Mi a repedésszélesség-mérés?
Mi a repedésszélesség-mérés?
A repedésszélesség a repedés két széle közötti távolság. A repedésszélesség-mérés az a módszer, amely ezt a távolságot milliméterben adja meg, helyszíni vonalzóval vagy a burkolatról készült képből.
Miért használják a burkolati kézikönyvek a repedésszélességet
A kézikönyv minden repedést alacsony, közepes vagy magas súlyosságúnak minősít. A szélesség az egyik bemenet, és a kézikönyv megmondja, melyik szélesség számít. Az FHWA hosszú távú burkolatteljesítmény-programjának (LTPP) kézikönyve a repedés átlagos szélességét használja. A PAVER kézikönyvek, amelyeket a repülőtéri PCI-felmérések használnak, a nem töltött repedés átlagos szélességét használják.
| Burkolat | Kézikönyv | Alacsony | Közepes vagy mérsékelt | Magas |
|---|---|---|---|---|
| Aszfalt | FHWA LTPP | 6 mm vagy kevesebb | 6 mm felett, legfeljebb 19 mm | 19 mm felett |
| Repülőtéri aszfalt | PAVER | 6 mm (1/4 hüvelyk) vagy kevesebb | 6 mm felett | kiperegés miatt, bármely szélességnél |
| Betonlemez, sarokszakadás | PAVER | 3 mm (1/8 hüvelyk) alatt | 3 mm és 25 mm (1 hüvelyk) között | nagyjából 25 mm felett, vagy súlyos kiperegés |
A szélesség nem az egyetlen bemenet. A kiperegés, a lépcsőzés és a kitöltőanyag állapota is meghatározza a súlyosságot. Egy kitöltött repedés bármilyen szélességű lehet. Akkor alacsony súlyosságú, ha a kitöltőanyag megfelelő állapotban van. A PAVER aszfaltkézikönyvben a magas súlyosságot a kiperegés okozza, amely határozott idegen tárgy (FOD) kockázatot jelent, nem a szélesség.
Hogyan mérjünk a burkolaton
Mérjen a repedésen keresztül, az egyik széltől a másikig. Betonon a PAVER azt írja elő, hogy a függőleges falak között mérjen, és ne a kiperegett részeken. Ha a szélesség változik a repedés mentén, a kézikönyvek az átlagos szélességet használják, a PAVER pedig külön rögzíti a különböző súlyosságú szakaszokat.
Hogyan mérjünk képről
A kép szélességet pixelben ad meg. A földi mintavételi távolság (GSD) alakítja ezt milliméterré, mert a GSD az a földi távolság, amelyet egy pixel jelöl. Drónképnél GSD = (S x A) / (I x F). Itt S az érzékelő szélessége, A a magasság a talaj felett, F a gyújtótávolság, I pedig a kép szélessége pixelben.
A szélesség milliméterben a pixelben mért szélesség és a GSD szorzata. Az egy pixelnél keskenyebb repedés nem mérhető megbízhatóan. A kézikönyvek 3 mm-es és 6 mm-es küszöbértékeket használnak. A GSD legyen elég kicsi ahhoz, hogy a küszöbérték közeli szélesség több pixelt fedjen.
Mit jelent ez a repülőtéri burkolatnál
A szélesség megmondja a karbantartó csapatnak, hogyan kezelje a repedést. Az AC 150/5380-6C egy javítási eljárást ad az 1 hüvelyknél (2,5 cm) keskenyebb repedésekre a rugalmas burkolatokon, egy másikat pedig a szélesebbekre. A PAVER szerint a nagyjából 25 mm-nél szélesebb repedés betonlemezen gumiabroncs-károsodás lehetőségét is hordozza.
A fent említett kézikönyvek helyszíni, emberi mérést írnak le. Az általunk megnézett forrás egyike sem állít pontossági követelményt a kép vagy drón által adott szélességre.
Gyakran Ismételt Kérdések
- Melyik repedésszélesség jelent alacsony, közepes vagy magas súlyosságot?
- Ez a kézikönyvtől és a burkolat típusától függ. Aszfaltra a FHWA LTPP kézikönyv az alacsony súlyosságot 6 mm vagy annál kisebb átlagos szélességnél adja meg. 6 mm felett 19 mm-ig mérsékelt, 19 mm felett magas. A PAVER repülőtéri kézikönyv a nem töltött repedéseknél 6 mm-nél (1/4 hüvelyk) húzza meg a határt az alacsony és a közepes között. Betonlemezekre a PAVER nagyjából 3 mm-t (1/8 hüvelyk) és 25 mm-t (1 hüvelyk) használ.
- Egy szélesebb repedés mindig nagyobb súlyosságot jelent?
- Nem. A súlyosságot a kiperegés, a lépcsőzés és a kitöltőanyag állapota is befolyásolja. A PAVER aszfaltkézikönyvben a súlyos kiperegés, amely határozott FOD-kockázatot jelent, magas súlyosságú repedést eredményez. Ilyenkor a szélesség és a kitöltés nem számít. Egy kitöltött repedés bármilyen szélességű lehet. Alacsony súlyosságú marad, ha a kitöltőanyag megfelelő állapotban van.
- Hogyan ad a kép milliméterben megadott repedésszélességet?
- A szélességet pixelben megszorozza a földi mintavételi távolsággal (GSD), vagyis azzal a földi távolsággal, amelyet egy pixel jelöl. A GSD az érzékelő szélességének és a magasságnak a szorzata, osztva a kép szélességének (pixelben) és a gyújtótávolságnak a szorzatával. Az a repedés, amely egy pixelnél keskenyebb, az adott képről nem mérhető megbízhatóan.
Hivatkozások
- fhwa-ltpp-dim
- Distress Identification Manual for the Long-Term Pavement Performance Program (FHWA-HRT-13-092, revised May 2014) FHWA
- faa-paver-asphalt
- PAVER Distress Identification Manual, Asphalt Surfaced Airfields FAA / US Army Corps of Engineers
- faa-paver-concrete
- PAVER Distress Identification Manual, Concrete Surfaced Airfields FAA / US Army Corps of Engineers
- faa-ac-150-5380-6c
- AC 150/5380-6C, Guidelines and Procedures for Maintenance of Airport Pavements FAA
- omni-gsd
- Ground Sample Distance (GSD) Calculator Omni Calculator
Ez egy referenciabejegyzés. A TarmacView drónos ellenőrzési szolgáltatásokat nyújt, és nem árulja az ebben a szószedetben leírt felszereléseket vagy anyagokat.
