Postavené ľuďmi, ktorí kedysi podpisovali kontroly
Zakladatelia TarmacView strávili desaťročia meraním PAPI svetiel pre štátne letecké úrady. V roku 2023 odišli, aby prestavali samotnú metódu, pričom namiesto kontrolného lietadla použili dron, RTK a AI.
Z druhej strany stola – z úradu
Jaroslav Šulc a Štefan Dusza strávili desaťročia na oficiálnych leteckých úradoch, kde merali PAPI svetlá a vykonávali kontroly po celej Európe. Po stovkách letových misií na vlastnej koži spoznali náklady, meškania a emisie tejto metódy. V roku 2023 opustili svoje štátne pozície, aby ju nahradili.
Spojili sa s Viktorom Zemanom, expertom na AI a softvér, a Tomášom Meliškom, obchodným stratégom a investorom. Spoločne prinášajú do jedného zakladajúceho tímu letecké odborné znalosti, technické inovácie a obchodné myslenie.
Tím
LETECTVO · AI · INŽINIERSTVO · PREVÁDZKA · OBCHOD
Obchodný stratég a investor. Ex-CEO InoCloud, inovačné centrá v HB Reavis, vzdelanie z Imperial College. Rast, partnerstvá, fundraising.
Expert na AI a softvér. Vybudoval pipeline pre vizuálne výpočty a následné spracovanie, ktorá stojí za presnosťou merania platformy, a vedie inžiniersky tím.
Viac ako 25 rokov v letectve, stovky letových kontrolných misií na slovenských leteckých úradoch. Meranie PAPI, normy ICAO, letiskové postupy.
Expert na prevádzku UAS. Do roku 2024 na českých a slovenských inštitúciách civilného letectva, kde integroval bezpilotné systémy do zdieľaného vzdušného priestoru.
Postavil väčšinu aplikácie TarmacView vrátane modulu pre plánovanie misií dronov, ktorý za túto prácu získal Cenu dekana.
Okrem PAPI
ČO ROBÍMEUhol, fotometrická intenzita, prechod lúča a poloha overené s presnosťou ±3′ oproti referenčným prístrojom, v súlade s ICAO, EASA alebo FAA.
Vzor, chromatickosť, intenzita, pokrytie, stupne stmievania a sekvenčná blikajúca rada, jednotka po jednotke.
Trhliny, výtlky, poruchy škár a cudzie predmety (FOD) nájdené a lokalizované pri nízkom hadovitom skenovaní povrchu.
Overenie, že nič nezasahuje do ochrannej plochy ICAO Annex 14 nad približovacou dráhou.
Vygenerované v priebehu niekoľkých minút vo formáte vášho úradu, ICAO, EASA alebo FAA.
Polohovanie RTK GNSS s presnosťou ±1 cm, takže každá návšteva zopakuje rovnakú letovú dráhu.
Postavené pre obe strany dráhy
Letiská získajú vyhovujúce kontroly bez uzávierok. Certifikovaní operátori dronov získajú novú službu prostredníctvom partnerského programu.