La Iluminación Controlada por el Piloto (PCL) permite a los pilotos activar y ajustar de forma remota las luces del aeropuerto mediante radio, mejorando la seguridad y el acceso en aeropuertos sin torre.
La Iluminación Controlada por el Piloto (PCL) es un sistema basado en radio que permite a los pilotos activar y ajustar la iluminación del aeropuerto desde su aeronave. Esta tecnología es esencial en aeropuertos sin torre o desatendidos, especialmente durante la noche o en condiciones de baja visibilidad, cuando no hay personal disponible para operar las luces del aeródromo. Al dar control directo a los pilotos, el PCL promueve la seguridad, accesibilidad y eficiencia de costos, asegurando que las luces solo se utilicen cuando sea necesario.
El PCL es un sistema que permite a los pilotos controlar la iluminación del aeropuerto—como luces de pista, rodaje y aproximación—utilizando la radio VHF de su aeronave. El proceso implica transmitir una serie de clics del micrófono (pulsaciones del botón de transmisión) en una frecuencia designada. El receptor PCL del aeropuerto interpreta estos clics y activa las luces correspondientes durante un período preestablecido (típicamente 15 minutos). Algunos sistemas también permiten a los pilotos ajustar la intensidad de las luces según las condiciones actuales.
En EE.UU., la operación del PCL está estandarizada bajo la especificación L-854 de la FAA. En Canadá, se conoce como ARCAL (Aircraft Radio Control of Aerodrome Lighting). El sistema es común en aeropuertos de aviación general, especialmente aquellos que carecen de personal o presupuesto para operaciones continuas.
Los sistemas PCL están diseñados para ser universalmente compatibles con radios de aeronaves de aviación general y se rigen por normas internacionales como el Anexo 14 de la OACI.
Consulte siempre la documentación del aeropuerto para determinar el sistema disponible y el método de activación.
Los elementos de iluminación comúnmente controlados por PCL incluyen:
Los sistemas PCL modernos pueden ofrecer:
Estas características mejoran la fiabilidad, eficiencia operativa y facilidad de mantenimiento.
Los sistemas PCL están regulados bajo:
La Iluminación Controlada por el Piloto es una tecnología vital para la aviación general y aeropuertos comerciales pequeños. Al permitir que los pilotos gestionen la iluminación del aeródromo según sea necesario, el PCL mejora la seguridad, reduce costos y hace que los aeropuertos sean más accesibles—especialmente fuera de horario o en áreas remotas.
Para aeropuertos que buscan mejorar la seguridad y eficiencia, actualizar a un sistema PCL moderno es una solución probada y rentable.
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Los sistemas PCL permiten a los pilotos activar y ajustar la iluminación del aeródromo presionando el micrófono de la radio de la aeronave un número específico de veces en una frecuencia publicada. El receptor del sistema decodifica los clics y enciende las luces durante un período preestablecido, y algunos sistemas permiten seleccionar la intensidad de la luz.
El PCL se encuentra principalmente en aeropuertos sin torre o desatendidos, especialmente aquellos con personal o presupuesto limitado. Es estándar en muchas instalaciones de aviación general en EE.UU., Canadá y en todo el mundo, haciendo que los aeródromos sean accesibles y seguros durante la noche o en períodos de baja visibilidad.
El PCL puede controlar una variedad de luces de aeródromo, incluyendo luces de borde de pista, luces de umbral, luces de rodaje, sistemas de iluminación de aproximación (ALS), luces de manga de viento y, a veces, luces de seguridad o perimetrales. La configuración exacta se detalla en la documentación del aeropuerto.
Los sistemas PCL Tipo J ofrecen una activación sencilla de encendido/apagado en una intensidad preestablecida, mientras que los sistemas Tipo K permiten seleccionar entre varios niveles de intensidad (bajo, medio, alto) utilizando diferentes secuencias de clics del micrófono.
Los pilotos deben consultar la documentación oficial del aeropuerto, como el Suplemento de Cartas, NOTAMs o cartas de aproximación, para identificar la frecuencia y el procedimiento de activación correctos para el sistema PCL en un aeropuerto determinado.
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