Riešenia · 11 stránok · 4 skupín

Riešenia

Každá stránka začína situáciou, ktorú letisko skutočne má, hovorí, čo musí byť pravda, aby sa z nej dostalo, a odovzdá vás službe, ktorá to robí.

FOD na dráhe, ktorý pochádza priamo z vozovky
 PovrchyVo vývoji FOD na dráhe, ktorý pochádza priamo z vozovky Väčšina cudzích predmetov na dráhe pochádza z povrchu, nie je naň zhodená. Ako nájsť vyjazdené koľaje, odlupovanie a poruchy škár, ktoré vytvárajú FOD, a čo utesniť ako prvé.
Inspekcia letiska dronom: Metóda a limity
Inspekcia letiska dronom: Metóda a limity Ako dron vykonáva inspekciu letiska medzi pohybmi lietadiel: profil misie, RTK polohovanie, koordinácia s vežou, reťazec dôkazov a kde končí.
Kontrola dráhového osvetlenia po obnove povrchu a prácach
 Svetlá Kontrola dráhového osvetlenia po obnove povrchu a prácach Ako letisko dokáže, že každé dráhové návestidlo je späť po obnove povrchu alebo posune prahu: poloha, farba a výkon overené návestidlo po návestidle pred otvorením.
Kontrola letiskového osvetlenia bez uzavretia dráhy
 Svetlá Kontrola letiskového osvetlenia bez uzavretia dráhy Ako letisko každoročne overuje svoje osvetlenie bez uzavretia dráhy: čo sa musí skontrolovať, aký dôkaz akceptuje úrad, kde sa dron zastaví.
Kontrola ochrannej plochy PAPI po prácach alebo raste
 PrekážkyVo vývoji Kontrola ochrannej plochy PAPI po prácach alebo raste Ako letisko preukáže, že jeho zostupová dráha PAPI je bez prekážok po prácach alebo raste stromov. Vlastná kontrola TarmacView je v aktívnom vývoji a zatiaľ sa neponúka.
Kontrola osvetlenia vojenského letiska dronom
 Svetlá Kontrola osvetlenia vojenského letiska dronom Dron kontroluje uhly PAPI a všetky dráhové, približovacie a rolovacie svetlá na leteckej základni medzi pohybmi lietadiel, údaje zostanú na základni.
Kontrola vozovky vzletovej a pristávacej dráhy medzi úplnými hodnoteniami
 PovrchyVo vývoji Kontrola vozovky vzletovej a pristávacej dráhy medzi úplnými hodnoteniami Opakovaná povrchová kontrola medzi hodnoteniami stavu: na čo sa pozerať, ako často, čo nájde dron, čo obchádzka autom nenájde, a kde sú jej hranice.
PAPI mimo tolerancie: potvrdiť, znovu nastaviť, znovu skontrolovať
 Svetlá PAPI mimo tolerancie: potvrdiť, znovu nastaviť, znovu skontrolovať Čo robiť, keď PAPI vyzerá mimo tolerancie: potvrdiť, ktoré návestidlo je mimo a o koľko, rozhodnúť o NOTAM, znovu ho nastaviť a overiť opravu bez letovej kontroly.
Prieskum PCI vojenských letiskových vozoviek v USA dronom
 PovrchyVo vývoji Prieskum PCI vojenských letiskových vozoviek v USA dronom PCI pre každú vzorkovanú jednotku vojenského letiska v USA z dronových snímok a definícií D5340. Skorý prístup, vo vývoji, s uvedenými obmedzeniami.
Prieskum stavu letiskových vozoviek NATO a spojeneckých letísk dronom
 PovrchyVo vývoji Prieskum stavu letiskových vozoviek NATO a spojeneckých letísk dronom Jeden dronový prieskum PCI pre každé spojenecké letisko podľa metódy STANAG 7181 a AEP-56. Každá vzorkovacia jednotka je ohodnotená a dráha je znovu otvorená, len čo dron pristane.
Prieskumy stavu letiskových vozoviek pre štátne a vládne letiská
 PovrchyVo vývoji Prieskumy stavu letiskových vozoviek pre štátne a vládne letiská Jedna publikovaná metóda PCI, lietaná dronom, dá verejnému vlastníkovi letiska hodnotenie vozovky, podľa ktorého možno zoradiť každé letisko. Včasný prístup, dáta zostávajú u vlastníka
Rádiová navigácia Vo vývoji Overenie ILS a rádiových pomôcok Vo vývoji. Opýtajte sa, aby ste boli informovaní, keď bude vydané
Nie ste si istí, ktorá

Povedzte nám letisko a problém. My povieme, ktorá stránka sa na to vzťahuje.

Kontaktujte nás