Qu’est-ce qu’un déflectomètre léger (LWD) ?
Le déflectomètre léger (LWD) est un appareil portatif qui laisse tomber une masse sur une plaque pour mesurer la rigidité du sol.
Fonctionnement
Le LWD est un appareil à charge par impulsion. Une masse tombe librement et frappe un ensemble de ressorts en caoutchouc, qui transmettent la charge à une plaque posée sur le sol. Des capteurs mesurent la déflexion qui en résulte. L’intensité de la charge dépend de la masse de la charge tombante et de la hauteur de chute. L’ASTM E2583 est la méthode d’essai du LWD. Elle couvre les surfaces revêtues et non revêtues, et la déflexion est mesurée au centre de la charge appliquée.
Ce qu’il teste
La circulaire AC 150/5320-6G de la FAA décrit le LWD comme une version portative du déflectomètre à masse tombante (FWD). Sa cellule de charge le limite aux matériaux non liés, comme les couches de base en granulats et le sol support, et aux couches minces d’enrobé. La rigidité calculée de chaque couche aide au contrôle qualité de la couche de base, de la couche de fondation et du sol support pendant la construction. Le FWD et le déflectomètre lourd (HWD) donnent la rigidité d’une structure de chaussée complète.
Utilisation sur les aérodromes
La circulaire énumère le FWD, le HWD et le LWD comme les appareils de mesure de déflexion pour l’essai non destructif des chaussées d’aérodrome. Elle indique que le FWD et le LWD peuvent donner une charge par impulsion adaptée aux chaussées plus minces qui servent aux avions de l’aviation générale.
Foire aux questions
- En quoi le LWD diffère-t-il du déflectomètre à masse tombante ?
- Le LWD est une version portative du déflectomètre à masse tombante (FWD). Sa cellule de charge le limite aux matériaux non liés, comme les couches de base en granulats et le sol support, ou aux couches minces d’enrobé. Le FWD et le déflectomètre lourd (HWD) donnent la rigidité de l’ensemble de la structure de chaussée. Le HWD utilise des charges voisines de 70 kips.
- Quelle norme couvre le LWD ?
- L’ASTM E2583 est la méthode d’essai pour mesurer les déflexions avec un déflectomètre léger. La circulaire AC 150/5320-6G de la FAA y renvoie à l’annexe C. L’ASTM E2835 couvre un dispositif portatif d’essai de charge sur plaque à impulsion et figure à côté dans le même tableau.
- Le LWD mesure-t-il l’ensemble de la structure de chaussée ?
- Non. La circulaire AC 150/5320-6G de la FAA indique que les données du LWD donnent la rigidité de couches isolées. L’appareil ne fonctionne que sur les matériaux non liés et les couches minces d’enrobé. Le FWD ou le HWD mesure la rigidité de l’ensemble de la structure.
Références
- faa-ac-150-5320-6g
- AC 150/5320-6G, Airport Pavement Design and Evaluation FAA
- astm-e2583
- ASTM E2583-07(2025), Standard Test Method for Measuring Deflections with a Light Weight Deflectometer (LWD) ASTM International
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