Qu'est-ce que la mesure de la largeur des fissures ?
Qu’est-ce que la mesure de la largeur des fissures ?
La largeur de fissure est la distance entre ses deux bords. La mesure de la largeur des fissures est la méthode qui donne cette distance en millimètres, avec une règle sur place ou à partir d’une image de la chaussée.
Pourquoi les manuels de chaussée utilisent la largeur de fissure
Un manuel classe chaque fissure en sévérité faible, moyenne ou élevée. La largeur est l’une des données, et le manuel précise quelle largeur compte. Le manuel LTPP (Long-Term Pavement Performance) de la FHWA utilise la largeur moyenne de la fissure. Les manuels PAVER, que les relevés PCI d’aérodrome utilisent, emploient la largeur moyenne d’une fissure non remplie.
| Chaussée | Manuel | Faible | Moyenne ou modérée | Élevée |
|---|---|---|---|---|
| Asphalte | LTPP de la FHWA | 6 mm ou moins | au-delà de 6 mm, jusqu’à 19 mm | au-delà de 19 mm |
| Asphalte d’aérodrome | PAVER | 6 mm (1/4 pouce) ou moins | au-delà de 6 mm | par écaillage, quelle que soit la largeur |
| Dalle de béton, cassure d’angle | PAVER | sous 3 mm (1/8 pouce) | 3 mm à 25 mm (1 pouce) | au-delà d’environ 25 mm, ou écaillage important |
La largeur n’est pas la seule donnée. L’écaillage, le ressaut et l’état du remplissage déterminent aussi la sévérité. Une fissure remplie peut avoir n’importe quelle largeur. Elle est de sévérité faible lorsque le remplissage est en bon état. Dans le manuel PAVER pour l’asphalte, la sévérité élevée dépend d’un écaillage qui crée un risque certain de débris d’objets étrangers (FOD), et non de la largeur.
Comment mesurer sur la chaussée
Mesurez en travers de la fissure, d’un bord à l’autre. Sur le béton, PAVER indique de mesurer entre les parois verticales et non dans les zones écaillées de la fissure. Si la largeur varie le long de la fissure, les manuels utilisent la largeur moyenne, et PAVER enregistre séparément chaque portion d’une sévérité différente.
Comment mesurer à partir d’une image
Une image donne une largeur en pixels. La distance d’échantillonnage au sol (GSD) la convertit en millimètres, car le GSD est la distance au sol que représente un pixel. Pour une image de drone, GSD = (S x A) / (I x F). S est la largeur du capteur, A l’altitude au-dessus du sol, F la distance focale et I la largeur de l’image en pixels.
La largeur en millimètres est la largeur en pixels multipliée par le GSD. Une fissure plus étroite qu’un pixel ne peut pas être mesurée de façon fiable. Les manuels utilisent des seuils de 3 mm et de 6 mm. Le GSD doit être assez petit pour qu’une largeur proche d’un seuil couvre plusieurs pixels.
Quelle est l’importance pour la chaussée d’aérodrome
La largeur indique à l’équipe d’entretien comment traiter une fissure. L’AC 150/5380-6C prévoit une procédure de réparation pour les fissures de moins de 1 pouce (2,5 cm) de large dans les chaussées souples, et une autre pour les fissures plus larges. Selon PAVER, une largeur supérieure à environ 25 mm sur une dalle de béton crée aussi un risque de dommages aux pneus.
Les manuels cités décrivent une personne qui mesure sur place. Aucune des sources que nous avons consultées ne fixe une exigence de précision pour une largeur donnée par une image ou un drone.
Foire aux questions
- Quelle largeur de fissure correspond à une sévérité faible, moyenne ou élevée ?
- Cela dépend du manuel et du type de chaussée. Pour l'asphalte, le manuel LTPP de la FHWA donne une sévérité faible pour une largeur moyenne de 6 mm ou moins. Il donne une sévérité modérée au-delà de 6 mm et jusqu'à 19 mm, et une sévérité élevée au-delà de 19 mm. Le manuel PAVER pour les aérodromes utilise 6 mm (1/4 pouce) pour séparer la sévérité faible de la moyenne pour les fissures non remplies. Pour les dalles de béton, PAVER utilise environ 3 mm (1/8 pouce) et 25 mm (1 pouce).
- Une fissure plus large a-t-elle toujours une sévérité plus élevée ?
- Non. La sévérité dépend aussi de l'écaillage, du ressaut et de l'état du matériau de remplissage. Dans le manuel PAVER pour l'asphalte, un écaillage important avec un risque certain de FOD donne une sévérité élevée. La largeur et le remplissage ne comptent alors plus. Une fissure remplie peut avoir n'importe quelle largeur. Elle reste de sévérité faible si le remplissage est en bon état.
- Comment une image donne-t-elle une largeur de fissure en millimètres ?
- Multipliez la largeur en pixels par la distance d'échantillonnage au sol (GSD), c'est-à-dire la distance au sol que représente un pixel. Le GSD est la largeur du capteur multipliée par l'altitude, divisée par la largeur de l'image en pixels multipliée par la distance focale. Une fissure plus étroite qu'un pixel ne peut pas être mesurée de façon fiable sur cette image.
Références
- fhwa-ltpp-dim
- Distress Identification Manual for the Long-Term Pavement Performance Program (FHWA-HRT-13-092, revised May 2014) FHWA
- faa-paver-asphalt
- PAVER Distress Identification Manual, Asphalt Surfaced Airfields FAA / US Army Corps of Engineers
- faa-paver-concrete
- PAVER Distress Identification Manual, Concrete Surfaced Airfields FAA / US Army Corps of Engineers
- faa-ac-150-5380-6c
- AC 150/5380-6C, Guidelines and Procedures for Maintenance of Airport Pavements FAA
- omni-gsd
- Ground Sample Distance (GSD) Calculator Omni Calculator
Ceci est une entrée de référence. TarmacView fournit des services d'inspection par drone et ne vend pas l'équipement ou les matériaux décrits dans ce glossaire.
