Ein Team, stationiert in Bratislava, tätig in ganz Europa
Jeder Besuch erfolgt durch dasselbe Team mit denselben Drohnen, derselben Basisstation und derselben Methode, unabhängig vom Land des Flugplatzes. Was sich ändert, sind die Reisekosten im Angebot und die Behörde, für die der Bericht erstellt wird. Diese Seite zeigt, wo wir arbeiten, wie die Reise angeboten wird und für welche Behörde jeder Bericht erstellt wird.
Wo wir arbeiten und was dort gilt
Die Länder, die wir routinemäßig abdecken, die Behörde, für die der Bericht erstellt wird, und die regulatorische Grundlage, auf der das Instandhaltungsprogramm basiert. Die Reisekosten werden pro Besuch angeboten und als separate Position ausgewiesen.
Dopravný úrad. Verordnung (EU) 139/2014 und CS-ADR-DSN. Heimatmarkt. Das Team ist noch am selben Tag vor Ort.
ÚCL. Verordnung (EU) 139/2014 und CS-ADR-DSN.
Légügyi Hatóság. Verordnung (EU) 139/2014 und CS-ADR-DSN.
Austro Control. Verordnung (EU) 139/2014 und CS-ADR-DSN.
ULC. Verordnung (EU) 139/2014 und CS-ADR-DSN.
LBA und die Luftfahrtbehörden der Länder. Verordnung (EU) 139/2014 und CS-ADR-DSN.
DGAC und STAC. Verordnung (EU) 139/2014 und CS-ADR-DSN. STAC hat 2021 eine Drohnen-PAPI-Methode genehmigt.
AESA. Verordnung (EU) 139/2014 und CS-ADR-DSN.
CAA. Übernommene Verordnung 139/2014 und CAP 168.
Die zuständige nationale Behörde gemäß Verordnung (EU) 139/2014.
Wie ein Auslandsbesuch gebucht wird
Das Vorgespräch, das Angebot, die Fluggenehmigung und der Bericht, egal wo der Flugplatz ist.
Das Vorgespräch ist überall gleich. Es umfasst den Flugplatz, die zu überprüfenden Systeme, die Behörde, für die der Bericht erstellt wird, und ob eine Grundlage existiert. Das Angebot weist die Reisekosten als eigene Position aus. Bei Flugplätzen außerhalb der EU oder wenn die Ausrüstung per Flug transportiert werden muss, enthält es zusätzlich die Fracht. So bleibt die Inspektionsgebühr zwischen den Ländern vergleichbar.
Die Fluggenehmigung für die Drohne organisieren wir in der spezifischen Kategorie der Verordnung (EU) 2019/947 und nutzen deren grenzüberschreitende Bestimmungen. Der Flugplatz erteilt seine Erlaubnis und koordiniert mit der Flugsicherung. Hat das Instandhaltungsprogramm des Flugplatzes noch keine Drohnenmethode akzeptiert, bereiten wir im Rahmen des ersten Besuchs einen Hinweis für die Behörde vor. Der Leitfaden zur regulatorischen Akzeptanz beschreibt diesen Hinweis.
Der Bericht wird in der Sprache des Flugplatzes und auf Englisch ausgeliefert, im Format der Behörde, sofern eines vorgeschrieben ist. Der Bericht kann auf Slowakisch, Tschechisch, Ungarisch, Polnisch, Deutsch, Französisch und Spanisch geliefert werden, den Sprachen, in denen diese Website verfasst ist.
Entwickelt für beide Seiten der Landebahn
Flughäfen erhalten konforme Inspektionen ohne Schließungen. Zertifizierte Drohnenbetreiber erhalten durch das Partnerprogramm eine neue Dienstleistungslinie.