Alapítva repülésellenőrző veteránok által, akik évtizedekig mérték a PAPI lámpákat európai légügyi hatóságok számára.
Egy jelölés jelen lehet, mégis láthatatlan. Hogyan csökkenti a láthatóságot a dörzsölés, a gumi, az oxydáció és a voda, és mikor kell újrafesteni vagy eltávolít...
Miért nem vezérelhet egyetlen felmérés egy ráépítési döntést, és miért a több éven átívelő tendencia adja meg a ténylegesen fontos romlási ütemet....
A hatóságok ritkán neveznek meg elfogadott műszert. Amit elfogadnak, az egy keltezett, nyomon követhető feljegyzés, amely igazolja, hogy a repülőtér saját, megá...
Mit nyújt a megközelítési világítórendszer a személyzet számára, mit vár el tőle az Annex 14, és miért nehéz ellenőrizni a repülőtéren kívül elhelyezkedő 900 mé...
Miért állhat meg egy drónkamerával mért szám bizonyítékként: mit rögzít az érzékelő, hogyan lesz belőle szög, és hol van behatárolva a bizonytalanság....
Mit old fel egy drónos burkolatpásztázás egy futópályán, mit nem, hogyan határozza meg a talajmintavételi távolság a legkisebb mérhető repedést, és hogyan válik...
Mit ír elő az ICAO Annex 14 a futópálya széli fényekre, mit hagy nyitva, és hogyan mérik a fényerősséget, színt és lefedettséget a terepen.
A kifutópálya a forgalomé, nem az ellenőrzőé. Honnan származnak az ellenőrzési idősávok, mit változtat egy rövid idősáv, és mikor jobb az éjszaka a nappalnál....
Ugyanazon kifutópálya két felmérése nagyobb eltérést mutat, mint amennyit bármelyikük pontosságként állít. Általában nem a műszerekkel volt a probléma, hanem a ...
A futópálya-lámpák nem hibásodnak meg hirtelen. Eltávolodnak. Mi mozdít ki egy lámpatestet a tűréshatárból, miért nem veszi észre senki, és hogyan fogja meg egy...
Mi dönti el valójában a megvilágítási konfigurációt, miért nem feleltethetők meg egymásnak az ICAO és FAA szakkifejezések, és mennyibe kerül az egyes elrendezés...
A kifutópályán található FOD nagy része nem lehullott, hanem a burkolatból szabadul ki. Hogyan hoznak létre törmeléket a kavicsosodás, a peremletöredezés és a h...
Mi a PCI, hogyan alakítja az ASTM D5340 a látható hibákat 0–100-as számmá, mit csinál a levonási érték lépése, és mit nem árul el az index egy futópályáról....
A PAPI-protokoll mögötti tűrések, hogy mit keres a hatóság a bizonyítékokban, és milyen gyakran kell ellenőrizni a rendszert a tanúsíthatóság fenntartásához....
A rögzítés, a feldolgozás és a kész jelentés mind elvégezhető egy laptopon a repülőtéren, anélkül, hogy bármi elhagyná a repülőteret, és nem lenne szükség kapcs...
Mi határozza meg a drónos repülőtéri ellenőrzés költségét, miért repülőterenként adunk árajánlatot publikált díj helyett, és mi a valódi összehasonlítás alapja....
A felvétel automatikusan átkerül a drónról a repülőtéri hálózaton keresztül, így a feldolgozás már akkor elkezdődik, amikor a csapat még pakol, nem pedig órákka...