AGL (Talajszint felett) a repülésben és drónműveletekben

Az AGL, vagyis a Talajszint Felett mért magasság alapfogalom a repülésben és a pilóta nélküli légi járművek (drónok) működtetésében. Ez az objektum—például egy repülőgép, drón vagy építmény—és a közvetlen alatta lévő felszín közötti függőleges távolságot írja le. Ellentétben a tengerszinthez (MSL) viszonyított magassággal, az AGL egy helyi, tereptől függő mérés, amely gyorsan változhat a felszín változásával együtt.

Mi az az AGL?

Az AGL definícióját a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) így adja meg: „a magasság az ismert futópálya vagy földfelszín szintje felett”.
(ICAO Doc 9889 )

Főbb pontok

• Helyi referencia: Az AGL-t mindig a közvetlenül az objektum alatti felszíntől mérik, nem egy fix alapponttól.
• Változó mérés: A terep emelkedésével vagy süllyedésével az AGL is változik, még akkor is, ha az objektum MSL szerinti magassága állandó.
• Biztonság szempontjából kritikus: Az AGL-t a tereptől és akadályoktól való megfelelő távolság biztosítására használják, különösen felszállásnál, leszállásnál, alacsony repülésnél és drónműveleteknél.

Példa

Egy drón, amely 300 lábbal lebeg egy hegyoldal fölött, 300 láb AGL-en van, függetlenül a domb tengerszint feletti magasságától. Egy repülőgép, amely 2 500 láb MSL-en repül a hegyek felett, lehet, hogy csak 500 láb AGL-en van, a helyi terepszinttől függően.

Hol és hogyan használják az AGL-t?

Repülési műveletek

• Felszállás és leszállás: A pilóták AGL-t használnak a futópálya feletti magasság megítéléséhez az átstartolásnál és leérkezésnél.
• Akadálykikerülés: A szabályozások meghatározzák az akadályok feletti minimális távolságot, amit rendszerint AGL-ben adnak meg.
• Megközelítési eljárások: A precíziós megközelítések AGL-ben adják meg a döntési magasságot (DH).

Drón (UAS) műveletek

• Szabályozás: A legtöbb polgári légügyi hatóság, köztük az FAA, 400 láb AGL-re korlátozza a drónok maximális magasságát, kivéve, ha építmény közelében repülnek (FAA Part 107 ).
• Terepkövetés: A modern drónok szenzorokat használnak az állandó AGL fenntartásához egyenetlen terep felett.

Meteorológia és időjárás-jelentés

• Felhőalapok: A METAR és TAF jelentésekben a felhőmagasságokat mindig AGL-ben, lábban adják meg (NWS METAR Guide ).
• Láthatóság és időjárási jelenségek: A pilóták az AGL segítségével értékelik a VFR/IFR körülményeket a földi viszonyokhoz képest.

Térképezés és akadályadatok

• Légiforgalmi térképek: Az akadálymagasságokat mind MSL-ben, mind AGL-ben feltüntetik (pl.: „2,000 (350)” = 2,000 láb MSL, 350 láb AGL).

AGL vs. MSL: a különbség megértése

• MSL (Tengerszint felett): Egy globális, fix referencia navigációhoz, légtérszerkezethez és légiforgalmi irányításhoz.
• AGL: Egy helyi mérés, amely létfontosságú a biztonságos üzemeltetéshez és jogszabályi megfeleléshez.

Hogyan mérhető az AGL?

1. Radar (rádió) magasságmérő

• Méri: Közvetlen magasságot a terep felett (AGL).
• Használat: Végső megközelítés, leszállás, alacsony repülés, akadálykikerülés.
• Tartomány: Körülbelül 2,500 láb AGL-ig hatékony.
• ICAO státusz: Az egyetlen szenzor, amely közvetlen tereptávolságot köteles mérni (ICAO Doc ).

2. GPS-alapú rendszerek

• Méri: Geometriai magasságot a WGS-84 ellipszoid felett; a pontos AGL-hez terepadatbázis szükséges.
• Használat: Modern repülőgépek, drónok, EFB-k.
• Figyelem: A terepadatok naprakészsége szükséges a megbízható AGL-hez.

3. Barometrikus magasságmérő

• Méri: Magasságot MSL-hez képest, légköri nyomás alapján.
• Korlát: Nem mutatja az AGL-t; a földfelszín magasságát le kell vonni.
• Referencia: SKYbrary: Altimeter Pressure Settings

Gyakorlati alkalmazások és példák

Felszállás és leszállás

• Döntési magasság (DH): Az az AGL, ahol a pilótának el kell döntenie, hogy leszáll vagy átstartol precíziós megközelítésnél.
• Példa: Ha a DH 200 láb AGL, a pilótának ezen magasságban kell döntenie a leszállásról vagy átstartolásról.

Akadálykikerülés és világítás

• Szabályozás: Az Egyesült Államokban a 200 láb AGL-t meghaladó építményeket meg kell jelölni vagy világítani a repülésbiztonság érdekében (FAR Part 77 ).
• Minimális biztonsági magasságok: Lakott területen kívül 500 láb AGL; lakott területen 1,000 láb AGL (SKYbrary: Minimum Safe Altitude ).

Drónműveletek

• Jogi korlát: 400 láb AGL (USA), kivéve, ha 400 lábon belül repülnek egy építményhez képest (FAA Part 107 ).
• Terepváltozás: A pilótáknak figyelembe kell venniük a terepmagasság változásait a megfelelőség érdekében.

AGL és MSL leolvasása a térképeken

Ökölszabály:
Zárójelben lévő számok = AGL; minden más = MSL.

AGL és MSL átváltása

Képletek:

• MSL = AGL + Terepmagasság (MSL)
• AGL = MSL - Terepmagasság (MSL)

Példa számítás:

• Repülőtér magasság: 5,280 láb MSL
• Repülőgép magasság: 5,700 láb MSL
• AGL: 5,700 - 5,280 = 420 láb AGL

Szabályozási környezet

• ICAO: Az akadálykikerülésnél és közelítési eljárásokban AGL-t ír elő.
• FAA: A minimális biztonsági magasságokat, drónszabályozásokat és akadályvilágítást AGL alapján határozza meg.
• Időjárás-jelentés: Felhőalapok, láthatóság és egyes meteorológiai jelenségek mindig AGL-hez viszonyítva vannak megadva.

Műszerek összehasonlító táblázata

*A GPS önmagában geometriai magasságot ad; az AGL-hez terepadat szükséges.

Gyakori hibák és legjobb gyakorlatok

• AGL/MSL eltévesztése: Túl alacsony repülést vagy akadálynak ütközést okozhat.
• Műszerkorlátok: A barometrikus magasságmérő nem veszi figyelembe a terep változásait.
• Üzemeltetési javaslatok:
  • Mindig ellenőrizze a terepmagasságot a pontos AGL/MSL átváltáshoz.
  • Alacsony vagy hegyvidéki repülésnél használjon radarmagasságmérőt vagy naprakész terepadattal rendelkező GPS-t.
  • Kétszer is ellenőrizze a térképi jelöléseket; a zárójelek AGL értéket jelentenek.

AGL az időjárás-jelentésben: METAR és TAF

• Felhőalapok: Mindig AGL-ben, lábban jelentik (pl. „BKN015” = szakadozott felhőzet 1,500 láb AGL-en).
• Jelentősége: A pilóták számára döntő információt ad a VFR/IFR döntésekhez.
• Referencia: NWS METAR Guide

További olvasmányok és hivatkozások

• Magasság a talajszint felett – Wikipédia
• ICAO Doc 9889
• FAA Small UAS Regulations (Part 107)
• SKYbrary: Minimum Safe Altitude
• Pilot Institute: MSL vs. AGL

Összefoglalás

Az AGL (Talajszint felett) egy dinamikus, helyi mérőszám, amely létfontosságú a repülésben és a drónműveletek során. Biztosítja a megfelelő távolságot a tereptől és akadályoktól, támogatja a jogszabályi megfelelést, és kulcsfontosságú adatot nyújt az időjárás-jelentésekben. Az AGL és MSL közötti különbség, azok mérési és értelmezési módjainak, valamint szabályozási hátterüknek ismerete elengedhetetlen a pilóták, drónkezelők és minden repülési szakember számára.