"Kde se LIRL obvykle používá?"

"LIRL se instaluje na malých, všeobecných, venkovských a odlehlých letištích, kde je provoz slabý a noční operace jsou vzácné. Je ideální pro letiště bez vyspělé elektrické infrastruktury, ale také pro dočasné nebo záložní dráhy."

"Jak se LIRL liší od MIRL a HIRL?"

"LIRL poskytuje pevné, nízkointenzivní osvětlení vhodné pro vizuální provoz, zatímco MIRL a HIRL nabízejí vyšší, proměnlivou intenzitu a pokročilé zónování pro letiště s komplexnějším provozem a přístrojovými přiblíženími. LIRL je nejlevnější a nejsnadnější na údržbu."

"Jaké jsou regulační požadavky pro LIRL?"

"Systémy LIRL musí splňovat ICAO Annex 14, FAA AC 150/5345-46 a odpovídající normy EASA nebo národní standardy. Tyto předpisy určují fotometrickou intenzitu, barvu, rozestupy, konstrukci a kritéria certifikace pro bezpečný a jednotný provoz."

"Mohou být LIRL systémy napájené solárně?"

"Ano. Moderní LIRL systémy stále častěji využívají solární panely, baterie a LED technologie, což umožňuje autonomní provoz na letištích bez spolehlivého připojení k síti. Tyto systémy nabízejí dálkové zapínání a minimální údržbu."

"Jak se LIRL systémy ovládají?"

"LIRL lze zapínat manuálně, automatickými časovači nebo senzory, nebo dálkově—často prostřednictvím pilotem ovládaného osvětlení (PCL), které umožňuje pilotům aktivovat světla pomocí rádiového vysílání na určené frekvenci."

Nízkointenzivní osvětlení dráhy (LIRL)

Systémy LIRL používají pevná, nízko svítící okrajová světla k vyznačení drah na malých letištích a zvyšují bezpečnost a viditelnost pilotů v noci nebo za snížené viditelnosti.

Airport lighting General aviation Runway infrastructure Aviation safety

Kontaktujte nás Naplánovat ukázku

Nízkointenzivní osvětlení dráhy (LIRL) a letištní osvětlovací systémy

Nízkointenzivní osvětlení dráhy (LIRL) je základní technologií pro bezpečnost letišť, zejména na malých nebo venkovských letištích. Přestože není tak nápadné jako oslnivé soustavy světel na velkých mezinárodních letištích, LIRL hraje zásadní roli při zajištění bezpečných nočních a nízkoviditelných operací na tisících všeobecných a regionálních letištích po celém světě.

Co je to LIRL?

LIRL je systém pevných, slabě svítících okrajových světel dráhy. Jeho hlavní funkcí je vyznačit okraje dráhy a poskytnout pilotům vizuální vodítka během přiblížení, přistání, vzletu a pojíždění v noci nebo za snížené viditelnosti. LIRL se vyznačuje:

Nízkou, neproměnlivou světelnou intenzitou (~25 kandela)
Bílým osvětlením okrajů (se standardním barevným kódováním pro práh a konec dráhy)
Jednotným rozestupem (nepřesahujícím 60 metrů/200 stop)
Jednoduchou, robustní konstrukcí pro minimální údržbu
Vhodností pro letiště bez přesných přístrojových přiblížení či hustého provozu

LIRL se typicky nachází na:

Letištích všeobecného letectví (GA)
Venkovských a odlehlých přistávacích plochách
Dočasných nebo záložních drahách (např. humanitární pomoc, armáda)
Heliportech (vyznačení obvodu)

Jeho jednoduchost, nákladová efektivita a stále častěji autonomní (často solární) provedení z něj činí preferovaný systém pro místa, kde je vyspělá infrastruktura nepraktická.

Fotometrické a chromatické normy

Intenzita a barva LIRL jsou standardizovány celosvětově, aby piloti dostávali konzistentní a jednoznačné vizuální signály bez ohledu na místo.

Intenzita:

LIRL: ~25 kandela (cd) v hlavním svazku
MIRL: 200–500 cd
HIRL: >1 000 cd

Barva:

Bílá: Výchozí pro okraje dráhy
Žlutá/jantarová: Posledních 600 metrů (2 000 stop) nebo polovina dráhy, výstražná zóna (volitelné, častější na větších drahách)
Červená: Konec dráhy, označuje zákaz vjezdu/žádný použitelný povrch
Zelená: Práh (začátek dráhy), označuje začátek přistávací plochy

Všechna LIRL svítidla procházejí přísnými fotometrickými a chromatickými testy pro zajištění souladu s ICAO Annex 14, FAA AC 150/5345-46 a odpovídajícími standardy.

Komponenty systému LIRL

Typická instalace LIRL zahrnuje:

1. Okrajová svítidla dráhy

Robustní, odolná svítidla (často vyvýšená)
Typ lampy: Historicky žárovky nebo halogeny; nyní často úsporné LED
Čočky: Navržené pro správný fotometrický výkon, všesměrové nebo obousměrné dle potřeby

2. Napájecí zdroj

Napájení ze sítě: Kabelové, s použitím regulátorů konstantního proudu (CCR) pro stabilní výkon
Solární napájení: Autonomní jednotky s fotovoltaickými panely, lithium bateriemi (LiFePO4) a chytrými regulátory. Stále populárnější pro odlehlé a nesíťové letiště.

3. Ovládací systém

Manuální: Spínané z řídicí věže nebo operačního centra
Automatické: Časovač, fotobuňka nebo meteorologický senzor
Pilotem ovládané osvětlení (PCL): Piloti aktivují světla rádiovým signálem (určená frekvence a počet kliknutí mikrofonem)
Dálkové: Bezdrátové nebo GSM aplikace/SMS pro solární jednotky

4. Uchycení a ochrana

Vyvýšené nebo mělké základy (dle místních požadavků)
Odolné vůči: Počasí, zvěři, odklízení sněhu, výfuku proudových motorů a menším nárazům

Barevné kódování a rozmístění: normy ICAO/FAA

Barva	Umístění	Význam
Bílá	Okraje dráhy	Bezpečný/použitelný povrch dráhy
Žlutá	Posledních 600 m nebo 2 000 ft dráhy	Výstraha—blíží se konec dráhy
Červená	Konec dráhy	Stop—za tímto bodem není použitelný povrch
Zelená	Práh (začátek dráhy)	Začátek použitelné dráhy pro přistání

Okrajová světla: 2–10 stop od okraje dráhy, v intervalech ≤200 stop, symetricky po obou stranách
Práhová/koncová světla: Kolmo na osu dráhy, zelená směrem k příletu, červená směrem k odletu

Regulační rámec a certifikace

Všechny systémy LIRL musí splňovat přísné mezinárodní a národní normy:

ICAO Annex 14, Volume I: Globální požadavky na návrh, fotometriku, barvy a rozmístění
FAA AC 150/5345-46: Americká technická specifikace pro dráhová a pojížděcí svítidla
EASA, CASA, Transport Canada, NATO STANAG: Regionální a vojenské ekvivalenty

Certifikace:
Výrobci musí projít fotometrickými, chromatickými, mechanickými a environmentálními testy. Certifikované produkty jsou uvedeny v seznamech leteckých úřadů a označeny jako shodné.

Kdy se používá LIRL?

LIRL se nejlépe hodí pro:

Letiště všeobecného letectví: Soukromí piloti, letecké kluby, letecké školy
Venkovské & odlehlé přistávací plochy: Zvláště tam, kde není nebo je omezený přístup k síti
Dočasné/záložní dráhy: Humanitární pomoc, armáda, stavba
Heliporty: Osvětlení obvodu
Záložní/pohotovostní osvětlení: Sekundárně k hlavním systémům

Omezení:
Není povoleno pro dráhy s přesným přístrojovým přiblížením. Méně účinné v mlze, silném dešti nebo sněhu kvůli omezené svítivosti.

LIRL vs. MIRL vs. HIRL: Přehled

Vlastnost	LIRL	MIRL	HIRL
Typické použití	Malá, venkovská, GA letiště	Regionální, komerční	Velká, mezinárodní
Intenzita (cd)	~25 (pevná)	200–500 (proměnná)	>1 000 (proměnná)
Barevné kódování	Bílá/žlutá/červená na koncích	Bílá/žlutá (výstraha)	Bílá/žlutá/červená (zóny)
Ovládání	Zap/vyp, PCL, dálkové	3-kroková proměnná	5-kroková proměnná
Regulace	ICAO, FAA, EASA, atd.	ICAO, FAA, EASA, atd.	ICAO, FAA, EASA, atd.
Přístrojové použití	Ne	Ano (nepřesné)	Ano (přesné)
Cena	Nejnižší	Střední	Nejvyšší
Údržba	Minimální	Střední	Intenzivní

Integrace LIRL s dalšími letištními světly

LIRL je často součástí širšího portfolia osvětlení, ale na menších letištích může být jediným systémem.

Osvětlovací systém	Umístění	Funkce	Typická barva
Okrajová světla dráhy (LIRL)	Okraje dráhy	Vymezení bočních hranic	Bílá
Práhová světla	Začátek dráhy	Označení začátku přistávací plochy	Zelená
Koncová světla	Konec dráhy	Označení konce použitelné plochy	Červená
Okrajová světla pojížděčky	Okraje pojížděčky	Odlišení od dráhy	Modrá

Na letištích pouze s LIRL se obvykle neinstalují světla středové čáry a dotykové zóny.

Napájení LIRL: Elektrické a solární varianty

Tradiční elektrické LIRL

Používá podzemní kabeláž, CCR a napájení z letištní sítě
Vyšší náklady na instalaci a údržbu

Solárně napájené LIRL

Integrované solární panely, LED světla a baterie
Autonomie až 30 dní na jedno nabití
Dálkové nebo bezdrátové ovládání
Minimální údržba (kontrola baterií a panelů)
Ideální pro nesíťová letiště nebo dočasné instalace

Způsoby ovládání LIRL

Manuální: Zapínání personálem letiště
Automatické: Časovač nebo světelný senzor
Pilotem ovládané osvětlení (PCL): Piloti aktivují světla rádiem na určené frekvenci (např. 5 kliknutí během 5 sekund = světla zapnutá na 15 minut)
Dálkové: Bezdrátové nebo GSM ovládání přes aplikaci či SMS (běžné u solárních LIRL)

Tato flexibilita umožňuje LIRL sloužit různorodým provozním potřebám a úrovním personálního zabezpečení.

Údržba a kontrola

Systémy LIRL vyžadují:

Pravidelnou kontrolu zarovnání a rozmístění
Testy funkčnosti (provoz žárovek/LED, stav baterií u solárních)
Čištění (čočky, solární panely, odstranění nečistot)
Kontrolu po extrémním počasí (koroze, nárazy, poškození)
Výměnu vadných součástí dle doporučení výrobce

Pravidelná údržba zajišťuje trvalý soulad s předpisy a provozní bezpečnost.

Používání a interpretace LIRL piloty

Piloti musí rozumět signálům LIRL pro bezpečné noční operace, včetně:

Nepřerušovaná bílá okrajová světla: Bezpečná, použitelná dráha
Žlutá (je-li přítomna): Výstraha, blížíte se ke konci dráhy
Červená: Absolutní stop, konec dráhy
Zelená na prahu: Začátek přistávací plochy

Pilotem ovládané osvětlení (PCL): Umožňuje přístup mimo provozní dobu na neřízených letištích, podporuje lety ambulance, nouzové či charterové lety.

Mnemotechnické pomůcky

Bílá na kraji, vše v pořádku vpředu: Nepřerušované bílé okrajové osvětlení znamená bezpečnou dráhu.
Žlutá znamená opatrnost: Blížíte se ke konci; připravte se zastavit nebo opakovat přiblížení.
Červená znamená stop: Nepokračujte za konec dráhy.

Slovníček pojmů LIRL a letištního osvětlení

Termín	Definice
Okrajová světla dráhy	Světla označující hranici dráhy—LIRL, MIRL nebo HIRL
Práhová světla	Zelená světla označující začátek použitelné dráhy
Koncová světla dráhy	Červená světla označující konec použitelné dráhy
Okrajová světla pojížděčky	Modrá světla označující okraje pojížděčky
Fotometrická intenzita	Svítivost světla, měřená v kandelách (cd)
Chromatičnost	Barva světla, definovaná přesnými souřadnicemi dle leteckých standardů
Regulátor konstantního proudu	Zařízení zajišťující stálý proud a svítivost v elektrických osvětlovacích okruzích
Pilotem ovládané osvětlení	Systém umožňující pilotům dálkově aktivovat letištní osvětlení pomocí rádia
ICAO Annex 14	Standard Mezinárodní organizace pro civilní letectví pro návrh a provoz letišť
FAA AC 150/5345-46	Americká specifikace pro letištní osvětlovací zařízení

Nízkointenzivní osvětlení dráhy (LIRL) zůstává oporou bezpečné a dostupné letecké dopravy na menších letištích po celém světě. Díky své spolehlivosti, jednoduchosti a přizpůsobivosti—zejména s moderními solárními variantami—je zásadní pro pokračující životaschopnost všeobecného letectví a venkovského spojení.

Pro více informací nebo konzultaci ohledně modernizace vaší přistávací plochy pokročilými LIRL řešeními kontaktujte nás nebo naplánujte ukázku .

Často kladené otázky

Kde se LIRL obvykle používá?: LIRL se instaluje na malých, všeobecných, venkovských a odlehlých letištích, kde je provoz slabý a noční operace jsou vzácné. Je ideální pro letiště bez vyspělé elektrické infrastruktury, ale také pro dočasné nebo záložní dráhy.
Jak se LIRL liší od MIRL a HIRL?: LIRL poskytuje pevné, nízkointenzivní osvětlení vhodné pro vizuální provoz, zatímco MIRL a HIRL nabízejí vyšší, proměnlivou intenzitu a pokročilé zónování pro letiště s komplexnějším provozem a přístrojovými přiblíženími. LIRL je nejlevnější a nejsnadnější na údržbu.
Jaké jsou regulační požadavky pro LIRL?: Systémy LIRL musí splňovat ICAO Annex 14, FAA AC 150/5345-46 a odpovídající normy EASA nebo národní standardy. Tyto předpisy určují fotometrickou intenzitu, barvu, rozestupy, konstrukci a kritéria certifikace pro bezpečný a jednotný provoz.
Mohou být LIRL systémy napájené solárně?: Ano. Moderní LIRL systémy stále častěji využívají solární panely, baterie a LED technologie, což umožňuje autonomní provoz na letištích bez spolehlivého připojení k síti. Tyto systémy nabízejí dálkové zapínání a minimální údržbu.
Jak se LIRL systémy ovládají?: LIRL lze zapínat manuálně, automatickými časovači nebo senzory, nebo dálkově—často prostřednictvím pilotem ovládaného osvětlení (PCL), které umožňuje pilotům aktivovat světla pomocí rádiového vysílání na určené frekvenci.

Vylepšete své dráhové osvětlení

Zvyšte bezpečnost a provozní kapacitu vašeho letiště s certifikovanými, nenáročnými LIRL systémy—ideálními pro odlehlá, venkovská či všeobecná letiště.

Kontaktujte nás Naplánovat ukázku

Zjistit více

Vysokointenzivní osvětlení vzletové a přistávací dráhy (HIRL)

Vysokointenzivní osvětlení vzletové a přistávací dráhy (HIRL) označuje robustní, vysoce výkonné osvětlovací systémy instalované podél okrajů a prahů drah, které...

Nov 18, 2025 5 min čtení

Airport lighting Runway lights +4

MIRL – Středně intenzivní osvětlení pojezdových drah

Středně intenzivní osvětlení pojezdových drah (MIRL) je standardizovaný systém letištního osvětlení, který poskytuje pilotům vizuální vodítka během snížené vidi...