Blog
Wnikliwe informacje na temat technologii inspekcji lotnisk za pomocą dronów, testowania świateł PAPI, zgodności z ICAO oraz innowacji w zakresie bezpieczeństwa lotniczego. Bądź na bieżąco z najnowszymi osiągnięciami w dziedzinie automatycznej weryfikacji infrastruktury lotniskowej.
PŁYTA BETONOWA · USZCZELNIONE SPOINY · SŁOŃCE W POŁUDNIEWyróżnione · Technologia
Wytrzymałość nawierzchni: ACN-PCN i co może powiedzieć inspekcja
Stan powierzchni i wytrzymałość strukturalna to różne właściwości. Co raportuje kod PCN, jak ustalana jest liczba i gdzie inspekcja rzeczywiście pomaga.
Zespół TarmacView
2026-08-28
10 MIN CZYTANIA
Operacje lotniskowe
Okres eksploatacji nawierzchni i kiedy należy wykonać nakładkę
Dlaczego pojedyncze badanie nie może przesądzić o decyzji o nakładce i dlaczego trend na przestrzeni lat mówi o rzeczywistym tempie degradacji.
2026-08-28
8 MIN CZYTANIA
Bezpieczeństwo
Kiedy oznakowanie drogi startowej traci widoczność
Oznakowanie może być obecne, a jednocześnie niewidoczne. Jak ścieranie, guma, utlenianie i woda pogarszają widoczność oraz kiedy przemalować, a kiedy usunąć warstwę.
2026-08-28
8 MIN CZYTANIA
Operacje lotniskowe
Inspekcja oznakowania lotniska: co faktycznie mierzy inspekcja dronem
Obecność, geometria i widzialność zawodzą niezależnie. Co mierzy inspekcja dronem z widokiem nadiru, a co wymaga przyrządu naziemnego.
2026-08-28
9 MIN CZYTANIA
Technologia
Wskaźnik Stanu Nawierzchni Lotniska – Wyjaśnienie
Czym jest PCI, jak norma ASTM D5340 przekształca zaobserwowane uszkodzenia na liczbę 0–100, czym jest krok wartości odliczenia i czego wskaźnik nie może powiedzieć o pasie startowym.
2026-08-15
9 MIN CZYTANIA
Bezpieczeństwo
Powierzchnie ograniczające przeszkody: badanie podejścia
Czym są powierzchnie ograniczające przeszkody, które z nich mają znaczenie na regionalnym lotnisku i jak bada się podejście, aby udowodnić, że nic w nie nie wrosło.
2026-08-15
9 MIN CZYTANIA
Technologia
Od uszkodzeń nawierzchni do obcych ciał obcych
Większość FOD na pasie startowym nie jest upuszczana, lecz pochodzi z nawierzchni. Jak wyługowanie, wykruszanie i uszkodzenia spoin tworzą zanieczyszczenia oraz które uszkodzenia uszczelniać w pierwszej kolejności.
2026-08-15
8 MIN CZYTANIA
Airport Operations
Jak pomiar z drona staje się dowodem
Dlaczego liczba z kamery drona może stanowić dowód: co rejestruje czujnik, jak staje się kątem i gdzie niepewność jest ograniczona.
2026-08-15
7 MIN CZYTANIA
Operacje lotniskowe
Inspekcja świateł krawędziowych drogi startowej: wymagania ICAO i metody pomiaru
Co załącznik 14 ICAO wymaga od świateł krawędziowych drogi startowej, co pozostawia otwarte oraz jak natężenie, barwa i pokrycie są faktycznie mierzone w terenie.
2026-08-15
8 MIN CZYTANIA
Bezpieczeństwo
Inspekcja systemu świateł podejścia
Co system świateł podejścia daje załodze, czego wymaga od niego w eksploatacji Załącznik 14 i dlaczego 900 metrów układu poza lotniskiem jest trudne do skontrolowania.
2026-08-15
9 MIN CZYTANIA
Operacje lotniskowe
Inspekcja nawierzchni drogi startowej: Co faktycznie widzi skanowanie dronem
Co skanowanie nawierzchni dronem rejestruje na drodze startowej, czego nie widzi, jak odległość próbkowania terenu określa najmniejszą mierzalną rysę i jak skanowanie staje się oceną.
2026-08-15
10 MIN CZYTANIA
Airport Operations
Inspekcja między ruchami: słaba widzialność i okna czasowe
Pas startowy należy do ruchu, nie do inspektora. Skąd biorą się okna inspekcyjne, co zmienia krótkie okno i kiedy noc jest lepsza od dnia.
2026-08-15
7 MIN CZYTANIA
Bezpieczeństwo
Gdy światła drogi startowej dryfują poza tolerancję
Światła drogi startowej nie psują się nagle. Dryfują. Co przesuwa oprawę poza tolerancję, dlaczego nikt tego nie widzi i jak zmierzona linia bazowa to wychwytuje.
2026-08-15
8 MIN CZYTANIA
Bezpieczeństwo
Co regulator faktycznie akceptuje jako dowód
Regulatorzy rzadko wymieniają nazwę akceptowanego przyrządu. To, co akceptują, to datowany, możliwy do prześledzenia zapis, że uzgodniona procedura lotniska została wykonana.
2026-08-15
7 MIN CZYTANIA
Technologia
Centymetrowa dokładność: RTK, układy odniesienia i dlaczego współrzędne się różnią
Dwa pomiary tego samego pasa startowego różnią się bardziej, niż każdy z nich deklaruje jako swoją dokładność. Zazwyczaj instrumenty były w porządku, a ramy odniesienia nie.
2026-08-15
7 MIN CZYTANIA
Bezpieczeństwo
ALSF, MALSR lub PALS: Wybór konfiguracji oświetlenia podejścia
Co tak naprawdę decyduje o konfiguracji oświetlenia podejścia, dlaczego słownictwo ICAO i FAA nie pokrywa się ze sobą oraz ile kosztuje utrzymanie każdego z układów w stanie zdatnym do użytku.
2026-08-15
9 MIN CZYTANIA
Safety
Co ICAO Annex 14 faktycznie wymaga od Twojego PAPI
Tolerancje stojące za protokołem PAPI, czego władze lotnicze szukają w dowodach i jak często system musi być weryfikowany, aby pozostać certyfikowalnym.
2026-07-22
3 MIN CZYTANIA
Technologia
Inspekcja lotniska bez dostępu do internetu
Przechwytywanie, przetwarzanie i gotowy raport – wszystko może odbyć się na laptopie na lotnisku, bez wysyłania danych poza port i bez potrzeby łączności.
2026-06-30
2 MIN CZYTANIA
Airport Operations
Ile naprawdę kosztuje inspekcja PAPI
Co kształtuje koszt inspekcji lotniska z użyciem drona, dlaczego wyceniamy per lotnisko zamiast publikować stawkę i jakie jest realne porównanie.
2026-06-11
3 MIN CZYTANIA
Technology
Koniec z kartami SD: wyjaśnienie działania Field Hub
Materiał filmowy automatycznie przesyłany jest z drona przez sieć lotniskową, więc przetwarzanie rozpoczyna się, gdy załoga jeszcze pakuje sprzęt, a nie kilka godzin później.
2026-05-20
2 MIN CZYTANIA
Operacje lotniskowe
Operacyjne korzyści inspekcji PAPI z użyciem dronów
Odkryj, jak technologia dronów rewolucjonizuje inspekcję świateł PAPI, oferując wyższą efektywność, bezpieczeństwo i opłacalność w porównaniu z tradycyjnymi samolotami do inspekcji lotów.
2025-11-19
10 MIN CZYTANIA
Brak wpisów pasujących do wyszukiwania.
Miesięcznie · bez hałasu
Notatki z płyty, co miesiąc
Jeden e-mail miesięcznie: wyniki inspekcji, zmiany przepisów, aktualizacje platformy. Bez spamu.