¿Qué es la compactación inteligente (IC)?
La compactación inteligente (IC) es un método basado en rodillos que mide la rigidez del material que se compacta y lo mapea con GPS. Las cuadrillas lo usan mientras construyen una capa de subrasante, base o asfalto, no sobre el pavimento terminado.
Qué lleva el rodillo
Un rodillo IC es un rodillo vibratorio normal con instrumentos adicionales. Una antena GPS localiza el rodillo. Un acelerómetro mide la aceleración del tambor, que es la reacción del material compactado ante el tambor. En asfalto, unos sensores infrarrojos miden la temperatura superficial. Una pantalla en la cabina muestra al operador un mapa codificado por colores de las pasadas del rodillo, la rigidez y la temperatura. El sistema guarda el registro para su descarga posterior (FHWA, 2013 y 2017).
Qué significa el valor
El rodillo informa la rigidez, no la densidad. La FHWA llama a los valores calculados valores de medición de compactación inteligente (ICMV). No existe un método estándar, así que cada fabricante calcula el suyo. La FHWA los agrupa en cinco niveles, desde relaciones empíricas de frecuencia (nivel 1) hasta modelos dinámicos (nivel 4), y describe el nivel 5 como todavía en desarrollo.
Un ICMV no es un ensayo puntual. Su huella es de unos 2 m por 0,3 m, y su profundidad de influencia es de unos 0,5 m a 1,6 m. La velocidad del rodillo, la configuración de vibración y la mezcla de suelo o de asfalto cambian el resultado.
Para qué se usa
La FHWA destaca la cobertura del 100 por ciento de la superficie y el registro de cada pasada. También destaca la detección de zonas débiles y de áreas que no alcanzan el nivel de compactación objetivo. Las áreas que no cumplen pueden corregirse antes de colocar la siguiente capa.
Construcción de aeródromos
La AC 150/5370-10H de la FAA no menciona la compactación inteligente. Usa un tramo de control y ensayos de densidad. Para la subrasante bajo el pavimento, fija una densidad del 100 por ciento de la densidad seca máxima, entre corchetes. También recomienda un ensayo de densidad por cada 3 000 yardas cuadradas por tongada. Si un proyecto pide IC, eso depende de su propia especificación.
Preguntas Frecuentes
- ¿Mide la compactación inteligente la densidad?
- No. Los equipos IC informan un valor de rigidez, no de densidad. Cada fabricante calcula su propio valor, y los valores se correlacionan con las propiedades del material en distinto grado. Un proyecto que necesite la densidad debe comparar los valores del rodillo con ensayos puntuales.
- ¿Forma parte la compactación inteligente de la especificación de construcción de la FAA?
- No. El texto de la AC 150/5370-10H de la FAA no menciona la compactación inteligente. Especifica un tramo de control y ensayos de densidad. Para la subrasante, recomienda un ensayo de densidad por cada 3 000 yardas cuadradas (2 500 metros cuadrados) por tongada. El ingeniero geotécnico fija la frecuencia.
- ¿Qué es un ICMV?
- Un valor de medición de compactación inteligente (ICMV) es el nombre general de un valor calculado a partir de las lecturas del acelerómetro en el tambor de un rodillo vibratorio. No existe un método estándar, así que cada fabricante tiene el suyo. La FHWA los agrupa en cinco niveles según el modelo en que se basan.
Referencias
- fhwa-hif-13-051
- Intelligent Compaction, Techbrief (FHWA-HIF-13-051) Federal Highway Administration
- fhwa-hif-17-046
- Intelligent Compaction Measurement Values (ICMV): A Road Map, Technical Brief (Summer 2017) Federal Highway Administration
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports (12/21/2018) FAA
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