
Futópálya felületi vizsgálat: Mit lát valójában egy drónos pásztázás
Mit old fel egy drónos burkolatpásztázás egy futópályán, mit nem, hogyan határozza meg a talajmintavételi távolság a legkisebb mérhető repedést, és…
A burkolat lassan romlik, majd hirtelen minden egyszerre. Egy alacsony kígyózó átjáró a futópálya vagy gurulóút teljes szélességét ismert talajfelbontásban képezi le, így a repedések, kagylósodások, hézagok tönkremenetele és törmelék megtalálásra és helymeghatározásra kerülnek, amíg még karbantartást, nem pedig lezárást igényelnek.

Ezt a szolgáltatást az a személy veszi igénybe, aki bejárja a futópályát, és tudja, mit hagy ki egy bejárás. Illeszkedik a karbantartási vezetőhöz, aki minden repedést és minden kagylósodást olyan helyen szeretne, ahová egy csapat el tud hajtani, a mérnökhöz, aki egy újratömítés vagy gumieltávolítás mértékét méri a tender kiírása előtt, és az üzemeltetőhöz, aki a felületről egy adott időpontban, munkák előtt, munkák után vagy incidens után felvételt igényel.
Három eredmény alapján ítélik meg a szolgáltatást, és mindegyikhez tartozik egy állapot, amelyet a szállításkor ellenőrizhet, nem pedig egy ígéret, amelyben meg kell bíznia.
Minden repedés, kagylósodás, hézaghjány, foltozás, anyagvesztési terület és törmelékdarab a pásztázott felületen visszakapja a típusát, kiterjedését, felmért pozícióját és a felvételt, amelyben megtalálták, így egy csapat odamehet hozzá, ahelyett, hogy keresné.
A felületet azon a talajfelbontáson képezzük le, amelyet a hatásterjedelmi jegyzet megnevez, az általa megnevezett átfedéssel, egy olyan átjáróból, amelynek átjárószámát és képkockatávolságát a kamera alapján határozták meg a repülés előtt.
A leletek RTK-pontossággal vannak elhelyezve, és a felvételek georeferáltak, így az ugyanazon terület ismételt pásztázása azt jelenti, hogy mi nőtt, mi jelent meg és mi javítottak ki, nem pedig egy új listát.
Egy burkolatpásztázás csak annyit ér, amennyit a legrosszabbul fedett sávja. Ezért az átjárót a kamerából származtatjuk, nem pedig tippből.

A pásztázási magasságból, a gimbal szögéből és az Ön kamerájának látómezejéből kiszámítjuk a felvételenkénti talajlábnyomot, és ebből a párhuzamos átjárók számát, amely a felület szélességének lefedéséhez szükséges a kért átfedéssel. Az előre irányú képkockatávolság ugyanebből a lábnyomból adódik. A repülési sebességet ezután a kamera képkockasebességével ellenőrizzük e távolság alapján, így egy nagy átfedésű pásztázás soha nem repülhető túl gyorsan ahhoz, hogy ténylegesen rögzítse az összes tervezett képkockát. A magasság követi a terepet, így a parancsolt magasság a burkolat felett még ott is érvényes, ahol a felület lejt.

Nem korlátozódik teljes felületekre. Az útvonal menti ablak korlátozható vagy levágható mindkét végén, és mérhető bármelyik futópálya-végtől, így az egyik küszöbtől számított első 600 méter újraellenőrzése egyetlen beállítás. A felületen átívelő sáv szűkíthető egyetlen oldalra, így pásztázható egy váll vagy egy széles előtér fele anélkül, hogy a többit repülni kellene. Az átjárók fektethetők a felület mentén vagy keresztben. Ez az átjáró a vizuális segédeszközök azon követelményét is kielégíti, hogy a futópálya teljes hosszát alacsony magasságban átrepüljék, így a burkolatpásztázás és a jelzések és akadályok ellenőrzése egy bevetésről történik.
Minden lelet a felületen elhelyezve, hogy a következő felmérés ehhez hasonlítson, ahelyett, hogy elölről kezdené.
Hosszanti, keresztirányú és blokk-repedések a felület mentén elhelyezve, a repedésenkénti kiterjedéssel és súlyossággal rögzítve.
Felületvesztés hézagoknál, éleknél és födémsarkoknál, beleértve ahol az adalékanyag kezd kilazulni.
Tömítőanyag-vesztés, hézagkagylósodás és elmozdulás födémek között, a teljes hézag mentén, nem pedig mintavételezve.
Laza anyag a burkolaton a rögzítés időpontjában, pozícióval, hogy eltávolítható legyen, mielőtt beszívódna.
Gumilerakódások az érintkezési zónában és a festett jelzések állapota és kontrasztja.
Mélyedések és pangó víz jelei, ahol a víz áll, nem pedig elfolyik.
Az alacsony magasságú átrepülés a teljes futópálya mentén azt is megerősíti, hogy a futópálya elemeivel való vizuális kapcsolat nem akadályozott.
Minden lelet felmért pozíciót hordoz, így a látogatások közötti változást mérik, nem pedig emlékeznek rá.
Megnevezi a felületeket, vagy a felület egy részét, és azt a kérdést, amelyre a pásztázásnak válaszolnia kell. A kérdést talajfelbontássá és átfedéssé alakítjuk, megállapodunk az exportformátumban és abban, hogy ki kapja az aznapi törmelékértesítést. Kimenet: egy hatásterjedelmi jegyzet, amely tartalmazza azt a felbontást, amelyen a pásztázást repülni fogják.
Az átjárókat a felület geometriájából, a felbontásból és a kamera optikájából számítjuk: a repülési magasság, az átjárók száma, a képkockatávolság és a sebesség mind ezekből következik. A magasságprofil követi a terepet. Kimenet: egy ellenőrzött küldetés és egy rögzítési időablak-kérelem az Ön tornyához.
Légijármű-mozgások között repülve, körülbelül egy óra helyszíni idő futópályánként az alapértelmezett felbontáson. Minden felvétel hordozza az RTK-pozícióját. Ha egy mozgás megszakít egy átjárót, az átjáró onnan folytatódik, ahol abbamaradt. Ha az időjárás lezárja az ablakot, a küldetést változatlanul újrarepüljük, nem pedig újraépítjük.
A felvételek átesnek a felületelemzési csővezetéken, amely megtalálja és osztályozza a károsodásokat típus szerint, és megjelöli a laza anyagokat. Minden detektálás a felvétel georeferenciájából kerül pozicionálásra. A megbízhatósági küszöb alatti detektálásokat emberi felülvizsgálatra tartjuk fenn, nem pedig csendben eldobjuk.
Bármi, ami azonnali üzemeltetési veszélyként, mozgási területen lévő törmelékként vagy nyitott kagylósodásként az érintkezési zónában értelmezhető, a rögzítés napján, a pozíciójával együtt jelentésre kerül. Ez a szállítmány azon része, amely nem vár a feldolgozásra.
A helymeghatározott leletek, a georeferált felvételek és a jelentés együtt érkeznek a megállapodott formátumban. Ismételt pásztázás esetén a jelentés tartalmazza, hogy mi nőtt, mi jelent meg és mit javítottak ki az ugyanazon terület előző pásztázásához képest. Bármi, ami vitatott, a megtartott felvételek alapján kerül újravizsgálatra, nem pedig újrarepülésre.

Egy felületpásztázás a lefedettségre vonatkozó állítás, mielőtt a leletekre vonatkozó állítás lenne. Egy bejárás azt fedi le, amit a bejáró személy megnéz. Egy pásztázás azt fedi le, amire az átjárót számították, és a számítás a kamera látómezejéből, a repülési magasságból és az átfedésből történik, így a talajfelbontás egy megadott szám, és a legrosszabbul fedett sáv is ugyanolyan jól fedett, mint a legjobban. Ez teszi lehetővé, hogy a pásztázás azt is megmondja, mi nincs ott, valamint azt, ami van, amire egy bejárás nem képes.
A károsodáscsaládok, amelyeket a pásztázás jelent, azok, amelyeket egy felületi kép hordozhat: repedések minden irányban, hálós repedés ahol kialakult, kavicsosodás és időjárás, foltozás, kagylósodás és tömítőanyag-vesztés a hézagoknál, gumi az érintkezési zónában és a jelzések állapota. A laza anyagot idegen tárgyként jelentjük, nem pedig burkolathibaként, aznapi értesítéssel, mert a mozgási területen lévő törmelék üzemeltetési lelet, más gazdával és más órával. Ahol a törmelék újra és újra megjelenik, a kagylósodás, ahonnan származik, általában ugyanabban a képkockában van.
Amit a pásztázás nem tesz, az a minősítés. A burkolatállapot-index egy meghatározott szakaszra vonatkozó állítás, amelyet a károsodás sűrűségéből számítanak az ASTM D6433 kategóriái alapján, és ez a burkolatállapot-értékelés, amely e pásztázás leltárát veszi bemenetként. A pásztázás az alatta lévő bizonyítékréteg, és önmagában is megállja a helyét, amikor a kérdés a hol és a mi, nem pedig a mennyire rossz és milyen sorrendben.
Minden lelet RTK-pozicionálásból származó pozíciót hordoz, és a felvételeket megőrizzük. Ez teszi lehetővé, hogy egy vitatott lelet ellenőrizhető, egy ismételt pásztázás pedig összehasonlítható legyen. Egy idén megtalált repedés jövőre is megtalálható a pozíciója alapján, és a jelentés megmondja, hogy nőtt-e. Egy fénykép egy mappában, pozíció nélkül, egyáltalán nem található meg újra.
Ehhez a szolgáltatáshoz nincs közzétett díjszabás, mert a munka a területtel és a felbontással együtt skálázódik, és egy durva felbontású érintkezési zónára helyes szám rossz egy finom felbontású teljes előtérre.
Három dolog akadályozhatja vagy ronthatja a pásztázást, és mindegyiknek van gazdája.
Állóvíz, hótakaró és erős szennyeződés elrejti a felületet a kamera elől, a drón határát meghaladó szél pedig megállítja az alacsony átjárót. A küldetést újrarepüljük, nem pedig az akadályon keresztül pásztázzuk. Ez senkinek a hibája, és ez a leggyakoribb oka annak, hogy egy dátum elmozdul.
A pásztázáshoz toronykoordinációra és a legtöbb repülőtéren kísérőre van szükség, és a futópálya teljes hosszában történő alacsony átrepüléshez olyan mozgási ablakokra van szükség, amelyek elég hosszúak egy átjáró repüléséhez. Ha az ablakok nem jelennek meg, a látogatás nem történik meg. Ez a függőség a repülőtér-üzemeltetőnél van, és érdemes megerősíteni az utazás lefoglalása előtt.
Egy rossz felbontásban repült pásztázás rossz kérdésre válaszol, és az újrarepülés egy második látogatás. Az Ön kérdését a hatásterjedelem-meghatározáskor felbontássá alakítjuk, és beírjuk a hatásterjedelmi jegyzetbe, a jelentés pedig tartalmazza a repült felbontást, hogy a kettő összehasonlítható legyen.

Mit old fel egy drónos burkolatpásztázás egy futópályán, mit nem, hogyan határozza meg a talajmintavételi távolság a legkisebb mérhető repedést, és…

Futópálya szélső fények drónos ellenőrzése. Intenzitás, szín, fénynyaláb alak és pozíció mérése minden egyes egységnél, azonos napi jegyzőkönyvvel az…

Drónos ellenőrzés egy futópálya megközelítésének akadályvédelmi felületéről. Az Annex 14 geometriája alapján felépítve, a felmért akadályokkal szemben…
Küldje el a repülőteret, a pásztázandó felületeket és a szükséges felbontást, vagy azt a kérdést, amelyre választ szeretne, ha nem tudja a felbontást. Ez elegendő a hatásterjedelem meghatározásához. Írásos hatásterjedelmi jegyzetet és árat kap vissza két munkanapon belül, és a hatásterjedelmi jegyzet nem kötelező érvényű, amíg el nem fogadja.