Guides · 5 pages
Guides
Guides de coûts, comparaisons, listes de contrôle et procédures étape par étape pour l'inspection de l'éclairage de l'aérodrome, des chaussées et des surfaces de limitation d'obstacles.
Combien de feux de piste peuvent être hors service ?
Combien de feux de piste peuvent être hors service, par système, selon l'ADR.OPS.C.015 et l'Annexe 14, et ce qui se passe sous la limite.
Comment réaliser une mesure photométrique du balisage lumineux d’un aérodrome
Une procédure pour planifier et exécuter une campagne de mesure photométrique du balisage lumineux de surface, de la préparation des circuits à un enregistrement reproductible.
Coût de l'étalonnage PAPI en Europe centrale
Ce que coûte l'étalonnage PAPI en Europe centrale : le tarif horaire de vol de l'avion, quand le convoyage est facturé, pourquoi les feux accompagnent l'étalonnage ILS.
La calibration PAPI par drone est-elle acceptée par les autorités de régulation ?
Ce que l'OACI, l'EASA, la FAA, Transports Canada et les autorités nationales en France, Espagne, Allemagne, Pologne, Slovaquie et République tchèque disent des contrôles PAPI par drone.
Relevé par drone vs inspection en vol pour les aides visuelles aéronautiques
Une comparaison dimension par dimension du relevé par drone et de l'inspection en vol par avion pour la vérification des aides visuelles aéronautiques, et ce qui fait basculer la recommandation.
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Besoin de vérifier l'éclairage de votre aérodrome ?
TarmacView inspecte l'éclairage PAPI, de piste et d'approche par drone, entre les mouvements d'aéronefs, et fournit un rapport de conformité conçu pour votre régulateur. L'inspection de la chaussée et des obstacles est en développement.