¿Qué es la carga equivalente por eje simple (ESAL)?
La carga equivalente por eje simple (ESAL) es una unidad que expresa cualquier carga de eje como pasadas de un eje simple de 18 000 lb (80 kN). Es la carga equivalente más usada en Estados Unidos. Procede del diseño de carreteras, y los datos en que se basa vienen del Ensayo Vial AASHO de principios de los años sesenta.
Factores de equivalencia de carga
Un factor de equivalencia de carga (LEF) compara el daño de una pasada de un eje con el daño de una pasada del eje estándar. El daño se relaciona aproximadamente con la carga elevada a una potencia de cuatro, así que un pequeño aumento de carga produce un gran aumento de daño. Las tablas AASHTO de 1993 dan un LEF de 1,4 para un eje simple de 20 000 lb sobre un pavimento flexible y de 1,57 sobre un pavimento rígido. Para un eje tándem de 20 000 lb dan 0,162 y 0,206. Los factores dependen del tipo de eje y del pavimento.
ESAL de diseño
El factor de camión es el número medio de ESAL por camión. El proyectista cuenta los camiones y multiplica por el factor de camión. El recuento debe proyectarse durante la vida de diseño con una estimación de crecimiento. Multiplicar un año de tráfico por la vida de diseño subestima el total. La Guía AASHTO de 1993 recomienda un multiplicador de 1,5 para convertir ESAL flexibles en ESAL rígidos.
Pavimentos aeroportuarios
Los pavimentos aeroportuarios no usan el ESAL. La Circular de Asesoramiento FAA 150/5320-6G los diseña con FAARFIELD, que suma el factor de daño acumulado de cada tipo de aeronave en la mezcla de tráfico. La circular indica que diseñar con las salidas de una sola aeronave de diseño no equivale a diseñar con la mezcla completa.
Preguntas Frecuentes
- ¿Cuánto más daño causa un eje más pesado?
- Mucho más, porque el daño se relaciona aproximadamente con la carga elevada a una potencia de cuatro. Los factores AASHTO de 1993 lo muestran. Un eje simple de 20 000 lb tiene un factor de equivalencia de carga de 1,4 en un pavimento flexible, mientras que el eje estándar de 18 000 lb tiene 1,0. Los factores también dependen del tipo de eje y del pavimento.
- ¿Se usa el ESAL en pavimentos aeroportuarios?
- No. La Circular de Asesoramiento FAA 150/5320-6G diseña los pavimentos aeroportuarios con FAARFIELD, que suma el factor de daño acumulado de cada tipo de aeronave en la mezcla de tráfico. El ESAL es una unidad de carreteras.
Referencias
- pavement-interactive-esal
- Equivalent Single Axle Load (ESAL) Pavement Interactive
- faa-ac-150-5320-6g
- AC 150/5320-6G, Airport Pavement Design and Evaluation FAA
Esta es una entrada de referencia. TarmacView proporciona servicios de inspección con drones y no vende los equipos ni materiales descritos en este glosario.