Chaque feu sur le terrain et le revêtement en dessous, mesurés en une seule visite entre les mouvements d'aéronefs, avec des rapports de qualité réglementaire le jour même. Pas d'aéronef d'inspection en vol, pas de perturbation ATC. Commencez par un modèle d'inspection. Une approche en descente, un survol, un scan de surface ou un contrôle MEHT en sont quelques exemples, et la liste ne cesse de s'allonger pour couvrir pratiquement tous les besoins de votre aérodrome. Les zones de sécurité et les zones d'exclusion de vol sont chargées à partir du profil de l'aéroport. Le hub de terrain local envoie la mission au drone via le réseau de l'aérodrome et récupère les médias capturés de la même manière. Pas de copie manuelle, pas besoin d'internet. Le drone exécute la mission planifiée avec un positionnement centimétrique RTK, qu'il s'agisse d'une approche PAPI, d'un scan de surface ou d'un survol, capturant toutes les mesures nécessaires au rapport en un seul passage. Les mesures vérifiées par rapport aux tolérances applicables à votre aérodrome, étayées par des preuves photogrammétriques et plus encore, générées le jour même et prêtes pour l'autorité. Les mesures demandées par votre autorité de l'aviation civile, capturées en une seule visite sur site et traçables au centimètre près. Planifiez des missions par points de cheminement sur une carte interactive, en 2D et en terrain 3D complet, et exportez-les au format KMZ ou WPML directement vers les contrôleurs DJI. Mesurez la hauteur et la position des grues, des mâts, des arbres et du terrain près de la piste, et vérifiez si l'un d'eux pénètre dans l'espace aérien protégé dont les avions ont besoin à l'approche. Scan de surface, survol, descente d'approche, vérification MEHT, paramétré, versionné, vérifiable. L'ensemble de votre aéroport vit dans la plateforme : chaque piste, voie de circulation, obstacle, antenne et volume restreint. Les missions sont générées pour le survoler sans collision par défaut, et vous pouvez ajuster la trajectoire selon vos souhaits. Un hub local envoie les missions au drone et récupère automatiquement les médias capturés via le réseau de l'aérodrome. Pas de cartes à transporter, pas de câbles à échanger, pas d'internet requis. Chaque rapport est un enregistrement numérique de niveau réglementaire : mesures brutes, traces RTK, vérification photogrammétrique et les clauses qu'elles satisfont, conçu pour votre type d'aérodrome et l'autorité à laquelle vous répondez, qu'il s'agisse de l'OACI, de l'EASA ou de la FAA. Votre autorité voit la méthode, pas seulement le verdict. Les aéroports bénéficient d'inspections conformes sans fermeture. Les opérateurs de drones certifiés obtiennent une nouvelle ligne de service via le programme partenaire.La plateforme d'inspection aéroportuaire par drone
Un équipage, un drone, aucune fermeture de piste
Comment fonctionne une inspectionPlanifier la mission
Dépêcher sur le terrain
Exécuter la mission
Signer le rapport
Un calibrage que le régulateur peut approuver
Plus que le PAPI : tout l'aérodrome, une seule plateforme
Périmètre de la plateforme
Planification de mission
Savoir ce qui fait obstacle
Reproductible par conception
Sans collision par conception
Hors ligne là où ça compte
Des preuves, pas des estimations
Conçu pour les deux côtés de la piste