Mi az egyenértékű egytengelyű terhelés (ESAL)?
Az egyenértékű egytengelyű terhelés (ESAL) olyan mértékegység, amely bármely tengelyterhelést 18 000 lb (80 kN) egytengelyű terhelés áthaladásainak számával fejez ki. Az Egyesült Államokban ez a leggyakrabban használt egyenértékű terhelés. A közúti tervezésből származik, mögötte álló adatai az 1960-as évek elején végzett AASHO Road Test kísérletből származnak.
Terhelés-egyenértékűségi tényezők
A terhelés-egyenértékűségi tényező (LEF) egy tengely egy áthaladásának kárát hasonlítja össze a szabványos tengely egy áthaladásának kárával. A kár nagyjából a terhelés negyedik hatványával arányos, ezért a terhelés kis növekedése nagy károsodás-növekedést okoz. Az AASHTO 1993 táblázatai 1,4 LEF-et adnak 20 000 lb-es egytengelyű terhelésre rugalmas burkolaton, merev burkolaton pedig 1,57-et. 20 000 lb-es tandemtengelyre 0,162, illetve 0,206 értéket adnak. A tényezők függnek a tengely típusától és a burkolattól.
Tervezési ESAL-ok
A teherautó-tényező a teherautónkénti átlagos ESAL-ok száma. A tervező megszámolja a teherautókat, és megszorozza a teherautó-tényezővel. A számot a tervezési élettartamra kell vetíteni, növekedési becsléssel. Egy év forgalmának a tervezési élettartammal való szorzása alulbecsüli az összesített értéket. Az 1993-as AASHTO-útmutató 1,5-ös szorzót ajánl a rugalmas ESAL-ok merev ESAL-okká alakításához.
Repülőtéri burkolatok
A repülőtéri burkolatoknál nem használják az ESAL-t. Az FAA AC 150/5320-6G a FAARFIELD programmal tervezi őket, amely a forgalmi összetételben szereplő minden légijárműtípus halmozott károsodási tényezőjét összegzi. Az AC kimondja, hogy egyetlen tervezési légijármű indulásaival való tervezés nem egyenértékű a teljes forgalom szerinti tervezéssel.
Gyakran Ismételt Kérdések
- Mennyivel nagyobb kárt okoz a nehezebb tengely?
- Sokkal nagyobbat, mert a kár nagyjából a terhelés negyedik hatványával arányos. Ezt mutatják az AASHTO 1993 tényezői. Egy 20 000 lb-es egytengelyű terhelés terhelés-egyenértékűségi tényezője rugalmas burkolaton 1,4, míg a 18 000 lb-es szabványos tengelyé 1,0. A tényezők függenek a tengely típusától és a burkolattól is.
- Az ESAL-t használják a repülőtéri burkolatokhoz?
- Nem. Az FAA 150/5320-6G tanácsadó közleménye (AC) a repülőtéri burkolatokat a FAARFIELD programmal tervezi, amely a forgalmi összetételben szereplő minden légijárműtípus halmozott károsodási tényezőjét összegzi. Az ESAL közúti mértékegység.
Hivatkozások
- pavement-interactive-esal
- Equivalent Single Axle Load (ESAL) Pavement Interactive
- faa-ac-150-5320-6g
- AC 150/5320-6G, Airport Pavement Design and Evaluation FAA
Ez egy referenciabejegyzés. A TarmacView drónos ellenőrzési szolgáltatásokat nyújt, és nem árulja az ebben a szószedetben leírt felszereléseket vagy anyagokat.