Mi a dinamikus kúpos penetrométer (DCP)?
Definíció
A dinamikus kúpos penetrométer (DCP) hordozható eszköz, amely azt méri, hogy egy kalapácsütésre a kúp mennyire süllyed a talajba vagy a kötetlen burkolatrétegekbe. A kezelő csúszó kalapáccsal hajtja a kúpos hegyet a talajba, és minden ütés vagy ütéssorozat után rögzíti a mélységet. Az eredmény a DCP-index milliméter/ütésben. Az alacsony index erős anyagot jelent.
Felszerelés
Egy tipikus DCP 8 kg-os kalapácsot használ, amely körülbelül 575 mm (22,6 in) magasságból esik a 16 mm-es verőrúdra. A rúd 60 fokos kúpban végződik, 20 mm-es alapátmérővel. Az ASTM D6951 puha talajhoz 4,6 kg-os kalapácsot is megenged. A verőrúd-hosszabbítók növelik a mélységet. A tipikus vizsgálati mélység 1000 mm-ig terjed.
Az indextől a szilárdságig
A DCP-index mélység szerinti ábrázolásán a réteghatárok a meredekség változásaként látszanak. Az FAA ezzel határozza meg az alaprétegek, az alsó alaprétegek és az altalaj vastagságát és merevségét.
Az index tapasztalati összefüggéssel alakítható át kaliforniai teherbírási arányszámmá (CBR). A legtöbb talajnál CBR = 292 / DCP^1.12, az indexet milliméter/ütésben behelyettesítve. CL és CH talajokra talajspecifikus összefüggések léteznek. A FAARFIELD burkolattervezésnél az FAA szerint a DCP-ből számított CBR-értékeket a laboratóriumi vagy helyszíni CBR-értékekkel együtt kell használni. Ezek az altalaj merevségét írják le.
Korlátok
- Az ASTM D6951 szerint a 8 kg-os DCP nem használható erősen stabilizált vagy cementált anyagban. Nem használható olyan szemcsés anyagban sem, amelyben nagy arányban van 50 mm (2 in) feletti adalékanyag.
- A DCP-ből származó helyszíni CBR általában nem egyezik meg ugyanazon anyag laboratóriumi vagy átitatott CBR-értékével.
- A vizsgálat minimálisan roncsoló, és egyetlen pontban ad eredményt.
Használat repülőtereken
Az FAA AC 150/5320-6G a DCP-t az ejtősúlyos deflektométerrel, a nehézsúlyú deflektométerrel és a georadarral együtt sorolja fel a felszín alatti vizsgálatok között. Úgy rendelkezik, hogy a DCP-vizsgálatokat minden talajrétegen el kell végezni talajfúrások során, vagy a meglévő burkolat magmintavétele után. A szabvány az ASTM D6951/D6951M.
Gyakran Ismételt Kérdések
- Mit mutat a DCP-index?
- A DCP-index az a mélység, amennyire a kúp egy ütésre süllyed, milliméter/ütésben kifejezve. Az alacsony index erős anyagot, a magas index gyenge anyagot jelez. Az index mélység szerinti ábrázolása megmutatja a rétegek vastagságát és merevségét.
- Hogyan alakítható át a DCP-index CBR-ré?
- A legtöbb talajnál CBR = 292 / DCP^1.12, a DCP-indexet milliméter/ütésben behelyettesítve. Az FAA AC 150/5320-6G külön összefüggést ad a CBR 10 alatti CL talajokra és a CH talajokra. A DCP-ből kapott helyszíni CBR általában nem egyezik meg ugyanazon anyag laboratóriumi vagy átitatott CBR-értékével.
- Lehet DCP-vizsgálatot végezni aszfalton vagy betonon át?
- Csak magmintavétel után. Az FAA AC 150/5320-6G szerint a DCP-vizsgálatokat a meglévő burkolatok magmintavétele után kell elvégezni. A DCP ezután a magminta alatti alaprétegek, az alsó alaprétegek és az altalaj merevségét értékeli.
- Mely anyagokon nem használható a DCP?
- Az ASTM D6951 szerint a 8 kg-os DCP nem használható erősen stabilizált vagy cementált anyagban. Nem használható olyan szemcsés anyagban sem, amelyben nagy arányban van 50 mm (2 in) feletti adalékanyag.
Hivatkozások
- faa-ac-150-5320-6g
- AC 150/5320-6G, Airport Pavement Design and Evaluation FAA
- astm-d6951
- ASTM D6951/D6951M-18(2023), Standard Test Method for Use of the Dynamic Cone Penetrometer in Shallow Pavement Applications ASTM International
- astm-d6951-03
- ASTM D6951-03, Standard Test Method for Use of the Dynamic Cone Penetrometer in Shallow Pavement Applications ASTM International, via the Slovak standards shop (eshop.normservis.sk)
- odot-2141-dcp
- Use of the Dynamic Cone Penetrometer to Verify and Correlate with Soil Subgrade and Aggregate Base CBR Values for the Purposes of Design of Low Volume Traffic Asphalt Concrete Roadways (ODOT Project No. 2141), Final Report Oklahoma Department of Transportation, ERES Consultants
Ez egy referenciabejegyzés. A TarmacView drónos ellenőrzési szolgáltatásokat nyújt, és nem árulja az ebben a szószedetben leírt felszereléseket vagy anyagokat.
