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Soluciones

Cada página parte de una situación que un aeródromo realmente tiene, dice qué debe cumplirse para salir de ella y lo remite al servicio que lo resuelve.

Comprobación de la iluminación de pista tras la repavimentación y las obras
 Luces Comprobación de la iluminación de pista tras la repavimentación y las obras Cómo demostrar que cada luz de pista ha vuelto tras una repavimentación o un cambio de umbral: posición, color y salida, unidad por unidad, antes de reabrir.
Condición del pavimento en aeródromos de la OTAN y aliados con drones
 SuperficiesEn desarrollo Condición del pavimento en aeródromos de la OTAN y aliados con drones Un único estudio PCI con dron para cada aeródromo aliado, según el método de la STANAG 7181 y la AEP-56. Cada unidad de muestra evaluada, y la pista se reabre en cuanto aterriza el dron.
FOD en pista que proviene del propio pavimento
 SuperficiesEn desarrollo FOD en pista que proviene del propio pavimento La mayoría de los residuos en pista los desprende la superficie, no caen sobre ella. Cómo detectar el desprendimiento de áridos, el descascarillado y las fallas de juntas que generan FOD, y qué sellar primero.
Inspección de aeródromos con dron: método y límites
Inspección de aeródromos con dron: método y límites Cómo un dron inspecciona un aeródromo entre movimientos de aeronaves: el perfil de misión, el posicionamiento RTK, la coordinación con la torre, la cadena de evidencia y dónde se detiene.
Inspección del balizamiento aeronáutico sin cerrar la pista
 Luces Inspección del balizamiento aeronáutico sin cerrar la pista Cómo un aeródromo verifica su balizamiento cada año sin un cierre de pista: qué debe comprobarse, qué pruebas acepta una autoridad, dónde se detiene un dron.
Inspección del balizamiento de aeródromos militares con dron
 Luces Inspección del balizamiento de aeródromos militares con dron Comprobación con dron de los ángulos del PAPI y de cada luz de pista, aproximación y calle de rodaje entre misiones, con datos que se quedan en la base.
Inspecciones de condición de pavimentos aeroportuarios para aeropuertos gubernamentales y estatales
 SuperficiesEn desarrollo Inspecciones de condición de pavimentos aeroportuarios para aeropuertos gubernamentales y estatales Un método PCI publicado, volado con drones, da a un propietario de aeropuerto público una calificación con la que todos sus aeropuertos pueden ordenarse. Acceso anticipado, los datos quedan en poder del propietario
Inspecciones PCI de pavimentos de aeródromos militares de EE. UU. con drones
 SuperficiesEn desarrollo Inspecciones PCI de pavimentos de aeródromos militares de EE. UU. con drones Un PCI para cada unidad de muestra de un aeródromo militar de EE. UU., a partir de imágenes de drones y de las definiciones de la D5340. Acceso anticipado, en desarrollo, con sus límites explicados.
PAPI fuera de tolerancia: confirmar, reorientar, volver a comprobar
 Luces PAPI fuera de tolerancia: confirmar, reorientar, volver a comprobar PAPI fuera de tolerancia: confirme qué unidad está desviada y en cuánto, decida sobre el NOTAM, reoriéntela y demuestre la corrección con una medición.
Revisión de pavimento de pista entre evaluaciones completas
 SuperficiesEn desarrollo Revisión de pavimento de pista entre evaluaciones completas La revisión recurrente de la superficie entre evaluaciones de estado: qué observar, con qué frecuencia, qué encuentra un dron que no encuentra un recorrido en vehículo y dónde se detiene.
Verificación de la Superficie de Protección del PAPI Tras Obras o Crecimiento
 ObstáculosEn desarrollo Verificación de la Superficie de Protección del PAPI Tras Obras o Crecimiento Cómo un aeródromo demuestra que su aproximación PAPI está libre de obstáculos tras obras o crecimiento de árboles. La verificación propia de TarmacView está en desarrollo activo y aún no se ofrece.
Radionavegación En desarrollo Verificación de ILS y ayudas radioeléctricas En desarrollo. Pregunte para que le avisen cuando se publique
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