Czym jest otulina betonowa?
Otulina betonowa to odległość między najbliższą powierzchnią betonu a zbrojeniem stalowym leżącym najbliżej niej. Wlicza się w nią strzemiona i łączniki, a nie tylko pręty główne.
Co robi
Woda porowa w betonie ma odczyn zasadowy. Tworzy ona na osadzonej stali pasywną warstwę ochronną o grubości około 10 nanometrów. Korozja zaczyna się po tym, jak chlorki lub karbonatyzacja naruszą tę warstwę. Karbonatyzacja obniża pH wody porowej do zakresu 8-9, w którym stal przestaje być pasywna. Otulina to droga, którą te czynniki muszą pokonać, aby dotrzeć do stali, dlatego jej grubość ma znaczenie.
Jak Eurocode 2 ją określa
Eurocode 2 ustala otulinę nominalną, czyli otulinę minimalną plus zapas na odchyłkę wykonawczą podczas budowy. Otulina minimalna to największa z trzech wartości: wartości dla przyczepności, wartości dla trwałości i 10 mm. Zalecana odchyłka wynosi 10 mm. Inne normy, takie jak ACI 318 i AASHTO LRFD, mają własne tabele, których tutaj nie omawiamy.
Na lotniskach
Większość betonowej nawierzchni lotniskowej nie ma zbrojenia, które wymagałoby otuliny. AC 150/5320-6G mówi, że lotniska stosują nawierzchnie zbrojone i ciągle zbrojone tylko w ograniczonym zakresie (punkt 3.17). Tam, gdzie je stosują, AC wymaga co najmniej 3 cali (75 mm) otuliny w świetle na wszystkich prętach zbrojeniowych zbrojonej dylatacji izolacyjnej (punkt F.1.7). Podczas budowy AC 150/5370-10H dopuszcza nieniszczące urządzenia do lokalizacji zbrojenia, takie jak pachometr, do sprawdzania położenia dybli i prętów wiążących.
Często zadawane pytania
- Jaka jest różnica między otuliną minimalną a nominalną?
- Eurocode 2 definiuje otulinę nominalną jako otulinę minimalną plus zapas na odchyłkę wykonawczą podczas budowy. Otulina minimalna to największa z trzech wartości: otuliny potrzebnej dla przyczepności, otuliny potrzebnej dla trwałości oraz 10 mm. Zalecany zapas na odchyłkę wynosi 10 mm.
- Jak otulina betonowa chroni zbrojenie przed korozją?
- Otulina dłużej chroni stal przed chlorkami, dwutlenkiem węgla i wodą. Alkaliczna woda porowa w betonie tworzy na stali cienką warstwę pasywną. Korozja zaczyna się dopiero wtedy, gdy chlorki lub karbonatyzacja tę warstwę naruszą. Grubsza otulina opóźnia ten proces.
- Czy dla nawierzchni lotniskowej istnieje minimalna otulina betonu?
- AC 150/5320-6G podaje jedną: 3 cale (75 mm) otuliny w świetle na wszystkich prętach zbrojeniowych w zbrojonej dylatacji izolacyjnej. Ta sama AC mówi, że lotniska stosują nawierzchnie zbrojone tylko w ograniczonym zakresie, więc większość płyt lotniskowych nie ma zbrojenia do przykrycia.
Bibliografia
- faa-hrt-04093
- Critical Literature Review of High-Performance Corrosion Reinforcements in Concrete Bridge Applications (FHWA-HRT-04-093), Chapter 1 FHWA
- structville-ec2-cover
- Durability of structures and how to calculate concrete cover, Eurocode 2 Structville
- faa-ac-150-5320-6g
- AC 150/5320-6G, Airport Pavement Design and Evaluation FAA
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports FAA
To wpis referencyjny. TarmacView świadczy usługi inspekcji dronami i nie sprzedaje sprzętu ani materiałów opisanych w tym słowniczku.
