Repülési szószedet

Mi a nukleáris sűrűségmérő?

Pavement construction · Compaction testing 8 nyelvek
Meghatározás
A nukleáris sűrűségmérő hordozható műszer, amely radioaktív forrásokkal méri a talaj és az aszfalt sűrűségét és nedvességtartalmát.

A nukleáris sűrűségmérő hordozható műszer, amely radioaktív forrásokkal méri a talaj és az aszfalt sűrűségét és nedvességtartalmát.

Működése

A műszerben két zárt forrás van. A gamma-forrás (cézium-137) méri a sűrűséget. A detektornál mért sugárzási szint mutatja, mennyire tömör az anyag. A neutronforrás (amerícium-241/berillium) méri a nedvességtartalmat. Az anyagban lévő hidrogén lelassítja a gyors neutronokat, és a műszer ezt a hatást olvassa le nedvességként.

Közvetlen áteresztés és visszaszórás

Közvetlen áteresztésnél a forrásrúd az anyagba fúrt lyukba kerül, a sugárzás pedig az anyagon át a műszer talpában lévő detektorhoz jut. Az ASTM D6938 legfeljebb 300 mm (12 hüvelyk) forrásmélységet enged. Ez a pontosabb módszer.

Visszaszórásnál a forrás a felszínen marad, a detektor pedig az anyag által visszaszórt sugárzást méri. A módszer nem érzékeli a sűrűség változását körülbelül 5 és 7,5 cm (2 és 3 hüvelyk) mélységnél mélyebben. Egyenletes anyagra, például aszfaltburkolatra alkalmas. Az ASTM D6938 a nedvességtartalmat visszaszórási módban a felszínen méri, bármelyik módszerrel mérik is a sűrűséget.

Használat repülőtéri építésben

A műszer az új munkák tömörítését ellenőrzi. Az FAA AC 150/5370-10H P-152 tétele az altalaj és a töltés helyszíni sűrűségét az ASTM D1556, vagy az ASTM D6938 közvetlen áteresztési módszere szerint írja elő. A gépet az ASTM D6938 szerint kell kalibrálni.

A P-401 tételben a vállalkozó a helyszínen tart sűrűségmérőt, hogy megtalálja a legjobb hengerelési módot. A műszaki előírás engedi, hogy a nukleáris mérőműszer az ASTM D2950 szerint figyelje a sűrűséget. Az elfogadás más módon történik. Minden részmintából egy magmintát vesznek, és a kopóréteg burkolatsűrűségének alsó határa 92,8 százalék.

Biztonság és ellenőrzés

A források radioaktívak, ezért minden felhasználót szabályozó hatóság engedélyez. Az Egyesült Államokban a 10 CFR 30.34(i) két független fizikai védelmet ír elő az eltulajdonítás ellen, ha senki nem felügyeli a műszert. Kanadában a műszert 12 havonta szivárgásvizsgálatnak kell alávetni. A követelmények országonként és engedélyenként eltérnek.

Ez az oldal az építési minőségellenőrzést tárgyalja. Nem ír le módszert egy üzemelő repülőtér vizsgálatára.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mi a különbség a közvetlen áteresztés és a visszaszórás között?
Közvetlen áteresztésnél a forrásrúd az anyagba fúrt lyukba kerül, a detektor pedig a műszer talpában van. Visszaszórásnál a forrás a felszínen marad. A közvetlen áteresztés a pontosabb módszer. A visszaszórás nem érzékeli a sűrűség változását körülbelül 5 és 7,5 cm (2 és 3 hüvelyk) mélységnél mélyebben.
Az FAA nukleáris mérőműszerrel fogadja el az aszfalt sűrűségét?
Nem. Az FAA P-401 tétele szerint a burkolatréteg sűrűségének elfogadásához minden részmintából egy magmintát vesznek, amelyet az ASTM D2726 szerint vizsgálnak. A műszaki előírás csak a terítés közbeni sűrűség nyomon követésére engedi a nukleáris mérőműszert, az ASTM D2950 szerint.
Mely szabványok vonatkoznak a nukleáris sűrűségmérőkre?
Az ASTM D6938 a talajra és a talaj-kőanyag keverékekre vonatkozik. Az ASTM D2950 az aszfaltbetonra. Az FAA AC 150/5370-10H mindkettőt megnevezi a repülőtéri építési előírásaiban.

Ez egy referenciabejegyzés. A TarmacView drónos ellenőrzési szolgáltatásokat nyújt, és nem árulja az ebben a szószedetben leírt felszereléseket vagy anyagokat.

Kezdje el Szüksége van a repülőtéri világítás ellenőrzésére? A TarmacView drónnal ellenőrzi a PAPI, futópálya és megközelítési világítást repülőgépmozgások között, és megfelelőségi jelentést készít a szabályozó hatóság számára. A burkolat- és akadályvizsgálat fejlesztés alatt áll.
Olvass tovább

Tudj meg többet

03 OLDALAK
Útmagminta
glossary

Útmagminta

Az útmagminta magfúróval kivágott, henger alakú minta egy burkolatból. Mit mérnek rajta az FAA-előírások, és mit mutat meg, amit a felületi felmérés nem.

Burkolati hibafelmérés
glossary

Burkolati hibafelmérés

A burkolati hibafelmérés rögzíti a burkolaton előforduló minden hiba típusát, súlyosságát és mennyiségét. Melyik kézikönyvet kell használni, hogyan működik a mintavételezés, hogyan állnak össze a hibákból a PCI-értékek, és hol illeszkednek a drónok.

Homokkúp-teszt a helyszíni talajsűrűség meghatározására
glossary

Homokkúp-teszt a helyszíni talajsűrűség meghatározására

A homokkúp-teszt egy térfogati módszer a tömörített talaj helyszíni sűrűségének meghatározására, melynek során egy kis próbagödröt ásnak, a kitermelt talajt lemérik, és a gödör térfogatát kalibrált homokkal mérik meg. Ez a referencia helyszíni sűrűségmérési módszer a tömörítés minőség-ellenőrzéséhez.