Czym jest ochrona katodowa (CP)?
Ochrona katodowa (CP) to technika kontroli korozji powierzchni metalu, która czyni ten metal katodą ogniwa elektrochemicznego.
Dwa rodzaje
- Systemy galwaniczne (protektorowe). Bardziej aktywny elektrochemicznie metal jest połączony z chronionym metalem.
- Systemy prądu wymuszonego. Źródło prądu stałego napędza reakcję ochronną.
Stal w betonie
CP stosuje się również do stalowego zbrojenia w betonie. Anody i elektrody odniesienia są zwykle wbudowywane w beton podczas budowy. Prąd wymuszony jest typową techniką dla budynków i mostów z betonu. Norma europejska EN 12696:2012 obejmuje ochronę katodową stali w betonie.
Zastosowanie na lotniskach
Nie znaleźliśmy wzmianki o ochronie katodowej w FAA AC 150/5370-10H, FAA AC 150/5340-30J ani w EASA Easy Access Rules for Aerodromes. Ta strona nie podaje więc żadnych twierdzeń o tym, gdzie i jak lotnisko stosuje ochronę katodową. Inspektor, który napotka system CP w projekcie, musi postępować zgodnie ze specyfikacją projektu i normą, którą ona wskazuje.
Często zadawane pytania
- Jak działa ochrona katodowa?
- Ochrona katodowa czyni z metalu, który chcesz chronić, katodę ogniwa elektrochemicznego. Korozja zachodzi na anodzie ogniwa, więc chroniony metal nie koroduje. Zewnętrzna anoda zajmuje miejsce korodujących obszarów.
- Jakie są dwa rodzaje ochrony katodowej?
- Systemy galwaniczne (protektorowe) i systemy prądu wymuszonego. System galwaniczny łączy z chronionym metalem metal o większej aktywności elektrochemicznej. System prądu wymuszonego używa źródła prądu stałego do napędzania reakcji ochronnej.
- Czy normy lotniskowe wymagają ochrony katodowej?
- Nie znaleźliśmy żadnej wzmianki o niej. Wyszukiwanie tekstowe w FAA AC 150/5370-10H, FAA AC 150/5340-30J i EASA Easy Access Rules for Aerodromes nie dało żadnego trafienia na ten termin. Traktuj każdy wymóg lotniskowy jako niepotwierdzony, dopóki nie znajdziesz go w obowiązującym dokumencie.
Bibliografia
- wikipedia-cathodic-protection
- Cathodic protection Wikipedia
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports FAA
- faa-ac-150-5340-30j
- AC 150/5340-30J, Design and Installation Details for Airport Visual Aids FAA
- easa-ear-aerodromes
- Easy Access Rules for Aerodromes (Regulation (EU) No 139/2014) EASA
To wpis referencyjny. TarmacView świadczy usługi inspekcji dronami i nie sprzedaje sprzętu ani materiałów opisanych w tym słowniczku.