Čo je ASTM D6433?

Definícia

ASTM D6433 je štandardná prax pre cesty a parkoviská. Jej názov je Standard Practice for Roads and Parking Lots Pavement Condition Index Surveys, teda štandardná prax pre prieskumy indexu stavu vozovky ciest a parkovísk. Rozsah pokrýva určovanie stavu vozovky vizuálnymi prieskumami metódou indexu stavu vozovky (PCI). Aktuálna edícia je D6433-24.

Americký zbor inžinierov vyvinul PCI pre letiskové vozovky v 70. rokoch. Verzia pre cesty a parkoviská sa stala štandardom ASTM v roku 1999.

Čo je PCI

PCI je číslo od 0 do 100. Hodnota 0 znamená zlyhanú vozovku a 100 vozovku vo výbornom stave. Vzniká z typu, závažnosti a množstva porúch, ktoré inšpektor vidí.

FAA ho opisuje ako ukazovateľ konštrukčnej celistvosti a prevádzkového stavu povrchu vozovky. Stupnica FAA pre letiskové vozovky podľa AC 150/5380-7B rozdeľuje rozsah do siedmich kategórií. Sekundárne zdroje uvádzajú pre ASTM D6433 rovnaké rozsahy.

Ako prieskum prebieha

Inšpektor rozdelí sieť ciest na úseky a každý úsek na vzorkové jednotky. Pri betónovej vozovke je vzorková jednotka 20 susedných dosiek, plus alebo mínus 8 dosiek. Inšpektor prejde každú vzorkovú jednotku a zapíše každú poruchu. Každý záznam má tri časti:

• typ poruchy
• závažnosť, ktorá je nízka, stredná alebo vysoká
• množstvo

Inšpektor meria väčšinu porúch asfaltu v ploche alebo v dĺžke a počíta výtlky. Pri betóne počíta dosky, ktoré vykazujú každú poruchu. Niekoľko porúch nemá stupeň závažnosti: vyleštené kamenivo a pri betóne vyhodené zrná (popouts), čerpanie (pumping) a zmršťovacie trhliny.

Každý záznam dostane odpočtovú hodnotu, ktorú štandard odčíta z kriviek. Štandard odpočtové hodnoty prepočíta na opravenú odpočtovú hodnotu. PCI vzorkovej jednotky je 100 mínus táto hodnota.

Typy porúch

Školiaca príručka vychádzajúca z D6433-24 uvádza 20 typov porúch asfaltu:

• trhliny: aligátorové, blokové, okrajové, odrazené od škáry, zosuvné, pozdĺžne a priečne
• povrch: vypotenie (bleeding), vyleštené kamenivo, odlupovanie (raveling), zvetrávanie
• deformácie: hrboly a prepadliny, vlnenie, priehlbiny, vyjazdené koľaje, zvlnenie, napučanie (swell)
• iné: výškový rozdiel medzi jazdným pruhom a krajnicou, záplaty a zárezy inžinierskych sietí, výtlky, železničný priechod

Rovnaká príručka uvádza 19 typov porúch betónu. Patria medzi ne lom rohu (corner break), výškový posun dosiek (faulting), poškodenie tesnenia škár, punchout, čerpanie (pumping) a odštiepenie hrán pri škárach a rohoch (spalling).

D6433 a letiskové vozovky

Letiskové vozovky sa riadia ASTM D5340, nie D6433. FAA oba štandardy uvádza v AC 150/5380-7B, príloha B, a každý priraďuje k inému typu vozovky. Letiskové služby TarmacView pre vozovky používajú D5340. PCI z dronových snímok zodpovedá D6433, iba ak prieskum spĺňa postup štandardu. Tým postupom je vizuálny prieskum vzorkových jednotiek. Služba TarmacView pre cesty nevytvára PCI podľa D6433.