Mi az útmagminta?

Az útmagminta olyan henger alakú minta, amelyet a magfúró a burkolatból kivág, hogy a felszín alatti rétegeket mérni lehessen.

Mit mutat a mag

A felületi felmérés a repedéseket, javításokat és kopást látja. Nem látja, milyen vastag az egyes rétegek, milyen sűrű a keverék, vagy kötődik-e egyik réteg a következőhöz. A mag ezt az információt adja egy pontban. Az AC 150/5320-6G szerint egy meglévő burkolat magjai a szerkezetéről adnak információt. Elég magot kell venni az állapot értékeléséhez, és a károsodás kiterjedésének és lehetséges okainak feltárásához.

Magok új aszfaltburkolaton

Az FAA P-401 tétele magokkal fogadja el az új aszfaltfelületet. Minden részmintázathoz egy mag készül a tömörség mérésére, egy pedig a hosszanti illesztés fölé központosítva az illesztési tömörség mérésére. A tömörségi magot az illesztéstől legalább 1 ft (30 cm) távolságra kell venni. A mag legalább 5 inch (125 mm) széles, és az ASTM D5361 szerint kell kivágni.

A magokból három eredmény származik:

• Sűrűség. A mag halmazfajsúlyát az ASTM D2726 szerint határozzák meg. A tömörségi százalék ennek az értéknek és a részmintázat elméleti maximális sűrűségének hányadosa. Az 5. táblázat alsó határértékeit 92,8 százalékban adja meg a kopórétegre, 92,0 százalékban az alaprétegre és 90,5 százalékban az illesztésre.
• Vastagság. Ugyanezekből a magokból adódik az egyes rétegek vastagsága. Egyetlen ponton sem lehet egy réteg 1/4 inch (6 mm)-rel vékonyabb a feltüntetettnél. Az átlag nem lehet a megadott vastagság alatt.
• Kötés. Minden rétegnek kötődnie kell az alatta lévő réteghez. Ha a mag azt mutatja, hogy nem, további magokkal feltárják a kiterjedést, a nem kötött területet pedig kimarják és pótolják.

A légüregtartalmat ezekből a magokból nem olvassák le. A P-401 laboratóriumban tömörített próbatesteken határozza meg (ASTM D3203).

Magok új betonburkolaton

A P-501 tétel részmintázatonként egy magot vesz, legalább 4 inch (100 mm) szélességben, a vastagság ellenőrzésére. A vastagság a tolómérő-leolvasások átlaga (ASTM C174), és minden magot lefényképeznek. Ha felmerül, hogy a beton rosszul tömörített, tömörítési referens magokat fúrnak, és sűrűségüket az ASTM C642 szerint határozzák meg. Az átlagnak legalább az eredeti keverék sűrűségének 97 százalékát kell elérnie, és egyetlen mag sem lehet 96 százalék alatt.

Maglyukak

A kivitelező egy napon belül betölti minden maglyukat. Aszfaltnál a módszernek el kell fogadtatnia a helyi projektképviselővel (RPR). Betonnál a kitöltő anyag zsugorodásmentes habarcs.

Magok és drónos felmérés

A drónos felmérés a felszínt rögzíti. Az AC 150/5320-6G az ASTM D5340-et nevezi meg a szokásos szemrevételezéses állapotfelmérésnek, és azt mondja, hogy a rétegvastagság magokból vagy talajradarral (GPR) származik. A repedéstérkép megmutatja, hol van károsodás. A mag megmutathatja, milyen mélyre ér, és mi van alatta. Marás előtt ugyanez a tanácsadó körlevél arra int, hogy a meglévő felület vastagságát és állapotát magokkal kell megállapítani.