Qu'est-ce qu'une circulaire consultative de la FAA (AC) ?
Une circulaire consultative de la FAA (AC) est un document FAA numéroté qui donne des méthodes et des pratiques acceptables pour la FAA afin de respecter les règlements et les exigences de subvention.
Ce qu’est une AC
Le système des AC a débuté en 1962. La FAA l’utilise pour diffuser un ensemble uniforme de documents consultatifs auprès de l’industrie et du public. Une AC ne crée ni ne modifie une exigence réglementaire. Elle peut décrire une façon acceptable de se conformer, et un exploitant peut proposer une autre façon. Si un exploitant suit l’AC, il doit la suivre sur tous les points importants.
Quand une AC est obligatoire
Une AC est facultative par défaut. Elle devient obligatoire par une condition de financement. Les projets financés par l’AIP doivent suivre les AC applicables en vertu de la Grant Assurance 34, et les projets financés par le PFC en vertu de la PFC Assurance 9. Chaque AC l’indique dans son paragraphe d’application, à lire donc en premier. Certaines AC, comme l’AC 150/5370-10H, indiquent aussi que leurs méthodes sont acceptables pour la 14 CFR Part 139.
Lire un numéro d’AC
Un numéro d’AC compte trois parties. Pour l’AC 150/5320-6G, le domaine est 150, le numéro de séquence est 5320-6 et la lettre de révision est G. La première édition n’a pas de lettre, et la première révision est A. Une nouvelle révision annule la précédente. Par exemple, l’AC 150/5335-5D a annulé l’AC 150/5335-5C, et l’AC 150/5320-6G a annulé l’AC 150/5320-6F.
ACs d’aérodrome utiles pour l’inspection
| AC | Sujet |
|---|---|
| 150/5320-6G | Conception et évaluation des chaussées |
| 150/5370-10H | Spécifications normalisées de construction |
| 150/5380-7B | Programme de gestion des chaussées |
| 150/5335-5D | Déclaration de la résistance des chaussées (PCR) |
| 150/5340-30J | Conception et installation des aides visuelles |
L’AC 150/5380-7B impose une obligation d’inspection aux aéroports soumis aux obligations fédérales. Ils doivent inspecter en détail les chaussées aéroportuaires au moins une fois par an. Une étude de l’indice de l’état de la chaussée (PCI) selon l’ASTM D5340 peut porter cet intervalle à trois ans. L’AC 150/5340-30J donne des dispositions d’éclairage que la FAA accepte pour les exigences d’éclairage du 14 CFR 139.311.
Où trouver la révision en vigueur
Utilisez la révision en vigueur. La FAA publie les AC sur ses pages consacrées aux circulaires consultatives. Vérifiez la lettre de révision et le paragraphe d’application avant de citer une AC dans un rapport.
Foire aux questions
- Une circulaire consultative de la FAA est-elle un règlement ?
- Non. Une AC ne crée ni ne modifie une exigence réglementaire. Elle décrit une façon de se conformer, et l'exploitant peut proposer une autre façon. Une convention de subvention peut toutefois rendre une AC obligatoire pour un projet financé.
- Quand une circulaire consultative de la FAA est-elle obligatoire ?
- Une AC est obligatoire pour un projet financé par le programme AIP (Airport Improvement Program), en vertu de la Grant Assurance 34. Elle est obligatoire pour un projet financé par le programme PFC (Passenger Facility Charge), en vertu de la PFC Assurance 9. Hors projets financés, la plupart des AC aéroportuaires sont des recommandations. Par exemple, les AC 150/5370-10H et 150/5340-30J l'indiquent dans leurs paragraphes d'application.
- Comment lire un numéro d'AC tel que 150/5320-6G ?
- Le numéro compte trois parties. Le domaine est 150, et le numéro de séquence est 5320-6. La lettre G indique la révision. La première édition d'une AC n'a pas de lettre, et la première révision est A. Vérifiez toujours que vous utilisez la dernière révision, car une révision annule la précédente.
Références
- faa-order-1320-46d
- FAA Order 1320.46D, FAA Advisory Circular System (7 April 2015) FAA
- faa-order-1320-46c
- FAA Order 1320.46C, Advisory Circular System (31 May 2002) FAA
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports (21 December 2018) FAA
- faa-ac-150-5320-6g
- AC 150/5320-6G, Airport Pavement Design and Evaluation (7 June 2021) FAA
- faa-ac-150-5380-7b
- AC 150/5380-7B, Airport Pavement Management Program (10 October 2014) FAA
- faa-ac-150-5340-30j
- AC 150/5340-30J, Design and Installation Details for Airport Visual Aids (12 February 2018) FAA
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