure
- Chapter 3, Substructure Connections (Connection Details for Prefabricated Bridge Elements and Systems) FHWA
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports FAA
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