Heliport je vyhrazená plocha pro provoz vrtulníků, navržená s ohledem na bezpečnost, značení a únosnost pro různé letecké potřeby.
Heliport je vyhrazená plocha, obvykle označená velkým písmenem „H“, kde vrtulníky přistávají a vzlétají. Heliporty mohou být umístěny na zemi, na střechách budov, offshore plošinách nebo dokonce na lodích a hrají zásadní roli v záchranných službách, městské dopravě i průmyslovém provozu.
TLOF je hlavní plocha, na kterou vrtulník skutečně přistává nebo ze které vzlétá. Její velikost musí minimálně odpovídat průměru rotoru nebo rozvoru podvozku navrženého vrtulníku. Konstrukční materiály musí unést maximální vzletovou hmotnost, zejména u střešních nebo vyvýšených heliportů, které vyžadují dodatečné statické posouzení.
Obklopující FATO poskytuje bezpřekážkovou ochrannou zónu pro finální přiblížení a počáteční segment vzletu. Její rozměry jsou stanoveny podle největšího vrtulníku, který je na místě očekáván, a musí zůstat bez překážek pro bezpečný provoz.
Za FATO přidává bezpečnostní zóna další prostor pro případné chyby při přeletu, podletu nebo v nouzových situacích. Její velikost závisí na provozním riziku a regulačních předpisech.
Značení je standardizováno pro viditelnost a bezpečnost: výrazné „H“ v TLOF, orientační čáry a obvodové značení, často bílé nebo žluté. Obvodové a přibližovací osvětlení (zelené nebo bílé), osvětlené větrné rukávy a retroreflexní barva zajišťují viditelnost v noci nebo za špatného počasí.
Osvětlení zahrnuje:
Větrný rukáv nebo větrná kužel je povinný na každém heliportu a poskytuje pilotům aktuální informace o směru a síle větru. Pro noční provoz musí být větrný rukáv osvětlen.
Povrch heliportu musí být navržen tak, aby unesl maximální vzletovou hmotnost (MTOW) největšího vrtulníku, který bude plochu využívat. Zahrnuje to statické i dynamické zatížení, včetně bodového zatížení od lyží nebo kol vrtulníku. Střešní heliporty vyžadují zvýšenou odolnost proti vibracím, větru a požární bezpečnosti.
Požární bezpečnost se řídí standardy, jako je NFPA 418 v USA, které vyžadují:
Návrh a provoz heliportů podléhá:
Tyto předpisy upravují uspořádání, rozměry, značení, osvětlení, přibližovací/odletové dráhy, únosnost a nouzový přístup.
Městské heliporty často zavádějí opatření ke snížení hluku, zelené střechy a propracovanou integraci do městské infrastruktury. Offshore heliporty musí odolávat náročným podmínkám a umožňovat bezpečný nepřetržitý provoz pro ropný a plynárenský průmysl.
Pravidelné kontroly jsou vyžadovány pro:
Správná údržba zajišťuje trvalou bezpečnost, splnění předpisů a připravenost k provozu.
Heliporty jsou nezbytné pro:
Návrh a technologie heliportů se neustále vyvíjejí s pokrokem v letectví, urbanismu a bezpečnostních standardech, což z nich činí nepostradatelnou součást moderních vertikálních letových operací.
Pro více informací o standardech a osvědčených postupech pro heliporty navštivte FAA Heliport Design Guide nebo ICAO Annex 14 Heliports .
Heliporty jsou základním kamenem moderní letecké infrastruktury a zajišťují bezpečný, rychlý a efektivní provoz vrtulníků v rozmanitých prostředích po celém světě.
Heliport je konkrétní plocha pro přistávání a vzlety vrtulníků. Heliport zahrnuje jednu nebo více přistávacích ploch a podpůrnou infrastrukturu (palivo, údržba, terminály). Helistop je minimální přistávací plocha bez podpůrných zařízení, určená pro omezený nebo nouzový provoz.
Mezi hlavní bezpečnostní prvky patří Touchdown and Lift-Off Area (TLOF), Final Approach and Takeoff Area (FATO), bezpečnostní zóny, standardizované značení, obvodové a přibližovací osvětlení, viditelné větrné indikátory, dostatečná pevnost povrchu a splnění požárních norem jako NFPA 418.
Heliporty používají výrazné 'H' uprostřed, obvodové a orientační značení a retroreflexní nebo osvětlenou barvu. Pro noční použití se instalují obvodová světla, reflektory a osvětlené větrné indikátory, aby bylo zajištěno bezpečné rozpoznání a přílet.
Návrh a bezpečnost heliportů upravují úřady jako FAA (AC 150/5390-2D), ICAO (Annex 14, Volume II) a National Fire Protection Association (NFPA 418). Tyto standardy řeší rozměry, bezpečné vzdálenosti, značení, osvětlení, požární bezpečnost a konstrukční požadavky.
Heliporty mohou být na úrovni terénu, na střechách nemocnic nebo budov, na moři (např. na ropných plošinách) nebo součástí větších letišť a heliportů. Umístění se volí podle dostupnosti, provozních potřeb, bezpečnosti a souladu s předpisy.
Chcete vylepšit svůj heliport pro vyšší bezpečnost a efektivitu? Náš tým vám pomůže s návrhem, splněním předpisů i integrací pokročilých technologií. Kontaktujte nás ještě dnes a zajistěte, že váš heliport bude odpovídat nejnovějším standardům letecké infrastruktury.
FATO, neboli Konečná přibližovací a vzletová plocha, je klíčová zóna bez překážek na heliportu nebo letišti určená pro poslední fázi přiblížení vrtulníku a začá...
Heliport je specializované zařízení navržené a vybavené pro bezpečný provoz vrtulníků, zahrnující přistávací plochy, bezpečnostní zóny, osvětlení a podpůrnou in...
Pozemní část, nebo také veřejná oblast letiště, zahrnuje všechny prostory letiště přístupné veřejnosti před bezpečnostní kontrolou, včetně parkovišť, odbavení, ...
Souhlas s cookies
Používáme cookies ke zlepšení vašeho prohlížení a analýze naší návštěvnosti. See our privacy policy.
