Čo je ekvivalentné zaťaženie jednonápravou (ESAL)?
Ekvivalentné zaťaženie jednonápravou (ESAL) je jednotka, ktorá vyjadruje ľubovoľné zaťaženie nápravy ako počet prejazdov jednonápravy s hmotnosťou 18 000 lb (80 kN). Je to najbežnejšie používané ekvivalentné zaťaženie v USA. Pochádza z projektovania ciest a údaje, na ktorých stojí, sú zo skúšky AASHO Road Test z počiatku 60. rokov 20. storočia.
Faktory ekvivalencie zaťaženia
Faktor ekvivalencie zaťaženia (LEF) porovnáva poškodenie jedným prejazdom nápravy s poškodením jedným prejazdom štandardnej nápravy. Poškodenie je približne úmerné štvrtej mocnine zaťaženia, takže malé zvýšenie zaťaženia spôsobí veľký nárast poškodenia. Tabuľky AASHTO 1993 dávajú LEF 1,4 pre jednonápravu s hmotnosťou 20 000 lb na flexibilnej vozovke a 1,57 na tuhej vozovke. Pre dvojnápravu s hmotnosťou 20 000 lb dávajú 0,162 a 0,206. Faktory závisia od typu nápravy a od vozovky.
Projektové ESALy
Faktor nákladného vozidla je priemerný počet ESALov na jedno nákladné vozidlo. Projektant spočíta vozidlá a vynásobí ich faktorom nákladného vozidla. Počet sa musí premietnuť na celú projektovanú životnosť s odhadom nárastu. Vynásobenie jedného roka premávky projektovanou životnosťou podhodnocuje celkový počet. Podľa návodu AASHTO 1993 sa na prevod flexibilných ESALov na tuhé ESALy používa násobiteľ 1,5.
Letiskové vozovky
Letiskové vozovky ESAL nepoužívajú. Poradný obežník FAA AC 150/5320-6G ich navrhuje programom FAARFIELD, ktorý sčítava kumulatívny faktor poškodenia každého typu lietadla v zložení prevádzky. Obežník uvádza, že návrh podľa odletov jedného návrhového lietadla nie je ekvivalentný návrhu so zložením prevádzky ako celkom.
Často kladené otázky
- Koľko väčšie poškodenie spôsobí ťažšia náprava?
- Oveľa väčšie, pretože poškodenie je približne úmerné štvrtej mocnine zaťaženia. Tabuľky AASHTO 1993 to ukazujú. Jednonáprava s hmotnosťou 20 000 lb má faktor ekvivalencie zaťaženia 1,4 na flexibilnej vozovke, kým štandardná náprava s hmotnosťou 18 000 lb má 1,0. Faktory tiež závisia od typu nápravy a vozovky.
- Používa sa ESAL pri letiskových vozovkách?
- Nie. Poradný obežník FAA AC 150/5320-6G navrhuje letiskové vozovky programom FAARFIELD, ktorý sčítava kumulatívny faktor poškodenia každého typu lietadla v zložení prevádzky. ESAL je jednotka pre cesty.
Referencie
- pavement-interactive-esal
- Equivalent Single Axle Load (ESAL) Pavement Interactive
- faa-ac-150-5320-6g
- AC 150/5320-6G, Airport Pavement Design and Evaluation FAA
Toto je referenčný záznam. TarmacView poskytuje služby dronovej inšpekcie a nepredáva vybavenie ani materiály opísané v tomto slovníku.