Útmutatók · 5 oldal

Útmutatók

Költségútmutatók, összehasonlítások, ellenőrzőlisták és lépésről lépésre történő eljárások repülőtéri világítás, burkolat és akadálykorlátozási felületek ellenőrzéséhez.

Drónos felmérés vagy repülőgépes repülésellenőrzés a repülőtéri vizuális segédeszközökhöz Dimenzióról dimenzióra történő összehasonlítás a drónos felmérés és a repülőgépes repülésellenőrzés között a repülőtéri vizuális segédeszközök ellenőrzésére, és hogy mi billenti át a mérleg nyelvét. Elfogadják a szabályozók a drón alapú PAPI kalibrációt? Mit mond az ICAO, az EASA, az FAA, a Transport Canada, valamint a francia, spanyol, német, lengyel, szlovák és cseh nemzeti hatóság a drónos PAPI ellenőrzésekről. Hány futópálya-lámpa lehet nem szolgálatképes? Hány futópálya-lámpa lehet nem szolgálatképes rendszerenként az ADR.OPS.C.015 és az Annex 14 szerint, mi történik a határ alatt, és milyen gyakran kell mérni. Hogyan végezzünk fotometriai mérést a repülőtéri világításon Eljárás a repülőtéri talajvilágítás fotometriai mérési kampányának tervezésére és végrehajtására, az áramkör előkészítésétől a reprodukálható feljegyzésig. PAPI kalibrációs költségek Közép-Európában Mennyibe kerül a PAPI kalibráció Közép-Európában: a repülőgép repült óránkénti díja, mikor számolják fel a kompot, és miért a lámpák az ILS kalibrációval együtt utaznak.
Kezdje el

Szüksége van a repülőtéri világítás ellenőrzésére?

A TarmacView drónnal ellenőrzi a PAPI, futópálya és megközelítési világítást repülőgépmozgások között, és megfelelőségi jelentést készít a szabályozó hatóság számára. A burkolat- és akadályvizsgálat fejlesztés alatt áll.

Kérjen árajánlatot az ellenőrzésre Nézze meg, hogyan működik a drónos ellenőrzés