¿Qué es el ruteo y sellado?
El ruteo y sellado es un tratamiento de grietas que corta un reservorio a lo largo de la grieta, la limpia y la rellena con sellador. También se llama rutear y sellar o cortar y sellar. El reservorio da al sellador una forma definida y unos lados limpios a los que adherirse.
Para qué grietas es
El manual de la FHWA (FHWA-RD-99-147) separa el sellado del relleno de grietas. El sellado coloca materiales especializados encima o dentro de las grietas activas, y evita la entrada de agua y de material incompresible. El relleno coloca materiales corrientes en grietas no activas y reduce sobre todo la infiltración de agua.
La prueba principal es el movimiento horizontal anual de la grieta. Las grietas que se mueven más de 3 mm al año son grietas activas. Las grietas térmicas transversales y las grietas de reflexión son los ejemplos habituales. El manual fija el rango de sellado en grietas de 5 a 19 mm de anchura, con deterioro de borde inferior al 25 por ciento de la longitud de la grieta.
No siempre es necesario cortar. La AC 150/5380-6C indica aserrar o rutear «si es necesario». El ruteo es común en el sellado y raro en el relleno.
Pasos
- Cortar. Una ruteadora o una sierra ensancha la grieta hasta el tamaño del reservorio. Para trabajos en aeródromos, la AC 150/5370-10H especifica retirar al menos 2 mm de cada lado de la grieta. La especificación del fabricante del sellador fija la anchura y la profundidad finales.
- Limpiar y secar. La cuadrilla sopla la grieta con aire comprimido sin aceite ni agua. Justo antes de sellar se usa una lanza de aire caliente. El manual de la FHWA indica que los sopladores de mochila no tienen suficiente velocidad de chorro.
- Rellenar. La cuadrilla vierte sellador de aplicación en caliente que cumple la norma ASTM D6690. En hormigón también se usa silicona de aplicación en frío según ASTM D5893.
- Terminar. En un pavimento flexible de aeródromo, la AC 150/5380-6C mantiene la superficie del sellador de 6 a 9 mm por debajo de la superficie del pavimento. El cordón de respaldo fija la profundidad en un reservorio profundo.
El trabajo requiere una grieta seca y un pavimento a 10 °C (50 °F) o más, y en aumento. El manual de la FHWA prefiere un tiempo moderadamente fresco, de 7 a 18 °C, en primavera o en otoño.
Factor de forma
El factor de forma es la anchura del sellador dividida entre su profundidad. El manual de la FHWA recomienda 1 para los selladores de asfalto modificado con caucho y 2 para la silicona. Un factor de forma pequeño arriesga la pérdida de adherencia. La hoja de datos del fabricante del sellador da el valor exacto.
Pavimento de hormigón
La AC 150/5380-6C prefiere una sierra para hormigón a una ruteadora, porque una ruteadora puede causar microfisuras en el hormigón adyacente. Las grietas de retracción son cosméticas y normalmente no necesitan reparación.
Vida útil
En el estudio SHRP H-106, el sellador de asfalto caucho en grietas activas ruteadas duró de 5 a 9 años. Colocado sobre grietas activas sin ruteo, duró de 2,5 a 5 años. La silicona en grietas ruteadas o aserradas duró al menos de 4 a 6 años.
Inspección
La FAA incluye el sellado anual de grietas entre el mantenimiento rutinario. Un plan de sellado empieza con una lista de grietas, con su anchura y su movimiento. Un estudio con drones puede cartografiar las grietas y medir su anchura. El movimiento de una grieta a lo largo de un año necesita estudios repetidos o una medición en campo.
Preguntas Frecuentes
- ¿Cuál es la diferencia entre el ruteo y sellado y el relleno de grietas?
- El ruteo y sellado trata las grietas activas, y el relleno de grietas trata las grietas no activas. El manual de la FHWA define una grieta activa como la que se mueve más de 3 mm al año. El sellado usa materiales especializados y, a menudo, un reservorio cortado. El relleno usa materiales corrientes en grietas que se mueven menos de 3 mm.
- ¿De qué tamaño debe ser el reservorio?
- La especificación del fabricante del sellador fija la anchura y la profundidad. La AC 150/5380-6C indica que se use para las dimensiones del reservorio. El manual de la FHWA recomienda un factor de forma (anchura dividida entre profundidad) de 1 para los selladores de asfalto modificado con caucho y de 2 para la silicona.
- ¿Cuánto dura una grieta ruteada y sellada?
- En el estudio SHRP H-106, el sellador de asfalto caucho en grietas activas ruteadas dio de 5 a 9 años de servicio. El mismo sellador colocado sobre grietas activas sin ruteo dio de 2,5 a 5 años. El manual de la FHWA indica que estas cifras suponen una instalación adecuada.
- ¿Deben rutearse las grietas del pavimento de hormigón?
- Se prefiere una sierra para hormigón a una ruteadora. La AC 150/5380-6C indica que una ruteadora puede causar microfisuras en el hormigón adyacente. La circular también indica que las grietas de retracción son cosméticas y normalmente no necesitan reparación.
Referencias
- fhwa-rd-99-147
- Materials and Procedures for Sealing and Filling Cracks in Asphalt-Surfaced Pavements: Manual of Practice (FHWA-RD-99-147) Federal Highway Administration
- faa-ac-150-5380-6c
- AC 150/5380-6C, Guidelines and Procedures for Maintenance of Airport Pavements FAA
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports FAA
- faa-ac-150-5320-6g
- AC 150/5320-6G, Airport Pavement Design and Evaluation FAA
- faa-ac-150-5380-7b
- AC 150/5380-7B, Airport Pavement Management Program (PMP) FAA
Esta es una entrada de referencia. TarmacView proporciona servicios de inspección con drones y no vende los equipos ni materiales descritos en este glosario.
