BURKOLATÁLLAPOT · ICAO ANNEX 14

A teljes futópálya felület, olyan felbontásban, amiből mérni lehet

A burkolat lassan romlik, aztán egyszerre megy tönkre. Egy alacsony kígyózó átrepülés a futópálya vagy gurulóút teljes szélességét ismert talajfelbontással képezi le, így a repedések, kipattogzások, hézagkárosodások és törmelékek még akkor kerülnek elő és lokalizálásra, amikor ez karbantartást jelent, nem pedig lezárást.

Vizsgálat foglalása Mit tartalmaz

Kígyózó felületvizsgálati útvonal, amely a futópálya teljes szélességét lefedi — RWY 13/31 · TELJES SZÉLESSÉG · 10 M AGL · 12,8 KM ÁTREPÜLÉS

10 m AGL

vizsgálati magasság a burkolat felett

20–80%

átfedés, oldalirányú és előreirányú

1 átrepülés

lefedi a teljes felületszélességet

RTK ±1 cm

minden kép georeferálva

Lefedettség, ami számított, nem becsült

Egy burkolatvizsgálat csak annyit ér, amennyit a legrosszabbul fedett sávja. Ezért az átrepülés a kamerából van levezetve, nem találgatásból.

Felületvizsgálati paraméterek számított átrepülésszámmal, oldalsó és előreirányú átfedéssel

Az átrepülések száma az optikából jön

A vizsgálati magasságból, a kardánszögből és a kamera látómezejéből kiszámoljuk az egy képhez tartozó talajfelületet, és ebből a párhuzamos átrepülések számát, amely a felületszélesség lefedéséhez kell a kért átfedéssel. A képkockák közötti előreirányú távolság ugyanebből a felületből adódik. A repülési sebességet ezután a kamera képsebességéhez igazítjuk ezzel a távolsággal, így egy nagy átfedésű vizsgálatot soha nem lehet olyan gyorsan repülni, hogy az ne rögzítsen minden tervezett képkockát. A magasság követi a terepet, így a burkolat feletti előírt magasság akkor is tartja magát, ahol a felület lejt.

Ellenőrzött felületvizsgálati küldetés, exportra készen a drónhoz

Azt a részt vizsgáld, ami fontos

Nem csak teljes felületekre korlátozódsz. A hosszirányú ablak korlátozható vagy mindkét végén levágható, és bármelyik futópályavégtől mérhető, így az egyik küszöbtől az első 600 méter újraellenőrzése egyetlen beállítás. A felületen átívelő sáv szűkíthető egyetlen oldalra, így lehet egy vállat vagy egy széles előtér felét levizsgálni anélkül, hogy a többi részt repülnénk. Az átrepülések fektethetők a felület mentén vagy keresztben. Ez az átrepülés a vizuális segédeszközök követelményét is teljesíti, hogy a futópálya teljes hosszát alacsonyan repüljék át, így a burkolatvizsgálat és a fény- és akadályellenőrzés egyetlen bevetésből megvan.

MIT KAP VISSZA

Mire válaszol a jelentés

Minden észlelés a felületen van lokalizálva, így a következő felmérés ehhez hasonlít, nem pedig elölről kezdi.

8 paraméterek ASTM D5340 · ICAO Doc 9157

Észlelés Mit jelentünk Mértékadó

01 Repedezés

Hosszirányú, keresztirányú és blokk-repedések lokalizálva a felületen, repedésenként rögzített kiterjedéssel és súlyossággal.

Mértékadó ASTM D5340 (PCI)

02 Kipattogzás és felületi mállás

Felületvesztés hézagoknál, éleknél és födémsarkoknál, beleértve ahol a kavicsanyag kezd kilazulni.

Mértékadó ASTM D5340 (PCI)

03 Hézagállapot

Tömítésvesztés, hézagkipattogzás és födémek közötti lépcsőképződés, a teljes hézag mentén végigfuttatva, nem mintavételezve.

Mértékadó ICAO Doc 9157 Part 3

04 Idegen tárgyak

Laza anyag a burkolaton a felvétel időpontjában, pozícióval, így eltávolítható, mielőtt beszívódna.

Mértékadó ICAO Annex 14

05 Gumi és felfestés

Gumile dépők a leszállási zónában, valamint a felfestett jelölések állapota és kontrasztja.

Mértékadó ICAO Annex 14

06 Felületi vízelvezetés

Mélyedések és pangóvíz-nyomok, ahol a víz áll, nem pedig elfolyik.

Mértékadó ICAO Annex 14

07 Akadály- és fényellenőrzés

Az alacsony átrepülés a teljes futópálya mentén azt is megerősíti, hogy a futópálya elemeinek vizuális észlelhetősége nem akadályozott.

Mértékadó Nem akadályozott

08 Minden észlelés pozíciója

Minden észlelés felmért pozíciót hordoz, így a látogatások közötti változás mérhető, nem emlékezetből becsült.

Mértékadó RTK ±1 cm

Kezdje el

A kifutópálya mindkét oldalára tervezve

A repülőterek lezárás nélkül kapnak megfelelőségi ellenőrzéseket. A minősített drónüzemeltetők új szolgáltatási lehetőséget kapnak a partnerprogramon keresztül.

Repülőtér vagyok Drónüzemeltető vagyok

Olvass tovább