Biztonság – Szabadság az Elfogadhatatlan Kártól Való Kockázattól
A biztonság a légiközlekedésben azt jelenti, hogy a kockázatokat folyamatos veszélyazonosítás és kockázatkezelés révén elfogadható vagy annál alacsonyabb szinte...
A légialkalmasság egy jogi feltétel, amely igazolja, hogy egy repülőgép biztonságos a repüléshez, amit a típusminta szerinti megfelelés, ellenőrzések és megfelelő karbantartás biztosít.
A légialkalmasság az a hivatalos állapot, amelyben egy repülőgépet a légügyi hatóságok – például az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatala (FAA) vagy a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) – biztonságosnak és repülésre alkalmasnak minősítenek. Jogszabályi értelemben egy repülőgép akkor minősül légialkalmasságnak, ha megfelel a jóváhagyott típusmintájának, és biztonságos üzemeltetésre alkalmas állapotban van. Ez a kettős követelmény garantálja, hogy a repülőgép eredeti mérnöki tervezése megmarad, és egész élettartama alatt biztonságosan üzemel.
A légialkalmasság fogalmát nemzetközi és nemzeti szabályozások rögzítik:
Az a repülőgép, amely eltér a típusmintától – például engedély nélküli módosítás, nem megfelelő alkatrész használata vagy rendszerhiba miatt –, légialkalmasságát veszti, függetlenül attól, hogy látszólag megfelelően működik-e.
A légialkalmasság nem csak a hatóságok felelőssége – közös felelősség:
Nem légialkalmasságú repülőgép üzemeltetése esetén:
A típusminta tartalmazza a jóváhagyott konfigurációt, specifikációkat, rajzokat és dokumentációt, amely leírja egy repülőgép, hajtómű vagy légcsavar típusát. Ez az a tervrajz, amelyhez minden legyártott terméknek igazodnia kell a gyártáskor és teljes élettartama alatt.
Minden engedély nélküli eltérés a típusmintától – például jogosulatlan alkatrészek vagy módosítások – a repülőgépet légialkalmasság szempontjából érvénytelenné teszi. A típusminta szerinti megfelelést az első tanúsításkor, nagyobb javításoknál és rendszeres ellenőrzéseken igazolják.
A légialkalmassági bizonyítvány a légügyi hatóság által kiadott hivatalos dokumentum, amely engedélyezi a repülőgép üzemeltetését, igazolva, hogy minden légialkalmassági követelménynek megfelel.
A bizonyítvány csak akkor érvényes, ha a repülőgép folyamatosan megfelel az előírásoknak, és azt a fedélzeten kell tartani. Nem megfelelőség esetén felfüggeszthetik vagy visszavonhatják.
A típusbizonyítvány (TC) arra jogosítja fel a gyártót, hogy bizonyítja: a termék terve minden jogszabályi légialkalmassági követelménynek megfelel elemzések, vizsgálatok és értékelések alapján.
A gyártási bizonyítvány (PC) feljogosítja a gyártót repülőgépek, hajtóművek, légcsavarok sorozatgyártására a jóváhagyott típusminta alapján.
A megfelelőség elvesztése a bizonyítvány felfüggesztését vagy visszavonását eredményezheti.
A kiegészítő típusbizonyítvány (STC) a típusbizonyítvánnyal rendelkező termékek jelentős módosítását hagyja jóvá, például új avionika, szerkezeti átalakítás vagy hajtómű csere esetén.
A légialkalmassági direktívák (AD-k) kötelező hatósági értesítések, amelyek célja a repülőgépeken, hajtóműveken vagy alkatrészeken feltárt nem biztonságos állapotok kijavítása.
Az AD-k különböznek a gyártói szervizbulletinektől, amelyek csak akkor kötelezőek, ha AD-ba kerülnek beépítésre.
Az éves ellenőrzés a repülőgép légialkalmasságának átfogó felülvizsgálata, amelyet minden évben, 12 hónaponként el kell végezni.
Bérbe adott vagy oktatási célú repülőgépekre kötelező a 100 órás ellenőrzés, amely az éveshez hasonló, de minden 100 repült óránként el kell végezni.
A minimális felszerelési lista (MEL) meghatározza, hogy mely felszerelések lehetnek üzemképtelenek repülés során bizonyos feltételek mellett anélkül, hogy veszélyeztetnék a biztonságot.
MEL hiányában szigorúbb, „üzemképtelen felszerelés” szabályok érvényesek.
A folyamatos légialkalmasságra vonatkozó utasítások (ICA) a gyártó által készített, hatóság által jóváhagyott dokumentumok, amelyek tartalmazzák az összes kötelező karbantartási, ellenőrzési és felújítási eljárást.
Az ICA-tól való eltérés veszélyeztetheti a légialkalmasságot.
A légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítvány (ARC) – például az EASA rendszerben – igazolja az éves légialkalmassági megfelelést.
Lejárt ARC esetén a repülőgép nem légialkalmasságú.
A különleges repülési engedély (vagy ferry engedély) lehetővé teszi, hogy egyébként nem légialkalmasságú repülőgépet korlátozott célból – például karbantartó bázisra – átrepüljenek.
A lajstromozási bizonyítvány igazolja, hogy a repülőgép szerepel egy ország polgári légügyi nyilvántartásában, és mindig a fedélzeten kell lennie.
Az üzemeltetési korlátozások hivatalos előírások és eljárások a repülőgép biztonságos üzemeltetésére. Megtalálhatók a repülőgép kézikönyvében, figyelmeztető táblákon, műszereken.
Ezen korlátozások megszegése a légialkalmasságot és a jogszerűséget veszélyezteti.
A súly- és egyensúlyi adatok rögzítik a repülőgép üres tömegét, súlypontját, valamint minden módosítást vagy javítást követő változtatást.
A légialkalmasság a repülésbiztonság és a jogszabályi megfelelőség alapja. Az első tanúsítástól kezdve folyamatos karbantartással, ellenőrzésekkel, valamint szigorú műszaki és jogi előírások betartásával őrizhető meg. Minden szereplő – hatóság, gyártó, üzemeltető, pilóta, szerelő – kulcsfontosságú abban, hogy csak légialkalmasságú repülőgépek emelkedjenek a levegőbe.
További részletekért tekintse át nemzeti légügyi hatósága jogszabályait, az ICAO 8. mellékletét vagy az FAA légialkalmassági direktívák adatbázisát.
A légialkalmasság azt jelenti, hogy egy repülőgép minden jogszabályi és biztonsági előírásnak megfelel, ezzel igazolva, hogy biztonságosan repülhető. Ezt a státuszt olyan hatóságok állapítják meg, mint az FAA vagy az ICAO, és megköveteli, hogy a repülőgép megfeleljen a jóváhagyott típusmintának, valamint biztonságos üzemi állapotban legyen.
A légialkalmasságot rendszeres ellenőrzésekkel, karbantartási ütemtervek betartásával, légialkalmassági direktívák (AD) végrehajtásával és a jóváhagyott típusmintának való megfeleléssel tartják fenn. Az üzemeltetők, pilóták és karbantartók közösen felelősek a folyamatos megfelelőségért.
A Típusbizonyítvány egy légügyi hatóság által kiadott jóváhagyás, amely igazolja, hogy egy repülőgép, hajtómű vagy légcsavar terve megfelel minden vonatkozó légialkalmassági előírásnak. Ez az alapdokumentum minden ilyen termék gyártásához, tanúsításához és karbantartásához.
Ha egy repülőgép nem felel meg az előírásoknak, hibás, vagy engedély nélküli módosításokat végeztek rajta, nem repülhet, amíg a problémákat nem orvosolták. Egy nem légialkalmasságú repülőgép üzemeltetése jogszabályellenes, ami földre parancsolást, bírságot vagy megnövekedett felelősséget vonhat maga után.
A Standard Légialkalmassági Bizonyítvány olyan repülőgépekre vonatkozik, amelyek teljes mértékben megfelelnek a típusmintának és minden biztonsági előírásnak, míg a Speciális Légialkalmassági Bizonyítvány kísérleti, korlátozott vagy más nem standard célú repülőgépeknél szükséges, gyakran további korlátozásokkal.
A Légialkalmassági Direktíva (AD) jogilag kötelező érvényű értesítés, amelyet a légügyi hatóságok adnak ki, ha egy terméknél nem biztonságos állapotot állapítanak meg. Az AD-k kötelező ellenőrzéseket, módosításokat vagy korlátozásokat írnak elő a folyamatos biztonság érdekében.
A Kiegészítő Típusbizonyítvány hivatalos jóváhagyás egy repülőgép, hajtómű vagy alkatrész jelentős módosítására vagy átalakítására, biztosítva, hogy a változtatások megfelelnek a biztonsági és jogszabályi előírásoknak.
A legtöbb repülőgépnél évente egyszer, 12 havonta kötelező az éves ellenőrzés; kereskedelmi célú – bérbe adott – repülőgépeknél emellett minden 100 repült óránként 100 órás ellenőrzés szükséges. További ellenőrzéseket is előírhatnak a jogszabályok vagy a légialkalmassági direktívák.
Gondoskodjon róla, hogy repülőgépe minden légialkalmassági előírásnak és jogszabálynak megfeleljen. Lépjen kapcsolatba szakértőinkkel megfelelőségi tanácsadás, tanúsítási támogatás és karbantartási jó gyakorlatok érdekében.
A biztonság a légiközlekedésben azt jelenti, hogy a kockázatokat folyamatos veszélyazonosítás és kockázatkezelés révén elfogadható vagy annál alacsonyabb szinte...
A légijárművek osztályozása mérhető jellemzők – például méret, tömeg és teljesítmény – alapján csoportosítja a repülőgépeket, megalapozva ezzel a szabályozást, ...
A Légügyi Hatóság egy kormányzati szerv, amely felelős a repüléssel kapcsolatos jogszabályok, szabványok és irányelvek szabályozásáért, felügyeletéért és érvény...
Sütik Hozzájárulás
A sütiket használjuk, hogy javítsuk a böngészési élményt és elemezzük a forgalmunkat. See our privacy policy.