"Čo je stredové svetlo pojazdovej dráhy?"

"Stredové svetlo pojazdovej dráhy je zelené, zapustené svietidlo inštalované pozdĺž stredovej čiary pojazdovej dráhy na letisku. Poskytuje presné vizuálne navádzanie pre lietadlá a vozidlá, najmä počas zníženej viditeľnosti, ako je hmla alebo noc. Tieto svetlá sú povinné na veľkých letiskách podporujúcich prevádzku za zníženej viditeľnosti a sú kľúčovou súčasťou systému osvetlenia letiska."

"Prečo sú stredové svetlá pojazdovej dráhy dôležité?"

"Stredové svetlá pojazdovej dráhy zvyšujú bezpečnosť tým, že vyznačujú presnú trasu, ktorou by sa mali lietadlá počas pohybu na zemi riadiť, čím sa znižuje riziko narušenia dráhy, nesprávnych odbočení alebo vjazdu do nebezpečných zón. Sú nevyhnutné v podmienkach, keď nie je viditeľné značenie na povrchu, napríklad v noci alebo za zlého počasia."

"Akej farby sú stredové svetlá pojazdovej dráhy?"

"Stredové svetlá pojazdovej dráhy vyžarujú stále zelené svetlo. Na križovatkách s dráhami alebo kritickými oblasťami ILS môžu striedať zelenú a žltú farbu, aby signalizovali prechod alebo upozornili pilotov na bezpečnostnú hranicu."

"Kde sú stredové svetlá pojazdovej dráhy povinné?"

"Sú povinné na pojazdových dráhach letísk, ktoré podporujú prevádzku za zníženej viditeľnosti (RVR menej ako 350 metrov podľa ICAO alebo menej ako 1 200 stôp podľa FAA). Nie všetky letiská ich majú – menšie letiská môžu používať iba povrchové značenie a okrajové osvetlenie."

"Aké normy upravujú stredové osvetlenie pojazdovej dráhy?"

"ICAO Annex 14, Volume I a FAA AC 150/5340-28 stanovujú globálne a americké štandardy pre stredové osvetlenie pojazdových dráh vrátane farby, rozstupov, umiestnenia a prevádzkových požiadaviek. Tieto dokumenty zabezpečujú jednotnosť a bezpečnosť na letiskách po celom svete."

"Ako ďaleko od seba sú stredové svetlá pojazdovej dráhy?"

"Na rovných úsekoch pojazdových dráh sú stredové svetlá zvyčajne rozmiestnené do vzdialenosti 30 metrov (100 stôp). Pri zníženej viditeľnosti alebo na zákrutách sa rozstup znižuje až na 7,5 metra (25 stôp), aby bola zabezpečená súvislá vizuálna navádzacia línia."

"Môžu piloti ovládať stredové svetlá pojazdovej dráhy?"

"Na väčšine veľkých letísk sú stredové svetlá pojazdových dráh ovládané riadením letovej prevádzky. Na niektorých menších, nevežových letiskách môžu piloti aktivovať osvetlenie pojazdových dráh pomocou diaľkového ovládania rádia (PCL)."

Stredová svetelná čiara pojazdovej dráhy

Stredové svetlá pojazdovej dráhy sú zelené, zapustené svetlá integrované do pojazdových dráh letiska, ktoré navádzajú lietadlá po bezpečných a presných trasách, najmä za zníženej viditeľnosti.

Airport Lighting Aviation Safety Taxiway Ground Movement

Kontaktujte nás Objednať ukážku

Stredové svetlo pojazdovej dráhy – Svetelné označenie stredu pojazdovej dráhy – Letiskové osvetlenie

Prehľad

Stredové svetlá pojazdovej dráhy sú zelené zapustené svetlá umiestnené pozdĺž stredovej čiary pojazdových dráh na letisku. Ich hlavnou úlohou je poskytovať jasné a nepretržité vizuálne navádzanie pilotom a pozemným vozidlám, najmä za zníženej viditeľnosti, ako je noc, hmla alebo silné zrážky. Na rozdiel od okrajových svetiel pojazdovej dráhy (ktoré sú modré a vyznačujú hranice), stredové svetlá určujú presnú trasu, po ktorej by mali lietadlá jazdiť, čím sa znižuje riziko incidentov na zemi a zvyšuje operačná efektivita.

Moderné letiská, najmä tie, ktoré podporujú celoročnú prevádzku za každého počasia a vysokú hustotu pohybu, sa vo veľkej miere spoliehajú na stredové osvetlenie ako súčasť integrovaného systému letiskového osvetlenia. Tieto svetlá sú vyžadované regulačnými orgánmi, ako sú ICAO (Medzinárodná organizácia civilného letectva) a FAA (Federálna letecká správa) pre letiská s prevádzkou za zníženej viditeľnosti.

Funkcia a účel

Stredové svetlá pojazdovej dráhy plnia na letiskách viacero dôležitých úloh:

Presné navádzanie po trase: Označením stredu pojazdových dráh pomáhajú tieto svetlá pilotom udržať lietadlo správne zarovnané aj vtedy, keď je povrchové značenie zakryté.
Bezpečnosť za zníženej viditeľnosti: Stredové osvetlenie je najdôležitejšie počas období slabej viditeľnosti (noc, hmla, dážď alebo sneh), keď piloti nevidia povrchové čiary alebo iné referencie.
Prevencia narušenia dráhy: Svetlá zvýrazňujú miesta zastavenia a hranice dráh, v spolupráci so stop-bar svetlami a vedúcimi svetlami zabraňujú nechcenému vjazdu na dráhu.
Efektívny pohyb na zemi: Neprerušené stredové osvetlenie umožňuje predvídateľnejšie a bezpečnejšie pojazdenie, najmä na zložitých alebo preplnených letiskách, a podporuje pokročilé systémy navádzania pohybu na zemi.

Technické špecifikácie

Farebné značenie

Štandardná farba: Stabilná zelená.
Prechodové zóny: Pri križovatkách s dráhou alebo kritickými oblasťami ILS svetlá striedajú zelenú a žltú (jantarovú), aby signalizovali pilotom dôležité hranice.
Kontrast: Zelená farba vyniká oproti modrým okrajovým svetlám pojazdovej dráhy a bielym/červeným stredovým svetlám dráhy.

Miesto/Funkcia	Farba/vzor svetla	Účel
Stredová čiara pojazdovej dráhy	Stabilná zelená	Navádzanie po trase pojazdovej dráhy
Vjazd/výjazd na dráhu	Striedavá zelená/žltá	Signalizuje križovanie dráhy/kritickej oblasti
Okraj pojazdovej dráhy	Modrá	Označenie okrajov pojazdovej dráhy
Stredová čiara dráhy	Biela/červená	Trasa dráhy a bezpečnostné upozornenia

Rozstupy a umiestnenie

Rovné pojazdové dráhy: Max. 30 m (100 stôp) medzi svetlami; znížené na 15 m (50 stôp) pri prevádzke za zníženej viditeľnosti (RVR < 350 m).
Zákruty: Hustejšie rozostupy v ostrejších zákrutách: 7,5 m (25 stôp) pri polomere ≤ 400 m; 15 m (50 stôp) pri polomere 401–899 m; 30 m (100 stôp) pri polomere ≥ 900 m.
Minimálne: Aspoň 4 svetlá na úsek pojazdovej dráhy.
Normy: ICAO Annex 14, FAA AC 150/5340-30J.

Typ úseku	Max. rozstup (ICAO/FAA)
Rovný (nízka viditeľnosť)	15 m (50 stôp)
Rovný (bežná prevádzka)	30 m (100 stôp)
Zákruta ≤ 400 m	7,5 m (25 stôp)
Zákruta 401–899 m	15 m (50 stôp)
Zákruta ≥ 900 m	30 m (100 stôp)

Svietidlá a inštalácia

Typ: Vždy zapustené (v úrovni povrchu), obojstranné (viditeľné z oboch smerov).
Materiály: Odolné voči korózii (hliník/nerezová oceľ), šošovky odolné proti nárazu a poveternostným vplyvom.
Zdroj svetla: Prevažne LED pre úsporu energie a dlhú životnosť; niektoré používajú žiarovky kvôli možnosti odmrazovania.
Údržba: Navrhnuté pre jednoduchý prístup a výmenu; musia odolať zaťaženiu kolesami lietadla a prúdom motorov.
Odchýlka: Môžu byť inštalované až do 30 cm (ICAO) alebo 2 stopy (FAA) od povrchovej stredovej čiary, aby sa predišlo škáram alebo opotrebovaniu, ale musia zostať vizuálne zarovnané.

Prevádzkové scenáre

Prevádzka za zníženej viditeľnosti

Stredové svetlá pojazdovej dráhy sú povinné na všetkých letiskách podporujúcich prístrojové priblíženie kategórie II alebo III (RVR < 350 m / 1 200 stôp). V týchto podmienkach môžu byť povrchové značenia aj okrajové svetlá neviditeľné, takže zelené stredové svetlá poskytujú pilotom jediný spoľahlivý orientačný bod.

Na veľkých letiskách ako Londýn Heathrow alebo Amsterdam Schiphol sú stredové svetlá integrované so stop-bar svetlami, varovnými svetlami na dráhe a pokročilými systémami navádzania pohybu na zemi (A-SMGCS). To umožňuje dynamické ovládanie osvetlenia riadením letovej prevádzky pre bezpečné a efektívne navádzanie aj v podmienkach „nulovej“ viditeľnosti.

Vizuálne pomôcky pre pilotov

Piloti používajú zelené stredové svetlá na:

Zarovnanie predného kolesa lietadla na správnu trasu.
Potvrdenie správneho pojazdu po určenej dráhe.
Rozpoznanie prechodov (zelená/žltá) na hraniciach dráhy alebo ILS.
Vyhýbanie sa prekážkam, okrajom a oblastiam mimo pohybu.
Získanie hmatovej/sluchovej spätnej väzby pri prechode ponad svetlá, čo potvrdzuje správnu polohu.

Bezpečnosť pozemného pohybu

Stredové osvetlenie pomáha:

Predchádzať narušeniu dráhy posilnením účinku stop-bar a miest zastavenia.
Umožňuje riadeniu letovej prevádzky efektívne a bezpečne riadiť pohyb na zemi.
Integrovať s dohľadovými/radarovými systémami pre monitorovanie pohybu v reálnom čase.
Udržiavať prevádzku počas náhlych zmien počasia a znižovať potrebu pozemných obmedzení.

Príklady

Hmla na veľkom letisku: V hustej hmle piloti na rušnom letisku bezpečne pojazďujú podľa neprerušenej línie zelených stredových svetiel, aj keď je vonku nulová viditeľnosť.
Nočný pojazd na regionálnom letisku: Piloti využívajú zelené stredové svetlá na vyhnutie sa neosvetleným prekážkam a stavebným zónam pri nočnom prílete.
Koordinované sekvencie osvetlenia: Riadenie letovej prevádzky využíva stop-bar a striedavé zeleno-žlté vedúce svetlá na bezpečné navádzanie lietadiel cez aktívne dráhy počas silného dažďa.

Súvisiace svetelné prvky

Okrajové svetlá pojazdovej dráhy: Modré, všesmerové svetlá označujúce okraje pojazdovej dráhy (rozostupy 15–60 m).
Vedúce/výstupné svetlá: Striedavé zeleno-žlté zapustené svetlá na križovatkách dráh a pojazdoviek na navádzanie pri prechode.
Stop-bar svetlá: Červené, jednosmerné svetlá cez pojazdové dráhy na miestach zastavenia pri dráhach; zhasínajú len keď je bezpečné pokračovať.
Osvetlenie „clearance bar“: Tri žlté svetlá označujúce miesto na zastavenie v križovatkách pojazdových dráh.
Varovné svetlá dráhy: Blikajúce žlté svetlá (vyvýšené alebo zapustené) upozorňujúce na blížiacu sa aktívnu dráhu.

Regulačné normy

FAA:
- AC 150/5340-30J: Návrh/inštalácia osvetlenia pojazdových dráh a dráh.
- AC 150/5340-28: Požiadavky na stredové osvetlenie pojazdovej dráhy.
- AIM, kapitola 2: Prehľad vizuálnych pomôcok.
ICAO:
- Annex 14, Volume I, bod 5.3.15: Požiadavky na stredové osvetlenie pri prevádzke za zníženej viditeľnosti.
- Body 5.3.15.10–13: Normy pre odchýlky a rozstupy.

Riešenie problémov & FAQ

Nie na každom letisku: Povinné len na letiskách s častou nočnou alebo zníženou viditeľnosťou.
Hlásenie výpadkov: Piloti by mali hlásiť zhasnuté svetlá riadeniu letovej prevádzky alebo prevádzke letiska; viaceré výpadky môžu byť nebezpečné.
Ovládanie pilotom: Na veľkých letiskách je osvetlenie riadené ATC; na niektorých menších letiskách môžu piloti svetlá aktivovať rádiom.
Odchýlka inštalácie: Svetlá môžu byť posunuté od povrchovej čiary, aby sa predišlo škáram alebo znížila údržba.

Slovník súvisiacich pojmov

Pojem	Definícia
Okrajové svetlá pojazdovej dráhy	Modré, všesmerové svetlá vyznačujúce okraje pojazdovej dráhy.
Stredové svetlá dráhy	Biele (s červenou/bielou pri prahoch), zapustené svetlá označujúce stred dráhy.
Vedúce svetlá	Striedavé zeleno-žlté, obojstranné svetlá navádzajúce lietadlá na križovatkách s dráhou.
Stop-bar svetlá	Červené, jednosmerné svetlá cez pojazdovú dráhu na miestach zastavenia.
„Clearance bar“ svetlá	Stabilné žlté svetlá označujúce miesta na zastavenie.
Varovné svetlá dráhy	Blikajúce žlté svetlá upozorňujúce na blížiacu sa dráhu.

Zdroje a odkazy

ICAO Annex 14, Volume I – Dizajn a prevádzka letísk
FAA AC 150/5340-28 – Systémy osvetlenia pojazdovej dráhy pre nízku viditeľnosť
FAA AC 150/5340-30J – Návrh a inštalácia vizuálnych pomôcok na letiskách
FAA Aeronautical Information Manual (AIM), kapitola 2
Štandardy FAA pre letiská
Štandardy ICAO pre letiská

Stredové svetlá pojazdovej dráhy sú základom modernej bezpečnosti a efektivity letísk, vďaka ktorým majú piloti vždy spoľahlivo osvetlenú trasu – aj v tých najnáročnejších podmienkach.

Často kladené otázky

Čo je stredové svetlo pojazdovej dráhy?: Stredové svetlo pojazdovej dráhy je zelené, zapustené svietidlo inštalované pozdĺž stredovej čiary pojazdovej dráhy na letisku. Poskytuje presné vizuálne navádzanie pre lietadlá a vozidlá, najmä počas zníženej viditeľnosti, ako je hmla alebo noc. Tieto svetlá sú povinné na veľkých letiskách podporujúcich prevádzku za zníženej viditeľnosti a sú kľúčovou súčasťou systému osvetlenia letiska.
Prečo sú stredové svetlá pojazdovej dráhy dôležité?: Stredové svetlá pojazdovej dráhy zvyšujú bezpečnosť tým, že vyznačujú presnú trasu, ktorou by sa mali lietadlá počas pohybu na zemi riadiť, čím sa znižuje riziko narušenia dráhy, nesprávnych odbočení alebo vjazdu do nebezpečných zón. Sú nevyhnutné v podmienkach, keď nie je viditeľné značenie na povrchu, napríklad v noci alebo za zlého počasia.
Akej farby sú stredové svetlá pojazdovej dráhy?: Stredové svetlá pojazdovej dráhy vyžarujú stále zelené svetlo. Na križovatkách s dráhami alebo kritickými oblasťami ILS môžu striedať zelenú a žltú farbu, aby signalizovali prechod alebo upozornili pilotov na bezpečnostnú hranicu.
Kde sú stredové svetlá pojazdovej dráhy povinné?: Sú povinné na pojazdových dráhach letísk, ktoré podporujú prevádzku za zníženej viditeľnosti (RVR menej ako 350 metrov podľa ICAO alebo menej ako 1 200 stôp podľa FAA). Nie všetky letiská ich majú – menšie letiská môžu používať iba povrchové značenie a okrajové osvetlenie.
Aké normy upravujú stredové osvetlenie pojazdovej dráhy?: ICAO Annex 14, Volume I a FAA AC 150/5340-28 stanovujú globálne a americké štandardy pre stredové osvetlenie pojazdových dráh vrátane farby, rozstupov, umiestnenia a prevádzkových požiadaviek. Tieto dokumenty zabezpečujú jednotnosť a bezpečnosť na letiskách po celom svete.
Ako ďaleko od seba sú stredové svetlá pojazdovej dráhy?: Na rovných úsekoch pojazdových dráh sú stredové svetlá zvyčajne rozmiestnené do vzdialenosti 30 metrov (100 stôp). Pri zníženej viditeľnosti alebo na zákrutách sa rozstup znižuje až na 7,5 metra (25 stôp), aby bola zabezpečená súvislá vizuálna navádzacia línia.
Môžu piloti ovládať stredové svetlá pojazdovej dráhy?: Na väčšine veľkých letísk sú stredové svetlá pojazdových dráh ovládané riadením letovej prevádzky. Na niektorých menších, nevežových letiskách môžu piloti aktivovať osvetlenie pojazdových dráh pomocou diaľkového ovládania rádia (PCL).

Zvýšte bezpečnosť a efektivitu letiska

Vylepšite svoje letisko moderným stredovým osvetlením pojazdových dráh pre bezpečnejší a efektívnejší pohyb na zemi za každého počasia. Naši experti vám pomôžu splniť normy ICAO a FAA, znížiť riziko narušenia dráhy a zlepšiť situačné povedomie pilotov.

Kontaktujte nás Objednať ukážku

Zistiť viac

Stredové osvetlenie

Stredové osvetlenie, alebo Runway Centerline Lighting System (RCLS), je séria zapustených svetiel pozdĺž stredovej osi dráhy na letisku. Je nevyhnutné pre prevá...

Nov 18, 2025 6 min čítania

Airport infrastructure Runway lighting +4

Osvetlená pojazdová dráha

Osvetlená pojazdová dráha využíva osvetlenie okrajov na jasné vyznačenie hraníc pojazdových dráh na letiskách, čím zlepšuje bezpečnosť a efektivitu pohybu lieta...