Čo je inteligentné zhutňovanie (IC)?
Inteligentné zhutňovanie (IC) je metóda založená na valci, ktorá meria tuhosť zhutňovaného materiálu a mapuje ju pomocou GPS. Stavbári ju používajú pri budovaní podložia, podkladovej vrstvy alebo asfaltovej vrstvy, nie na hotovej vozovke.
Čo valec nesie
Valec IC je bežný vibračný valec s pridanými prístrojmi. Anténa GPS určuje polohu valca. Akcelerometer meria zrýchlenie bubna, čo je reakcia zhutňovaného materiálu na bubon. Pri asfalte infračervené senzory merajú povrchovú teplotu. Displej v kabíne ukazuje obsluhe farebne odlíšenú mapu prejazdov valca, tuhosti a teploty. Systém ukladá záznam na neskoršie stiahnutie (FHWA, 2013 a 2017).
Čo hodnota znamená
Valec udáva tuhosť, nie hustotu. FHWA nazýva vypočítané hodnoty hodnotami merania inteligentného zhutňovania (ICMV). Neexistuje štandardná metóda, preto každý výrobca počíta vlastnú. FHWA ich zaraďuje do piatich úrovní, od empirických pomerov frekvencií (úroveň 1) po dynamické modely (úroveň 4), a úroveň 5 opisuje ako ešte vo vývoji.
ICMV nie je bodová skúška. Jej stopa je približne 2 m × 0,3 m a hĺbka vplyvu približne 0,5 m až 1,6 m. Rýchlosť valca, nastavenie vibrácií a zmes zeminy alebo asfaltu výsledok menia.
Na čo sa používa
FHWA uvádza 100 % pokrytie povrchu a záznam každého prejazdu. Uvádza tiež zistenie slabých miest a oblastí, ktoré nedosahujú cieľovú úroveň zhutnenia. Oblasti, ktoré neprejdú, sa dajú opraviť pred položením ďalšej vrstvy.
Stavba letiska
FAA AC 150/5370-10H nespomína inteligentné zhutňovanie. Používa kontrolný pás a skúšky hustoty. Pre podložie pod vozovkou uvádza hodnotu 100 % maximálnej suchej hustoty v zátvorke. Odporúča tiež skúšku hustoty na každých 3 000 štvorcových yardov na vrstvu. To, či projekt IC vyžaduje, určuje jeho vlastná špecifikácia.
Často kladené otázky
- Meria inteligentné zhutňovanie hustotu?
- Nie. Zariadenie IC udáva hodnotu tuhosti, nie hustoty. Každý výrobca počíta svoju vlastnú hodnotu a tieto hodnoty korelujú s vlastnosťami materiálu rôznou mierou. Projekt, ktorý potrebuje hustotu, musí hodnoty valca porovnať s bodovými skúškami.
- Je inteligentné zhutňovanie súčasťou špecifikácie výstavby FAA?
- Nie. Text FAA AC 150/5370-10H nespomína inteligentné zhutňovanie. Špecifikuje kontrolný pás a skúšky hustoty. Pre podložie odporúča jednu skúšku hustoty na každých 3 000 štvorcových yardov (2 500 štvorcových metrov) na každú vrstvu. Frekvenciu určuje geotechnický inžinier.
- Čo je ICMV?
- Hodnota merania inteligentného zhutňovania (ICMV) je všeobecný názov pre hodnotu vypočítanú z údajov akcelerometra na vibračnom bubne valca. Neexistuje štandardná metóda, preto má každý výrobca vlastnú. FHWA ich zaraďuje do piatich úrovní podľa modelu, na ktorom sú založené.
Referencie
- fhwa-hif-13-051
- Intelligent Compaction, Techbrief (FHWA-HIF-13-051) Federal Highway Administration
- fhwa-hif-17-046
- Intelligent Compaction Measurement Values (ICMV): A Road Map, Technical Brief (Summer 2017) Federal Highway Administration
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports (12/21/2018) FAA
Toto je referenčný záznam. TarmacView poskytuje služby dronovej inšpekcie a nepredáva vybavenie ani materiály opísané v tomto slovníku.
