Czym jest okólnik doradczy FAA (AC)?

Okólnik doradczy FAA (AC) to ponumerowany dokument FAA, który podaje metody i praktyki akceptowane przez FAA w celu spełnienia przepisów i wymogów dotacji.

Czym jest AC

System AC powstał w 1962 roku. FAA używa go, aby przekazać przemysłowi i społeczeństwu jednolity zbiór materiałów doradczych. AC nie tworzy ani nie zmienia wymogu regulacyjnego. Może opisać dopuszczalny sposób spełnienia wymogu, a operator może zaproponować inny. Jeśli operator stosuje AC, musi stosować go we wszystkich istotnych aspektach.

Kiedy AC jest obowiązkowy

AC jest domyślnie dobrowolny. Staje się obowiązkowy na mocy warunku finansowania. Projekty finansowane z AIP muszą stosować właściwe AC na podstawie Grant Assurance 34, a projekty finansowane z PFC na podstawie PFC Assurance 9. Każdy AC mówi o tym w swoim ustępie o zastosowaniu (Application), dlatego najpierw przeczytaj właśnie ten ustęp. Niektóre AC, na przykład AC 150/5370-10H, mówią też, że ich metody są dopuszczalne dla 14 CFR Part 139.

Jak czytać numer AC

Numer AC ma trzy części. Dla AC 150/5320-6G obszar tematyczny to 150, numer kolejny to 5320-6, a litera rewizji to G. Pierwsze wydanie nie ma litery, a pierwsza rewizja to A. Nowa rewizja unieważnia poprzednią. Na przykład AC 150/5335-5D unieważnił AC 150/5335-5C, a AC 150/5320-6G unieważnił AC 150/5320-6F.

Okólniki lotniskowe ważne dla kontroli

AC 150/5380-7B nakłada obowiązek kontroli na lotniska objęte zobowiązaniami federalnymi. Muszą one szczegółowo kontrolować nawierzchnie lotniskowe co najmniej raz w roku. Przegląd wskaźnika stanu nawierzchni (PCI) według ASTM D5340 może wydłużyć ten odstęp do trzech lat. AC 150/5340-30J podaje układy oświetlenia, które FAA akceptuje w odniesieniu do wymogów oświetleniowych 14 CFR 139.311.

Gdzie znaleźć aktualną rewizję

Używaj aktualnej rewizji. FAA publikuje AC na swoich stronach poświęconych okólnikom doradczym. Przed przytoczeniem AC w raporcie sprawdź literę rewizji i ustęp o zastosowaniu (Application).