Inspekcja lotniska z drona: PAPI i oświetlenie podejścia, nawierzchnia, przeszkody. Jeden zespół, jedna wizyta, raporty zgodne z przepisami tego samego dnia. Zacznij od szablonu inspekcji. Podejście, przelot nad pasem, skanowanie nawierzchni lub kontrola MEHT to tylko kilka przykładów, a lista stale rośnie, aby pokryć praktycznie wszystko, czego potrzebuje Twoje lotnisko. Strefy bezpieczeństwa i obszary zakazu lotu są wczytywane z profilu lotniska. Lokalne centrum polowe wysyła misję do drona przez sieć lotniskową i w ten sam sposób pobiera przechwycone media. Bez ręcznego kopiowania, bez potrzeby korzystania z internetu. Dron wykonuje zaplanowaną misję z centymetrowym pozycjonowaniem RTK – czy to podejście PAPI, skanowanie nawierzchni, czy przelot nad pasem – rejestrując wszystkie pomiary potrzebne do raportu w jednym przelocie. Pomiary sprawdzone pod kątem tolerancji obowiązujących na Twoim lotnisku, poparte dowodami fotogrametrycznymi i innymi, wygenerowane tego samego dnia i gotowe dla organu nadzoru. Pomiary wymagane przez Twój urząd lotnictwa cywilnego, zebrane podczas jednej wizyty na miejscu i możliwe do prześledzenia z dokładnością do centymetra. Planuj misje po punktach nawigacyjnych na interaktywnej mapie, w 2D i pełnym 3D terenu, i eksportuj je jako KMZ lub WPML bezpośrednio do kontrolerów DJI. Zmierz wysokość i położenie dźwigów, masztów, drzew i terenu w pobliżu pasa startowego oraz sprawdź, czy któreś z nich nie wchodzą w chronioną przestrzeń powietrzną potrzebną statkom powietrznym podczas podejścia. Skanowanie powierzchni, przelot, podejście do lądowania, kontrola MEHT, parametryzowane, wersjonowane, audytowalne. Całe Twoje lotnisko żyje na platformie: każdy pas startowy, droga kołowania, przeszkoda, antena i strefa ograniczona. Misje są generowane tak, aby domyślnie latać bezkolizyjnie, a Ty możesz dostosować trajektorię do własnych preferencji. Lokalne centrum wysyła misje do drona i automatycznie pobiera przechwycone media przez sieć lotniskową. Żadnych kart do przenoszenia, żadnych kabli do wymiany, bez potrzeby korzystania z internetu. Każdy raport to cyfrowy zapis klasy regulacyjnej: surowe pomiary, ślady RTK, weryfikacja fotogrametryczna oraz spełniane klauzule, dostosowane do typu Twojego lotniska i organu, któremu podlega – ICAO, EASA lub FAA. Twój organ nadzoru widzi metodę, a nie tylko werdykt. Lotniska uzyskują zgodne z przepisami inspekcje bez zamykania pasa. Certyfikowani operatorzy dronów zyskują nową linię usług w ramach programu partnerskiego.Każde światło zmierzone. Nic nie zamknięte.
Jeden zespół, jeden dron, brak zamknięcia pasa
Jak przebiega inspekcjaZaplanuj misję
Wyślij w teren
Wykonaj misję
Podpisz raport
Kalibracja zatwierdzana przez regulatora
Więcej niż PAPI: całe lotnisko, jedna platforma
Zakres platformy
Planowanie misji
Wiedz, co stoi na przeszkodzie
Powtarzalne z założenia
Bezkolizyjny z założenia
Offline tam, gdzie to ważne
Dowody, a nie szacunki
Zaprojektowany dla obu stron pasa startowego