Čo je recyklovaný asfaltový materiál z vozoviek (RAP)?

A recyklovaný asfaltový materiál z vozoviek (RAP) je odstránená asfaltová vozovka, ktorá obsahuje zostarnuté spojivo a kamenivo a znovu sa používa v novej vozovke.

Čo RAP obsahuje

RAP je z väčšej časti kamenivo. FHWA uvádza 93 až 97 % kameniva hmotnostne a zvyčajne 3 až 7 % asfaltového spojiva. Spojivo na kamenive je tvrdšie ako nové spojivo, lebo v prevádzke zostarlo.

Ako sa RAP vyrába

Stará vozovka sa odstráni frézovaním alebo odstránením na plnú hĺbku. Materiál sa potom drví, triedi, dopravuje a skladuje. Správne spracovaný RAP je kamenivo s dobrou zrnitosťou obalené asfaltovým spojivom.

Ako sa RAP znovu používa

V nových asfaltových zmesiach RAP nahrádza časť pôvodného kameniva a časť pôvodného spojiva. FHWA uvádza, že obsah RAP 15 % alebo menej nevyžaduje zmenu triedy spojiva ani návrhu zmesi. Obsah nad 25 % je vysoký obsah RAP. Takáto zmes je tuhšia a projektant môže použiť nižšiu triedu spojiva alebo blendovací diagram.

RAP sa používa aj v zrnitom podklade a v podkladovej vrstve. Špecifikácia FAA pre podkladovú vrstvu (položka P-154) ho uvádza ako možnosť. Položka P-207 sa týka recyklácie na mieste na plnú hĺbku, ktorá vytvára podkladovú vrstvu z recyklovaného asfaltového kameniva.

RAP v letiskových špecifikáciách FAA

AC 150/5370-10H, dátum 12/21/2018, považuje RAP v horúcej asfaltovej zmesi za možnosť, ktorú môže inžinier vypnúť. V položkách P-401 a P-403 platia tieto pravidlá:

• RAP je určený len pre zmesi povrchovej vrstvy krajníc a pre medziľahlé vrstvy.
• Pri obsahu RAP od 0 do 20 % sa pôvodné spojivo nemení. Pri obsahu od viac ako 20 do 30 % je spojivo o jednu triedu mäkšie.
• RAP s obsahom uhoľného dechtu nie je povolený. Recyklované asfaltové šindle nie sú povolené.
• Maximálna veľkosť RAP je 1 in (25 mm) v P-401 a 1-1/2 in (38 mm) v P-403.

Poznámka inžiniera v P-401 uvádza, že RAP sa nemá používať v zmesiach povrchovej vrstvy okrem krajníc a obmedzuje jeho množstvo na 30 %.