A veszély bármilyen állapot vagy forrás, amely potenciálisan kárt, sérülést vagy kedvezőtlen hatásokat okozhat embereknek, vagyontárgyaknak vagy a környezetnek.
A veszély bármilyen forrás, állapot, tárgy vagy tevékenység, amely eredendően alkalmas arra, hogy kárt, sérülést vagy más kedvezőtlen egészségügyi hatást okozzon embereknek, vagyontárgyaknak vagy a környezetnek. A biztonságkritikus iparágakban, mint a légi közlekedés, a veszélyek azonosítása, értékelése és kezelése minden Biztonságirányítási Rendszer (SMS) és kockázatalapú üzemeltetési stratégia alapvető eleme.
A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) úgy határozza meg a veszélyt, mint „olyan állapot, tárgy vagy tevékenység, amely sérülést okozhat a személyzetnek, kárt a berendezésekben vagy létesítményekben, anyagi veszteséget vagy az előírt funkció ellátásának csökkenését.” A veszélyek felismerése és ellenőrzése az első lépés az események és balesetek megelőzésében.
A veszély, kockázat és kár közötti különbség megértése kulcsfontosságú:
| Kifejezés | Meghatározás | Légi közlekedési példa |
|---|---|---|
| Veszély | Károkozásra alkalmas forrás | Vulkáni hamufelhő |
| Kockázat | A veszélyből eredő károk valószínűsége és súlyossága | A hajtómű meghibásodásának esélye hamufelhőben repülve |
| Kár | A tényleges sérülés, kár vagy veszteség | Hajtómű leállás, repülőgép károsodás |
A veszélyeket több fő típusba sorolhatjuk, melyek mindegyikére eltérő jellemzők és megelőzési stratégiák jellemzőek:
Élő szervezetek vagy azok melléktermékei, amelyek károsodást okozhatnak.
Légi közlekedési példák:
Anyagok, amelyek expozíció útján károsíthatnak.
Légi közlekedési példák:
| Kémiai anyag | Felhasználás/forrás | Potenciális kár |
|---|---|---|
| Jet A-1 üzemanyag | Repülőgép tankolás | Bőrirritáció, légúti problémák |
| Glikol | Jégtelenítés | Vízszennyezés, mérgező hatás |
| Halon | Tűzoltás | Ózonréteg pusztulása, mérgezés |
Környezeti vagy üzemeltetési tényezők, amelyek kémiai vagy biológiai hatás nélkül okoznak kárt.
Légi közlekedési példák:
A tervezés vagy a munkakövetelmények meghaladják az emberi fizikai képességeket.
Légi közlekedési példák:
Szervezeti vagy pszichológiai tényezők, amelyek befolyásolják a jóllétet és a teljesítményt.
Légi közlekedési példák:
Nem biztonságos körülmények vagy hiányosságok a berendezésekben, rendszerekben vagy eljárásokban.
Légi közlekedési példák:
| Veszélykategória | Légi közlekedési példa | Potenciális kár |
|---|---|---|
| Biológiai | Fertőző utas a fedélzeten | Betegségterjesztés |
| Kémiai | Üzemanyag kiömlés | Tűz, környezeti kár |
| Fizikai | FOD a futópályán | Repülőgép-károsodás, baleset |
| Ergonómiai | Kézi poggyászrakodás | Hátfájdalom, fáradtság |
| Pszichoszociális | Hosszú távú pilóta beosztás | Fáradtság, hibázás |
| Biztonsági (mechanikai) | Védtelen poggyászszalag | Amputáció, vágás |
| Helyszín | Azonosított veszély | Potenciális kár |
|---|---|---|
| Pilótafülke | Műszerhiba | Helyzetfelismerés elvesztése, baleset |
| Karbantartó csarnok | Kémiai oldószer expozíció | Légzőszervi megbetegedés, égési sérülés |
| Repülőtér | FOD | Gumiabroncs-sérülés, megszakított felszállás |
| Irányítótorony | Magas stressz, fáradtság | Kommunikációs hiba, elkülönítés elvesztése |
| Rakodóterület | Rögzítetlen rakomány | Elmozdulás repülés közben, súlyelosztási problémák |
A veszélyazonosítás strukturált folyamat, amely során a veszélyeket az események bekövetkezése előtt feltárják, dokumentálják és kommunikálják. Fő elemei:
Veszélyazonosítás szükséges új berendezések bevezetésekor, üzemeltetési változások esetén, események után, valamint az SMS rendszeres felülvizsgálatakor.
A veszélyek azonosítása után a kockázatértékelés során meghatározzák ezek valószínűségét és súlyosságát a megelőző lépések rangsorolásához:
Kockázati mátrixokat (az ICAO ajánlása szerint) gyakran használnak a kockázati szintek vizualizálására.
| Súlyosság / Valószínűség | Katasztrofális | Súlyos | Enyhe |
|---|---|---|---|
| Gyakori | Elfogadhatatlan | Elfogadhatatlan | Tűrhető |
| Alkalmi | Elfogadhatatlan | Tűrhető | Elfogadható |
| Ritka | Tűrhető | Elfogadható | Elfogadható |
A védekezés hierarchiája rangsorolja a veszélycsökkentési stratégiákat:
| Védekezési szint | Légi közlekedési példa |
|---|---|
| Megszüntetés | Hibás eszköz eltávolítása a forgalomból |
| Helyettesítés | Nem gyúlékony hidraulikaolaj használata |
| Műszaki védelem | FOD-gátak telepítése gurulóutakon |
| Adminisztratív | Személyzet-beosztás a fáradtság csökkentésére |
| PPE | Lángálló egyenruha a tűzoltóknak |
A veszélykezelés folyamatos folyamat. Új veszélyek jelennek meg a technológiai, szabályozási és üzemeltetési változásokkal. A rendszeres felülvizsgálat, teljesítménymonitorozás és a személyzet képzése biztosítja a kontrollok hatékonyságát, és minimalizálja a kockázatokat.
| Kifejezés | Meghatározás |
|---|---|
| Veszély | Olyan forrás, állapot vagy tevékenység, amely kárt okozhat |
| Kockázat | Annak valószínűsége és súlyossága, hogy a veszély kárt okoz |
| Kár | Veszélyből származó tényleges sérülés, betegség, kár vagy veszteség |
| Veszélyazonosítás | A veszélyek feltárásának és dokumentálásának folyamata |
| Kockázatértékelés | A veszélyekből eredő károk valószínűségének és hatásának értékelése |
| Veszélykezelés | Olyan intézkedések, amelyekkel a veszélyek elfogadható szintre csökkenthetők |
A veszély bármilyen potenciális forrás, helyzet vagy állapot, amely kárt okozhat embereknek, vagyontárgyaknak vagy a környezetnek. A veszélyek hatékony azonosítása, kockázatértékelése és kezelése kritikus a légi közlekedésben és minden magas megbízhatóságú iparágban, és minden robusztus biztonságirányítási rendszer alapját képezi. A biztonsági intézkedések rendszeres felülvizsgálata és fejlesztése segíti a szervezeteket abban, hogy alkalmazkodjanak a változó kockázatokhoz és megőrizzék ellenállóképességüket.
Ha szeretné megerősíteni veszélykezelési és kockázatcsökkentési megközelítését, lépjen kapcsolatba velünk vagy egyeztessen időpontot bemutatóra , hogy többet tudjon meg megoldásainkról.
A veszély bármilyen forrás vagy állapot, amely potenciálisan kárt okozhat, míg a kockázat annak valószínűsége és súlyossága, hogy a kár ténylegesen bekövetkezik. A biztonságirányításban először a veszélyeket azonosítják, majd a kockázatokat ezek alapján értékelik.
A légi közlekedésben a veszélyeket több csatornán keresztül azonosítják, beleértve a biztonsági jelentéseket, auditokat, önkéntes jelentési rendszereket, rendszeres ellenőrzéseket, adatelemzést és korábbi események vagy majdnem-balesetek áttekintését. Proaktív és reaktív módszereket alkalmaznak az ICAO Biztonságirányítási Rendszer (SMS) követelményeinek megfelelően.
A légi közlekedésben gyakori veszélykategóriák: biológiai (pl. betegségterjedés), kémiai (pl. üzemanyag kiömlés), fizikai (pl. FOD a futópályán), ergonómiai (pl. kézi poggyászkezelés), pszichoszociális (pl. fáradtság) és mechanikai/környezeti (pl. védtelen berendezések).
A védekezés hierarchiája a beavatkozásokat a leghatékonyabbtól a legkevésbé hatékonyig rangsorolja: megszüntetés, helyettesítés, műszaki védelem, adminisztratív intézkedések és egyéni védőeszközök (PPE). Ezt a hierarchiát széles körben alkalmazzák a légi közlekedés biztonságirányításában.
A légi közlekedési műveletek dinamikusak, az új veszélyek a technológia, a szabályozás és az üzemeltetési környezet változásaival jelennek meg. A rendszeres felülvizsgálat biztosítja a biztonsági intézkedések hatékonyságát és alkalmazkodik a változó kockázatokhoz, ahogyan azt az ICAO és az EASA is megköveteli.
Szeretné javítani a veszélyek azonosítását és a kockázatcsökkentést szervezetében? Tudja meg, hogyan segíthetnek megoldásaink egy biztonságosabb, ellenállóbb működés kialakításában.
A biztonság a légiközlekedésben azt jelenti, hogy a kockázatokat folyamatos veszélyazonosítás és kockázatkezelés révén elfogadható vagy annál alacsonyabb szinte...
A biztonsági értékelés és a biztonsági kockázatok felmérése rendszerszintű, bizonyítékokon alapuló folyamatok a veszélyek azonosítására, elemzésére és kontrollá...
A kockázatértékelés egy szisztematikus folyamat, amely a veszélyek azonosítására, elemzésére és értékelésére szolgál, amelyek kárt okozhatnak, irányt mutatva a ...
Sütik Hozzájárulás
A sütiket használjuk, hogy javítsuk a böngészési élményt és elemezzük a forgalmunkat. See our privacy policy.
