Svetlo strážcu dráhy (RGL): Striedavo blikajúce žlté svetlá na križovatkách pojazdných dráh a dráh, ktoré varujú pilotov a vozidlá pred aktívnou dráhou.
Svetlo strážcu dráhy (RGL) je vysoko viditeľný, striedavo blikajúci žltý svetelný systém inštalovaný na križovatkách pojazdných dráh a vzletových a pristávacích dráh. Je navrhnutý na varovanie pilotov a operátorov pozemných vozidiel pred prítomnosťou aktívnej dráhy a je kľúčovou súčasťou viacvrstvového prístupu letiska k bezpečnosti dráh. Bežne označované ako “wig-wag”, RGL sa zvyčajne nachádzajú na oboch stranách stredovej čiary pojazdnej dráhy v bodoch čakania na dráhu, čím zabezpečujú, že posádky v kokpite a pozemné vozidlá dostanú zreteľné, jednoznačné vizuálne varovanie pred vstupom na dráhu.
Svetlá blikajú štandardnou rýchlosťou 45–50 cyklov za minútu, ako špecifikujú ICAO Annex 14 a predpisy FAA, čím optimalizujú ľudskú vizuálnu odozvu. RGL sú skonštruované na prevádzku za každého počasia – hmla, dážď, sneh alebo jasné slnko – s použitím robustných, korózii odolných materiálov a protisvetelných clôn. Ich integrácia so systémami riadenia a monitorovania osvetlenia letiska (ALCMS) umožňuje manuálnu aj automatizovanú aktiváciu, ako aj nastavenie intenzity v závislosti od okolitého osvetlenia.
RGL slúžia ako kinetické, aktívne varovanie, ktoré dopĺňa pasívne pomôcky, ako sú namaľované značky čakania a osvetlené značky. Sú kľúčovým bezpečnostným prvkom na letiskách so zložitým usporiadaním pojazdných dráh a dráh, vysokou prevádzkovou záťažou a historickým rizikom vniknutia na dráhu a sú požadované alebo odporúčané medzinárodnými leteckými orgánmi.
Wig-Wag je neformálny názov v odvetví pre vyvýšené svetlo strážcu dráhy. Pozostáva z dvoch striedavo blikajúcich žltých lámp, namontovaných na ľahko rozbitných (breakaway) stĺpikoch na každej strane bodu čakania na pojazdnej dráhe. Striedavé záblesky, pripomínajúce pohyb kyvadla alebo “wig-wag”, sú navrhnuté tak, aby maximálne upútali pozornosť a podnietili pilotov a pozemné vozidlá zastaviť a overiť si povolenie od riadenia letovej prevádzky pred ďalším pohybom.
Wig-wagy používajú vysoko intenzívne žlté LED diódy alebo halogénové žiarovky, viditeľné až do 300 metrov za všetkých poveternostných a svetelných podmienok. Ich elektrické systémy sú navrhnuté pre spoľahlivosť a redundanciu s bezpečnostnými funkciami a diaľkovým monitorovaním. Údržba zahŕňa pravidelné kontroly, čistenie a funkčné testovanie na zaistenie trvalej účinnosti.
Zapustené svetlá strážcu dráhy sú zapustené, jednosmerné žlté svetlá zabudované cez pojazdnú dráhu v bodoch čakania na dráhu. Sú mimoriadne účinné tam, kde by odpratávanie snehu, prúd motorov lietadiel alebo pohyb pozemných vozidiel mohli ovplyvniť vyvýšené zariadenia. Rozmiestnené v intervaloch 1,5 až 3 metre tieto svetlá vytvárajú súvislú líniu blikajúcej žltej, čím zabezpečujú vysoký vizuálny vplyv.
Zapustené RGL využívajú robustnú, poveternostne odolnú LED alebo halogénovú technológiu, aby odolali zaťaženiu kolesami lietadiel, odmrazovacím chemikáliám a intenzívnemu čisteniu. Frekvencia blikania zodpovedá vyvýšeným wig-wagom (45–50 cyklov za minútu). Sú integrované s ALCMS, podporujú diaľkový monitoring stavu a nastavenie intenzity.
Svetlá signalizujúce stav dráhy (RWSL) sú automatizované systémy osvetlenia letiska, ktoré využívajú údaje z povrchového monitoringu v reálnom čase na poskytovanie priamych, dynamických varovaní pilotom a operátorom vozidiel. RWSL zahŕňajú vstupné svetlá dráhy (REL) a svetlá na držanie pred vzletom (THL), ktoré sa automaticky rozsvietia, keď je dráha obsadená alebo je zistený potenciálny konflikt, čím pomáhajú predchádzať vniknutiam na dráhu bez výlučnej závislosti na hlasových pokynoch ATC.
RWSL sú integrované so systémami dohľadu letiska a riadenia osvetlenia, pričom poskytujú kľúčovú, automatizovanú vrstvu bezpečnosti na rušných letiskách. Ich používanie je upravené štandardmi FAA a ICAO a preukázateľne výrazne znižuje chyby vstupu na dráhu.
Vstupné svetlá dráhy (REL) sú červené, zapustené svetlá na križovatkách dráhy a pojazdných dráh, ktoré sa automaticky aktivujú, keď je dráha obsadená alebo existuje konflikt. REL poskytujú pilotom a vodičom jasný signál “stop”, ktorý môže v prípade potreby prevýšiť povolenie riadenia letovej prevádzky. Ich robustné, poveternostne odolné vyhotovenie a automatizovaná prevádzka sú kľúčom k znižovaniu vniknutí na dráhu, najmä na rušných alebo zložitých letiskách.
Svetlá na držanie pred vzletom (THL) sú červené, zapustené svetelné pole umiestnené paralelne so stredovou čiarou dráhy na miestach určených na vzlet. THL sa automaticky rozsvietia, keď je pred lietadlom na dráhe zistené iné lietadlo alebo vozidlo, čím poskytujú priamu vizuálnu výstrahu na zastavenie a nezačatie vzletu. Piloti sú podľa postupov povinní nikdy nezahájiť vzlet, kým sú THL rozsvietené.
Solárne svetlá strážcu dráhy sú energeticky autonómne RGL napájané integrovanými solárnymi panelmi a batériami. Navrhnuté pre odľahlé alebo infraštruktúrne obmedzené letiská, využívajú efektívne LED diódy a inteligentné riadenie batérií na zaistenie spoľahlivej prevádzky za každého počasia. Solárne RGL znižujú náklady na inštaláciu, minimalizujú dopad na životné prostredie a poskytujú zálohu počas výpadkov elektrickej energie, čím podporujú udržateľnosť a bezpečnosť.
Systém riadenia a monitorovania osvetlenia letiska (ALCMS) je centralizovaná platforma na správu, monitorovanie a diagnostiku všetkého osvetlenia letiska vrátane RGL a RWSL. Umožňuje aktualizácie stavu v reálnom čase, diaľkové nastavenie, detekciu porúch a automatizovanú prevádzku, čím zabezpečuje optimálny výkon osvetlenia a rýchlu reakciu na údržbu. Moderné platformy ALCMS podporujú diaľkový prístup a kybernetickú bezpečnosť a sú navrhnuté tak, aby spĺňali špecifikácie ICAO a FAA.
Bod čakania na dráhu je určené miesto na pojazdnej dráhe – označené paralelnými žltými čiarami a značkami – kde sa lietadlá alebo vozidlá musia zastaviť pred vstupom alebo prekročením aktívnej dráhy. Vylepšené RGL, osvetlenými značkami a niekedy stop-barom, sú body čakania kritickými miestami na prevenciu vniknutia na dráhu a sú prísne vynucované medzinárodnými leteckými predpismi.
Stredová čiara pojazdnej dráhy je namaľovaná žltá čiara vedúca stredom pojazdnej dráhy, ktorá usmerňuje pilotov a vozidlá najbezpečnejšou trasou medzi dráhami, stojiskami a bránami. V bodoch čakania môže stredová čiara obsahovať prerušované “lead-on” alebo “lead-off” značenia. Na letiskách so zapustenými RGL alebo REL sú svetlá osadené priamo pozdĺž stredovej čiary pre maximálnu účinnosť.
Zariadenie na detekciu pohybu na ploche letiska (ASDE) je pozemný radar alebo multilateračná technológia používaná na monitorovanie a sledovanie pohybov všetkých lietadiel a vozidiel na ploche letiska. Údaje ASDE poháňajú automatizované svetelné systémy ako RWSL, zabezpečujú synchronizáciu vizuálnych varovaní s aktuálnymi podmienkami na povrchu a sú kľúčovým prvkom pokročilých bezpečnostných systémov na veľkých letiskách.
Systém riadenia a vedenia pohybu na ploche letiska (SMGCS) je integrovaný systém postupov, vizuálnych pomôcok, osvetlenia, značenia a sledovacích technológií, ktorý zabezpečuje bezpečný a efektívny pohyb lietadiel a vozidiel na zemi, najmä v podmienkach zníženej viditeľnosti. SMGCS zahŕňa prvky ako RGL, stop-bary, ASDE a ALCMS a je prispôsobený jedinečnému rozloženiu a prevádzkovým potrebám každého letiska.
Robustný systém svetiel strážcu dráhy je nevyhnutný pre udržanie bezpečnosti dráhy a súladu s predpismi na moderných letiskách. Poskytovaním jednoznačných vizuálnych varovaní a integráciou s pokročilými monitorovacími systémami RGL pomáhajú predchádzať vniknutiam na dráhu, chránia životy a podporujú efektívnu prevádzku letiska.
Svetlo strážcu dráhy (RGL) je letecký osvetľovací systém so striedavo blikajúcimi žltými svetlami na križovatkách pojazdných dráh a dráh. Jeho účelom je aktívne varovať pilotov a operátorov pozemných vozidiel, že sa približujú alebo prechádzajú cez aktívnu dráhu, čím minimalizuje riziko vniknutia na dráhu, najmä v zložitých alebo znížených viditeľnostných podmienkach.
RGL sú inštalované na zónach čakania pred dráhou – na kritických miestach, kde sa pojazdné dráhy križujú s dráhami. Typicky sú umiestnené na oboch stranách pojazdnej dráhy, cez stredovú čiaru v bode čakania, aby boli viditeľné pre všetkých približujúcich sa pilotov a operátorov vozidiel.
RGL poskytujú aktívne, vysoko viditeľné varovanie, na rozdiel od pasívnych značení alebo statických značiek. Ich striedavé žlté záblesky upútajú pozornosť a pripomínajú pilotom a vodičom, aby zastavili a získali povolenie riadenia letovej prevádzky pred vstupom alebo prejazdom cez dráhu, čím sa znižuje možnosť neoprávneného vniknutia na dráhu.
'Wig-wag' označuje vyvýšené RGL s dvoma striedavo blikajúcimi žltými lampami na ľahko rozbitných stĺpikoch, zatiaľ čo zapustené RGL sú žlté svetlá zapustené do vozovky cez pojazdnú dráhu v bode čakania. Obe slúžia na rovnaké varovné účely; ich použitie závisí od rozloženia letiska, podmienok prostredia a potrieb údržby.
Áno, solárne RGL používajú energeticky úsporné LED diódy a pokročilú správu batérií, čím zabezpečujú spoľahlivú prevádzku nezávisle od siete. Sú ideálne pre odľahlé alebo infraštruktúrne obmedzené letiská a poskytujú zálohu počas výpadkov elektriny, pričom spĺňajú bezpečnostné normy ICAO a FAA.
RGL sú integrované do systému riadenia a monitorovania osvetlenia letiska (ALCMS), ktorý umožňuje centralizované alebo automatizované ovládanie, nastavenie intenzity a upozornenia na údržbu v reálnom čase. To zabezpečuje optimálny výkon a rýchlu reakciu na poruchy.
Chráňte prevádzku svojho letiska s pokročilými svetlami strážcu dráhy a integrovanými osvetľovacími systémami. Zaistite súlad s predpismi, znížte vniknutia a zlepšite povedomie pilotov – kontaktujte nás pre odborné riešenia.
Svetlá na rolovacích dráhach sú špecializované osvetľovacie systémy, ktoré označujú rolovacie dráhy na letiskách a pomáhajú pilotom a vozidlám pri pohybe za zní...
Osvetlenie stredovej čiary dráhy (RCL) je systém zapusteného osvetlenia v povrchu dráhy, ktorý navádza pilotov po stredovej čiare, čím podporuje bezpečný vzlet,...
Koncové svetlá dráhy sú kľúčové letiskové svietidlá označujúce fyzický koniec vzletovo-pristávacej dráhy. Vždy červené, poskytujú jasnú a jednoznačnú hranicu pr...
Súhlas s cookies
Používame cookies na vylepšenie vášho prehliadania a analýzu našej návštevnosti. See our privacy policy.
