¿Qué es el recubrimiento de hormigón?
El recubrimiento de hormigón es la distancia entre la superficie de hormigón más cercana y el acero de refuerzo más próximo a ella. Incluye los estribos y los cercos, además de las barras principales.
Qué hace
El agua de los poros del hormigón es alcalina. Esto forma una película pasiva protectora, de unos 10 nanómetros de espesor, sobre el acero embebido. La corrosión comienza después de que los cloruros o la carbonatación rompen la película. La carbonatación baja el pH del agua de los poros al rango de 8-9, donde el acero deja de ser pasivo. El recubrimiento es el camino que estos agentes deben recorrer para llegar al acero, por lo que su profundidad importa.
Cómo lo especifica el Eurocódigo 2
El Eurocódigo 2 fija un recubrimiento nominal, que es el recubrimiento mínimo más un margen por desviaciones durante la construcción. El recubrimiento mínimo es el mayor de estos valores: el de adherencia, el de durabilidad y 10 mm. El margen de desviación recomendado es de 10 mm. Otros códigos, como ACI 318 y AASHTO LRFD, tienen sus propias tablas, que aquí no se tratan.
En los aeródromos
La mayor parte del pavimento de hormigón de los aeródromos no tiene acero que recubrir. La AC 150/5320-6G dice que los aeropuertos usan pavimentos armados y continuamente armados solo en medida limitada (párrafo 3.17). Cuando los usan, la AC exige al menos 3 pulgadas (75 mm) de recubrimiento libre en todas las barras de una junta de aislamiento armada (párrafo F.1.7). Durante la construcción, la AC 150/5370-10H permite usar dispositivos no destructivos de localización de barras, como el pachómetro, para comprobar la posición de los pasadores y las barras de unión.
Preguntas Frecuentes
- ¿Cuál es la diferencia entre el recubrimiento mínimo y el recubrimiento nominal?
- El Eurocódigo 2 define el recubrimiento nominal como el recubrimiento mínimo más un margen por desviaciones durante la construcción. El recubrimiento mínimo es el mayor de tres valores: el recubrimiento necesario para la adherencia, el necesario para la durabilidad y 10 mm. El margen recomendado por desviación es de 10 mm.
- ¿Cómo evita el recubrimiento de hormigón que la armadura se corroa?
- El recubrimiento mantiene alejados del acero durante más tiempo los cloruros, el dióxido de carbono y el agua. El agua alcalina de los poros del hormigón forma sobre el acero una película pasiva delgada. La corrosión comienza solo cuando los cloruros o la carbonatación destruyen esa película. Un recubrimiento más grueso retrasa este proceso.
- ¿Existe un recubrimiento mínimo de hormigón para los pavimentos de aeródromo?
- La AC 150/5320-6G fija uno: 3 pulgadas (75 mm) de recubrimiento libre en todas las barras de refuerzo de una junta de aislamiento armada. La misma AC dice que los aeropuertos usan pavimento armado solo en medida limitada, por lo que la mayoría de las losas de aeródromo no tienen armadura que recubrir.
Referencias
- faa-hrt-04093
- Critical Literature Review of High-Performance Corrosion Reinforcements in Concrete Bridge Applications (FHWA-HRT-04-093), Chapter 1 FHWA
- structville-ec2-cover
- Durability of structures and how to calculate concrete cover, Eurocode 2 Structville
- faa-ac-150-5320-6g
- AC 150/5320-6G, Airport Pavement Design and Evaluation FAA
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports FAA
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