Glosario de aviación

¿Qué es la protección catódica (CP)?

Corrosion · Concrete 8 idiomas
Definición
La protección catódica es una técnica que controla la corrosión de una superficie metálica haciendo que el metal sea el cátodo de una celda electroquímica.

Protección catódica (CP) es una técnica que controla la corrosión de una superficie metálica haciendo que el metal sea el cátodo de una celda electroquímica.

Dos tipos

  • Sistemas galvánicos (de sacrificio). Se une al metal que se protege otro metal más activo desde el punto de vista electroquímico.
  • Sistemas de corriente impresa. Una fuente de corriente continua impulsa la reacción protectora.

Acero en hormigón

La CP también se usa para el acero de refuerzo del hormigón. Los ánodos y los electrodos de referencia suelen embeberse en el hormigón al construirlo. La corriente impresa es la técnica habitual en edificios y puentes de hormigón. La norma europea EN 12696:2012 cubre la protección catódica del acero en hormigón.

Uso en aeródromos

No encontramos ninguna mención a la protección catódica en FAA AC 150/5370-10H, FAA AC 150/5340-30J ni en las Easy Access Rules for Aerodromes de la EASA. Por eso esta página no afirma nada sobre dónde ni cómo la usa un aeródromo. Un inspector que encuentre un sistema de CP en un proyecto debe seguir la especificación del proyecto y la norma que esta cite.

Preguntas Frecuentes

¿Cómo funciona la protección catódica?
Hace que el metal que se quiere proteger sea el cátodo de una celda electroquímica. La corrosión ocurre en el ánodo de una celda, así que el metal protegido no se corroe. Un ánodo externo ocupa el lugar de las zonas que se corroerían.
¿Cuáles son los dos tipos de protección catódica?
Los sistemas galvánicos (de sacrificio) y los de corriente impresa. Un sistema galvánico une al metal que se protege otro metal más activo desde el punto de vista electroquímico. Un sistema de corriente impresa usa una fuente de corriente continua para impulsar la reacción protectora.
¿Exigen las normas de aeródromos la protección catódica?
No encontramos ninguna mención. Una búsqueda de texto en FAA AC 150/5370-10H, FAA AC 150/5340-30J y las Easy Access Rules for Aerodromes de la EASA no dio ninguna coincidencia con el término. Considere cualquier requisito de aeródromo no confirmado hasta que lo encuentre en el documento que lo rige.

Esta es una entrada de referencia. TarmacView proporciona servicios de inspección con drones y no vende los equipos ni materiales descritos en este glosario.

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