¿Qué es una inspección de deterioro de pavimentos?

Inspección de deterioro de pavimentos

Una inspección de deterioro de pavimentos es una inspección que registra el tipo, la severidad y la cantidad de cada deterioro en un pavimento. La ASTM D5340 indica el método para pavimentos aeroportuarios. La ASTM D6433 lo indica para carreteras y aparcamientos.

Qué registra

La ASTM D5340 define un deterioro del pavimento como un indicador externo de degradación. Lo causan las cargas, el medio ambiente o defectos de construcción. Las grietas, las roderas y la intemperie son ejemplos típicos. Los manuales PAVER enumeran 17 tipos de deterioro en asfalto (códigos 41 a 57) y 16 tipos en hormigón (códigos 61 a 76). La mayoría tiene un nivel de severidad bajo, medio o alto. El inspector mide la cantidad de cada deterioro en cada nivel de severidad, en pies cuadrados o en pies lineales.

Cómo funciona una inspección aeroportuaria

El pavimento se divide en secciones. Una sección tiene construcción, mantenimiento, historial de uso y condición uniformes. Cada sección se divide en unidades de muestra. Una unidad de muestra de asfalto mide 5 000 pies cuadrados, más o menos 2 000. Una unidad de muestra de hormigón tiene 20 losas, más o menos 8.

El inspector recorre a pie cada unidad de muestra elegida. La dibuja, mide su tamaño con un odómetro de mano y registra cada deterioro. Mide con una precisión de 0,1 ft (30 mm). El ruido del tránsito y de las aeronaves es un peligro. La inspección debe coordinarse con el personal de operaciones del aeropuerto, y debe haber protectores auditivos disponibles.

Muestreo

La norma permite inspeccionar todas las unidades de muestra, las necesarias para un nivel de confianza del 95 %, o menos. Inspeccionarlas todas es deseable para el análisis de un proyecto, pero en la gestión rutinaria suele quedar descartado por la mano de obra, los fondos y el tiempo. Se inspeccionan unidades de muestra adicionales solo cuando una unidad presenta un deterioro inusual, como una zanja de servicios públicos.

Del inventario al PCI

Cada cantidad de deterioro se convierte en una densidad. Las curvas de valor de deducción convierten cada densidad y severidad en un valor de deducción. Los valores de deducción se combinan en un valor de deducción corregido máximo, y PCI = 100 - maximum corrected deduct value. El PCI de una sección es el promedio de sus unidades de muestra inspeccionadas. La escala va de 0 (fallido) a 100 (pavimento nuevo).

El PCI se basa en el deterioro superficial. No mide la capacidad estructural, la resistencia al deslizamiento ni la regularidad superficial.

Drones

Un estudio de la FAA voló drones pequeños en seis aeropuertos en 2020 y 2021. Las imágenes RGB mostraron 13 de 14 deterioros del hormigón y 6 de 9 deterioros del asfalto. Los valores PCI de los drones fueron cercanos a los de la inspección a pie. El informe recomienda imágenes RGB de 1,5 mm por píxel. Los modelos de elevación ayudaron a confirmar los escalonamientos y los abultamientos. La inspección a pie sigue siendo la referencia.