Mi az aszfaltemulzió?
Az aszfaltemulzió aszfaltcseppek stabil diszperziója vízben, amelyet emulgeálószer tart szuszpenzióban. Három összetevője van: az aszfalt, a víz és az emulgeálószer. Az FAA előírása az „emulgált aszfalt” (emulsified asphalt) kifejezést használja ugyanerre az anyagra.
Bomlás és kötés
Az emulzió folyadékból kötőanyaggá válik, amikor bomlik. A bomlás a víz elválása az aszfalttól. A kötés szorosan összefügg azzal, hogy az emulzió milyen gyorsan bomlik.
Típusok
Az emulgeálószer adja a cseppeknek az elektromos töltést. A C betűvel kezdődő fokozat, mint a CRS-1, kationos. Cseppjei pozitív töltésűek. A C nélküli fokozat általában anionos. Cseppjei negatív töltésűek.
A kötési fokozatok a következők:
- RS (rapid set). Gyorsan bomlik. Permetezéses munkákhoz használják, például zúzalékos és homokos felületkezeléshez.
- MS (medium set). Szemeloszlású adalékanyaggal keverik hideg keverékekhez és hideg újrahasznosításhoz.
- SS (slow set). A leghosszabb keverési időt adja. Tapadórétegekhez, ködszigeteléshez és slurry seal-hez használják.
- QS (quick set). Mikrofelületkezeléshez és slurry seal-hez használják, ha a felületnek elég gyorsan kell megszilárdulnia ahhoz, hogy újra megnyitható legyen a forgalom előtt.
Használat repülőtéri burkolaton
Az AC 150/5370-10H, az FAA repülőtér-építési szabványos előírása, a következő tételeket tartalmazza, amelyek emulgált aszfaltot használnak:
- Alapozó réteg (P-602 tétel). Egy réteg az előkészített alapréteg felületén. Megvédi a kőanyag alapot az építési forgalom okozta morzsolódástól, és segít, hogy az az első aszfaltrétegéhez kötődjön.
- Tapadóréteg (P-603 tétel). Olyan réteg, amely elősegíti az alatta lévő felület és az új aszfaltréteg kötését. Az emulziót nem szabad hígítani. Meglévő aszfaltnál a maradékanyag felhordási mennyisége 0,04 és 0,07 gal/SY (0,18 és 0,32 L/m²) között van. Az emulzió felhordási mennyisége 0,06 és 0,11 gal/SY (0,27 és 0,50 L/m²) között van.
- Felületkezelés (P-608 tétel). Természetes és finomított aszfaltanyagokból, vízből és polimer adalékból készült emulzióval végzett felületkezelés. Kifutópályákon és nagy sebességű gurulóutakon adalékanyag-szórást igényel. A töményített emulziónak pozitív részecsketöltéssel kell rendelkeznie, és legalább 57% maradékot kell tartalmaznia.
- Slurry seal (hígítótömeges felületkezelés) (P-626 tétel). Emulgált aszfalt, polimer, ásványi adalékanyag és víz keveréke. Az FAA a repülőgép tömege szerint korlátozza az alkalmazását. Kifutópályán nem engedélyezett olyan repülőtéren, ahol 30 000 lb (13 600 kg) feletti repülőgépek szolgálnak ki.
Az AC 150/5380-6C karbantartási körlevél szintén említi a tapadórétegeket, és azt, hogy a meglévő burkolat vágott széleire, a foltozás előtt is felhordják őket.
Burkolatállapot
A P-608 tétel szerint a felületkezelés teljesítménye a felhordáskor fennálló burkolatállapottól függ. Az állapotfelmérés megadja a károsodások típusát, mértékét és súlyosságát. Megadja a burkolatállapot-indexet (PCI) is. Egy tipikus aszfaltburkolat, amely felületkezelésre alkalmas, szerkezeti állapotindex levonási értéke 10 alatt van. PCI-je 60 feletti. Az ASTM D5340 szerint közepes vagy annál jobb állapotú burkolatok kaphatnak felületkezelést.
Gyakran Ismételt Kérdések
- Mit jelent, ha egy emulzió bomlik?
- A bomlás a víz elválása az aszfalttól. A kötés szorosan összefügg azzal, hogy milyen gyorsan bomlik az emulzió. A gyors bomlású fokozatok gyorsan bomlanak, a lassú bomlású fokozatok adják a leghosszabb keverési időt.
- Hígíthatja-e a vállalkozó az emulziót repülőtéri tapadórétegnél?
- Az FAA szabványos előírása szerint nem. Az AC 150/5370-10H P-603 tétele kimondja, hogy a tapadóréteghez használt emulgált aszfaltot nem szabad hígítani. Más hatóságoknak más szabályai lehetnek, ezért ellenőrizze a projekt előírásait.
- Milyen időjárási korlátok vonatkoznak az emulziós tapadórétegre vagy alapozó rétegre a repülőtéren?
- A P-602 és a P-603 tétel csak száraz felületen, köd és eső nélküli időben engedélyezi a felhordást. A levegő hőmérsékletének legalább 10 °C (50 °F)-nak kell lennie. A felhordás előtti 12 órában nem lehet 2 °C (35 °F) alatt. A helyszíni projektképviselő (Resident Project Representative) elengedheti a hőmérsékleti korlátokat. A P-608 felületkezelésre szigorúbb korlátok vonatkoznak. A levegőnek és a burkolatnak legalább 16 °C (60 °F)-nak kell lennie, és emelkedőben kell lennie. 8 órán belül nem várható eső.
- Mit jelentenek a betűk az olyan fokozatban, mint a CRS-1?
- A C az elején azt jelzi, hogy az emulzió kationos, vagyis cseppjei pozitív töltésűek. C nélkül az emulzió általában anionos, azaz negatív töltésű. A következő betűk a kötési sebességet adják meg. Az RS a gyors bomlású (rapid set), az MS a közepes bomlású (medium set), az SS a lassú bomlású (slow set), a QS a gyorsan bomló (quick set) fokozat.
Hivatkozások
- asphalt-magazine-emulsions-101
- Asphalt Emulsions 101 Asphalt Magazine (Asphalt Institute)
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports FAA
- faa-ac-150-5380-6c
- AC 150/5380-6C, Guidelines and Procedures for Maintenance of Airport Pavements FAA
Ez egy referenciabejegyzés. A TarmacView drónos ellenőrzési szolgáltatásokat nyújt, és nem árulja az ebben a szószedetben leírt felszereléseket vagy anyagokat.
