Czym jest beton pervious?

Czym jest beton pervious

Beton pervious to beton o otwartej gradacji z połączonymi porami, który przepuszcza wodę przez nawierzchnię. Raport 522R American Concrete Institute (ACI) opisuje go jako mieszankę cementu portlandzkiego, kruszywa grubego, mało drobnego kruszywa albo jego braku, domieszek i wody.

Stwardniały materiał ma pory o średnicy od 2 do 8 mm. Zawartość pustek wynosi od 15 do 35 procent objętości. Typowe wytrzymałości na ściskanie wynoszą od 2,8 do 28 MPa (od 400 do 4 000 psi). Szybkość odprowadzania wody zależy od wielkości kruszywa i gęstości mieszanki. Zwykle mieści się w przedziale od 81 do 730 l/min na metr kwadratowy (od 2 do 18 galonów na minutę na stopę kwadratową).

ACI wymienia następujące korzyści: mniejszy spływ wód opadowych, lepsza jakość wód opadowych, możliwe zasilanie wód gruntowych i mniejszy efekt miejskiej wyspy ciepła.

Warstwa podbudowy

Beton pervious zwykle leży na warstwie kruszywa o otwartej gradacji. NRMCA (National Ready Mixed Concrete Association) mówi, że ta podbudowa z kruszywa na krótko zatrzymuje wody opadowe. Nawierzchnia odfiltrowuje też osad i zanieczyszczenia z wody.

Zatykanie i czyszczenie

Beton pervious działa jak filtr, a filtr trzeba czyścić. Osad wpływający w pustki zmniejsza porowatość, a nawierzchnia odprowadza wodę gorzej.

Wytyczne NRMCA przewidują taki plan:

• Badanie wyjściowe. Zmierz szybkość infiltracji metodą ASTM C1701 w dniu, w którym ekipa zdejmuje plastikową osłonę pielęgnacyjną. Wytyczne wymagają trzech badań na każde 25 000 stóp kwadratowych (około 2 300 metrów kwadratowych) i średniej z tych trzech. Powtarzaj badanie później w tych samych oznaczonych miejscach.
• Czyszczenie bieżące. Usuń zanieczyszczenia dmuchawą, zamiatarką lub odkurzaczem na sucho, co najmniej raz w miesiącu lub w miarę potrzeby. Woda stojąca po deszczu pokazuje, że nawierzchnia wymaga czyszczenia.
• Czyszczenie głębokie. Użyj mycia ciśnieniowego razem z odkurzaniem. Sygnałem do tego jest średni spadek o 25 procent w stosunku do początkowej szybkości infiltracji. Sygnałem jest też szybkość poniżej 100 cali na godzinę (2 540 mm na godzinę). Bardzo wysokie ciśnienie myjki może uszkodzić zaczyn cementowy i wywołać wybrukowywanie.
• Zima. Oczyść pustki przed zimą. Jako materiał przeciwpoślizgowy używaj grubego piasku lub drobnego tłucznia, a nie drobnego piasku, a po zimie odkurz go.
• Uszczelniacze. Nie uszczelniaj nawierzchni nieprzepuszczalnymi uszczelniaczami, na przykład asfaltowymi lub smołowymi.

Beton pervious na lotniskach

Standardy lotniskowe, które sprawdziliśmy, nie podają reguł projektowania betonu pervious jako warstwy ścieralnej. FAA AC 150/5320-6G nie zawiera warstwy ścieralnej z betonu pervious. Wymienia podbudowę drenującą, pozycja P-307, czyli przepuszczalną podbudowę stabilizowaną cementem z kruszywa, cementu i wody. Tekst ICAO Załącznika 14 i EASA Easy Access Rules for Aerodromes również nie wspominają o betonie pervious.

Inspektor, który znajdzie beton pervious na lotnisku, może użyć powyższych kontroli. Są to woda stojąca po deszczu, osad na powierzchni oraz pogorszenie stanu lub odpryski powierzchni, które wytyczne NRMCA wymieniają jako pozycje kontroli. TarmacView nie oferuje pomiaru przepuszczalności.