Čo je polymér vystužený vláknami (FRP)?
Definícia
Polymér vystužený vláknami (FRP) je kompozitný materiál, ktorý drží silné vlákna v polymérnej živici. Vlákna dodávajú pevnosť a tuhosť. Živica spája vlákna dohromady. Sklo, uhlík, aramid a bazalt sú bežné vlákna. Epoxid, vinylester a polyester sú bežné živice.
FRP v betóne
FRP výstuž je alternatíva k betonárskej oceli v betónových konštrukciách, kde oceľ koroduje. FHWA uvádza tieto vlastnosti FRP výstuže:
- Výhody: vysoká pozdĺžna pevnosť, žiadna korózia, nemagnetickosť, vysoká únavová odolnosť a nízka tepelná a elektrická vodivosť. Hustota je približne jedna pätina až jedna štvrtina hustoty ocele.
- Nevýhody: vysoká cena, žiadna medza klzu pred krehkým pretrhnutím, nízka priečna pevnosť a nízky modul pružnosti. Ultrafialové žiarenie ju môže poškodiť. Poškodenie ohňom závisí od živice a krytia betónom.
Štúdia FHWA modelovala betónovú vozovku so spojitou výstužou. Použila modul 40 GPa pre sklenenú FRP (GFRP) výstuž a 200 GPa pre oceľovú výstuž. Ide o vstupy modelu, nie o normové hodnoty. Štúdia zistila nižšie napätie v betóne so sklenenou FRP výstužou vďaka jej nižšiemu modulu.
FRP sa tiež lepí na povrch existujúceho betónového prvku ako doplnková výstuž. ACI 440.2R-17 je návod ACI pre tieto systémy. ACI 440.1R-15 je návod ACI pre FRP výstuž v novom betóne.
FRP na letiskách
FAA AC 150/5300-13B uvádza, že v kalibračnej ploche kompasu sa nemajú používať magnetické materiály, napríklad betonárska oceľ. Povoľuje nekovové tŕne, napríklad sklolaminátové. Nepomenúva FRP výstuž. AC 150/5370-10H v špecifikácii potrubia dažďových kanalizácií a priepustov uvádza sklolaminátové potrubie z termosetickej živice vystuženej sklenenými vláknami.
Často kladené otázky
- Koroduje FRP výstuž ako oceľ?
- Nie. FRP výstuž nekoroduje, preto ju inžinieri používajú v betóne tam, kde oceľ koroduje. Má iné obmedzenia. Ultrafialové žiarenie, vlhkosť a alkalické prostredie môžu poškodiť niektoré sklenené a aramidové vlákna a oheň môže poškodiť živicu.
- Je FRP výstuž tvárna?
- Nie. FRP výstuž nemá medzu klzu, pretrhne sa krehko a má nízky modul pružnosti v porovnaní s oceľou. Existujú návrhové príručky pre betón vystužený FRP, pretože sa správa inak ako oceľ.
- Prečo sa niektoré letiskové vozovky vyhýbajú oceľovej výstuži?
- Oceľ je magnetická. FAA AC 150/5300-13B uvádza, že v kalibračnej ploche kompasu sa nemajú používať magnetické materiály, napríklad betonárska oceľ. Povoľuje nekovové tŕne, napríklad zo sklolaminátu.
Referencie
- fhwa-hrt-05-081
- Design of Continuously Reinforced Concrete Pavements Using Glass Fiber Reinforced Polymer Rebars (FHWA-HRT-05-081) FHWA
- aci-440-1r-15
- ACI 440.1R-15, Guide for the Design and Construction of Structural Concrete Reinforced with Fiber-Reinforced Polymer (FRP) Bars American Concrete Institute
- aci-440-2r-17
- ACI 440.2R-17, Guide for the Design and Construction of Externally Bonded FRP Systems for Strengthening Concrete Structures American Concrete Institute
- faa-ac-150-5300-13b
- AC 150/5300-13B, Airport Design FAA
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports FAA
- wikipedia-frp
- Fiber-reinforced plastic Wikipedia
Toto je referenčný záznam. TarmacView poskytuje služby dronovej inšpekcie a nepredáva vybavenie ani materiály opísané v tomto slovníku.
